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WarrenClyde

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Tutti i contenuti di WarrenClyde

  1. WarrenClyde
    Tuning non posso scaricare i file, postali su Drive
  2. WarrenClyde
    Ciao Fresa e grazie per la risposta. Ho fatto qualche altra modifica ma ho paura che ora il pedale sia estremamente sensibile e mi faccia effetto "pedal box". Ho riportato ori le due mappe del turbo e ho ritoccato meglio il rail con mappa affine. Che te ne pare? MOD 17-02-2018
  3. WarrenClyde
    @Tky sono di nuovo qui.. E' passato un pò di tempo, ho apportato qualche modifica. Consigli? Grande_Punto_1.3_MARELLIMJDF3_ORI MOD 16-02-2018
  4. WarrenClyde
    Come mi rendo conto di quanti bar sono salito? Sempre con i valori in diagnosi?
  5. WarrenClyde
    Mmm direi che la prima scelta è quella più facile.. è magari sarà quella che sceglierò per il momento
  6. WarrenClyde
    Vorrei sapere come toccare correttamente le mappe rail e limitatore rail.. in che modo leggerle, cosa tenere in considerazione..
  7. WarrenClyde
    @lupotto ci sei?
  8. WarrenClyde
    In che maniera la tocco? poichè ci sono tanti panettoni, come devo leggerla? che tipo di incremento devo dare?
  9. WarrenClyde
    Va bene, sono riuscito ad arrivare ad un 7,5% dopodichè mura. Comunque quali sono gli altri indirizzi che non ho toccato?
  10. WarrenClyde
    Qual è l'indirizzo esatto?
  11. WarrenClyde
    Ragazzi c'è nessuno che mi può aiutare?
  12. WarrenClyde
    Oh, è quindi cosa devo alzare per evitare questo "muro"?
  13. WarrenClyde
    Ragazzi aumentando i tempi di iniezione, la macchina va effettivamente di più. Se li alzo troppo, in accelerazione ha proprio un buco e non va oltre.
  14. WarrenClyde
    Ciao dragus, non so cosa possa essere, penso sia il limitatore rail, infatti ho cominciato a toccare un pò dopo 08D3F4. Cosa intendi per incremento blando? Quale parametro devo tenero conto durante gli incrementi? Io faccio la selezione multipla delle curve che mi interessano, e aumento dal 50% di carico a 1300 giri / 1500 giri. Ora riporto i tempi di iniezione originali.
  15. WarrenClyde
    Questi sono gli indirizzi che ho toccato: 084BEA limitatore di coppia 16 09ABFA tempi iniezione 16 08E618 limitatore coppia 16 08E638 limitatore coppia 16 08F1CB pressione rail 8 08D46E limitatore rail 8 08F484 pressione rail rigenerazione 8 0903C2 Pedale 16 0904F2 Pedale 16 090626 Conversione Coppia 16 091B44 pressione turbo 8 091D08 limitatore turbo 8 0920DC Overboost 8 09221 Overboost 8 Cosa manca tra questi indirizzi? E soprattutto, gli ho toccati modo corretto?
  16. WarrenClyde

    Buonasera a tutti!

    WarrenClyde ha pubblicato una discussione in Presentazioni

    Ciao a tutti ragazzi e buonasera, sono Giuseppe! Spero di trovarmi bene in questo splendido forum, qui ho trovato veramente l'introvabile!!!! Sono un felice possessore di una Grande Punto 1.3 75cv e sto iniziando a cimentarmi nel mondo dell'ecutuning! Ringrazio coloro che mi stanno aiutando qui.. Un saluto!
  17. WarrenClyde
    Ora mi presento subito. Pensavo di averlo fatto mannaggia! Comunque, ho rivisto un pò la mappa e ho trovato alcuni indirizzi di mappe fuori ecm. Che ve ne pare? GP AL 20072017_1prova
  18. WarrenClyde
    Hai scaricato il secondo file? Comunque ora ci riprovo. Dove posso reperire gli indirizzi fuori ECM?
  19. WarrenClyde
    Hai ragione scusami! Ecco qua Grande_Punto_1.3_MARELLIMJDF3_ORI
  20. WarrenClyde
    Ecco qui la mappa corretta. GP al 20072017
  21. WarrenClyde
    Ragazzi scusate ho sbagliato mappa.. Tra poco ricarico quella corretta.
  22. WarrenClyde
    Ciao ragazzi, volevo un parere su questa mappa. Sono i primi tentativi e volevo sapere un parere tecnico.. posso salire di più? La macchina va bene, tira, fa un po' fumo a tavoletta sopra i 3000 giri. Grande Punto 1.3 75CV MJD6F3HW03P - 344P766 GP_Ultima_revisione
  23. WarrenClyde
    Grazie mille! Perfetto!!!!
  24. WarrenClyde
    Ciao DIL, ho bisogno del file completo letto in BDM.
  25. WarrenClyde
    Salve a tutti, come da titolo mi servirebbe l'ori originale della ECU della Grande Punto 1.3 mjet 90cv Magneti Marelli HW: MJD6F3HW03P SW: 3443PB68 Ric: 51806560 Purtroppo ho cercato nel forum e ho trovato un solo ori (che allego) corrispondente alla versione SW della mia ECU e non so se è un backup della ECU originale o una mappa custom. Già che ci sono vorrei chiedervi: affinché una mappa funzioni sulla mia centralina, devono combaciare tutti e tre i paramentri elencati sopra? O basta solo il primo, quello che riguarda l'hardware? GRANDE PUNTO 1.3 MJET 3443PB68_51806506.rar
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