M.C.ompetition

ops... scusate... l'abitudine di dire le cose come stanno starò più attento

Artisti.. Buongiorno!!! scusate la sparizione forzata,causa rogne varie,ma vi aggiorno sul dramma premetto che l'attrezzatura in mio possesso la recuperai da un'elettrauto,il quale credeva fosse tutta una cavolata il mondo elettronica, e dopo essersi scontrato con le prime difficoltà,abbandonò il tutto... (ovviamente si tratta di prodotti clonati) ora,per quanto riguarda il kess v2 ho constatato funzionare bene,al momento...per quanto riguarda il Gallo la storia è diversa... in quanto il mio non ne vuole sapere,mi ha raggiunto in officina un'amico,che anche lui è in possesso della stessa attrezzatura (non ufficiale) ma di altra provvenienza,collegato solo il suo programmatore col la cablatura fatta da me Letta e scritta senza problemi!!! ora,secondo lui,il mio è da buttare in quanto è un problema noto che alcune interfacce ,vuoi per componentistica ,vuoi per chissà che...Non ne vogliono sapere fatto sta che con il suo abbiamo risolto.. conclusione..a me serve un programmatore BDM... cosa consigliate voi? di nuovo Gallo? k tag? bdm100? e chi più ne ha più ne metta.... grazie a tutti in anticipo

ma la schermata dell'errore che mi da,è solo per il collegamento che può essere errato? o può dipendere dal gallo in sè...

in quel momento era staccato..ma uso una batteria carica a13v

perche gli schedini sono da assemblare... e non riesco ad assemblarli "dritti" quindi ho optato per il cavo arcobaleno saldato come istruzioni collegato direttamente al gallo... ma mi da questi errori... non capisco dove ho sbagliato ...

sotto scrive : error micro not supported

ecco... e mò????? ho saldato gli strip come da manuale...e rimosso la resistenza....uffff che parto!!!!!!

purtroppo se dai un occhio ad una foto poco più in su,noterai che la porta bdm è inutilizzabile... è passato Freddy cruger....come suggerito da Danny88

sono arrivati da assemblare...e sto incontrando non poche difficoltà nel farlo... più che sfiga,sarebbe da tagliare le mani a qualcuno...

ooooook..... ora tra una frizione e l'altra ci provo

altra cosa... guardando bene gli schedini che ho preso con la dima...cavolo!!! son proprio na cinesata non so se fidarmi... quasi quasi salderei direttamente il cablaggio con i fili colorati... cosa dite,vado piu sul sicuro così?

taci va.... mi sono caduti i c....i !!!! ne ho trovata un'altra ma i numeri non sono proprio uguali.. ma la pcb è identica con stesso numero identificativo PL.0090770.A ori: mjd6f3 p7 hw03p /3442-p766 ricambio: mjd6f3 p6 hw03p/3442-p666 può essere compatibile secondo voi? ma rimane sempre il problema scodifica....

a voi la sentenza....

buongiorno ragazzi...purtroppo al momento sono fermo..quando l'ho aperta mi sono trovato difronte ad una situazione racapricciante a dir poco... la base per il bdm letteralmente bruciate da chi passò prima di me ... adesso ne ho recuperata un'altra e provo a vedere cosa riesco a combinare... vi aggiornerò..grazie a tutti

ok..grazie mille a tutti!!! nel pomeriggio provo a vedere cosa succede... se sarete in zona sul forum vi farò sapere... spero non dovervi rompere le scatole ancora buon pranzo a tutti!!!!!

buongiorno artisti!!!! altra cosa che ho ommesso.... era gia stata scodificata da qualcuno io ho comprato la macchina 3 mesi fa con spia code accesa in quanto sostituirono la centralina con una di recupero... ammeno che la codifica sia in un'altro processore e caricando il fail concessomi da joker93 rimanga scodificata... non so..lancio la palla a voi

Scusa il ritardo di risposta...rogna in officina..finito ora,e credimi che non vedo l'ora di andare a casa e filare a letto!!!! Mi cimenterò domani pomeriggio...l'unico problema credo proprio sarà la scodifica,non avendo programmi adatti per farlo... spero trovare aiuto anche per questo siete stati tutti molto disponibili e ve ne ringrazio....

un'ultima cosa...per caso è gia scodificato?

ueeeeeehhhhh!!!!! grande joker93 nel frattempo,con questa scusa comincio un pò a conoscere i partecipanti del forum grazie mille!!!! sta sera provo per la prima volta il bdm... c'è qualche procedura particolare da tener conto? tipo...programma lettura scrittura...

ok tranquillo..anzi scusami.. la macchina in questione è una gpunto van 1.3 75cv del 2008 spero qualcuno abbia qualcosa...confido nella bonta

grazie Dany88 molto gentile una domanda: la mia è una grande punto 75cv il fatto che la tua sia una 90cv può essere un problema?

ricovery non risponde... trovare un backup sarebbe il top !!!! magari anche scodificato.... la procedura bdm non la ho mai eseguita...ho la dima con schedini e gallo v54 ... riesco con questa attrezzatura? che programma è meglio usare i questo caso? mpps? grazie mille per il barlume di speranza

Salve a tutti... da buon neofita(moooolto neofita) ho gia combinato una cavolata....ho avuto la brillante idea di caricare una mappa da una banca dati trovata su internet... "mi taglerei le mani per questo...ma haimè tutto fa esperienza no???" conclusione la macchina non parte piu, ed il kess,se provo a fare la riscrittura con il file originale non me lo lascia piu fare ma me la lascia leggere... carico il file su ecm e non esiste nessun driver(che prima c era) credo che peggio non potessi fare credo non resti altro che ripristinare il tutto via bdm..sono in possesso di un gallo v54 per questo scopo...come devo comportarmi? grazie a chiunque in anticipo dati ecu mjd6f3 p7 hw03p/3442-p766

Per cominciare saluto tutti i partecipanti del forum. Mi presento: sono Mirco..ho 35 anni e faccio il meccanico carroziere a Conegliano in provincia di treviso,con progetto a breve di apertura in proprio di un'autofficina. La gran passione per auto da competizione,mi ha portato a sviluppare conoscenze a 360 gradi per quanto riguarda la preparazione meccanica (motore,trasmissione,scocca,assetti....) di auto, relativamente semplici,quali renault clio gr.N / gr.A e peugeot 106 di ugual categoria. Detto questo.. è giuntoper me, il momento di affrontare l'argomento elettronica (lacuna abbastanza importante) e sono approdato qui…di mio posso solo mettere a disposizione le conoscenze meccaniche in mio possesso...spero di poter imparare tanto dalle vostre esperienze e perche no...anche condividere le mie per il bene comune del forun. Grazie a tutti Mirco.