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Nicolac92

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Tutti i contenuti di Nicolac92

  1. Ecco a te il file linearizzato, fammi sapere. 156 linearizzato 4bar
  2. Ciao Ciao alfio8787 ancora non ho caricato il file perchè la vettura non e entrata in officina. Appena carico il file scriverò se il lavoro è andato a buon fine
  3. Grazie dscar, appena ho la macchina in officina lo provo, la vettura comunque monta una normalissima turbina a geometria fissa con wastegate a pressione. Ho provato già la vettura con il manometro e la pressione è regolare. Non va in recovery la vettura però al cliente da fastidio il fatto che gli accende la spia
  4. Si riferisce all'errore P0235 Sensore pressione turbo del tubicino. La vettura ha la pressione turbo originale, non ci sono manicotti rotti, e il turbo facendo il log carica correttamente
  5. Salve qualcuno puo aiutarmi ad eliminare questo dtc P0235 bosch edc15c2 0281011675 1037369502 Grazie anticipatamente originale suzuki gran vitara 2.0hdi gaetano d amore
  6. Salve ragazzi sto cercando stu file ori HW:9634027280 SW:9634027280 Upg. SW:9602729980
  7. Hanno chiuso L'egr ed hanno toccato "l'iniezione parzializzato", secondo me fuma solamente e basta
  8. la mappa pedale e quello che ecm chiama: limitatore di coppia (2)
  9. I limitatori di coppia non li hai toccati, le due mappa pedale con quale logica li hai incrementate?? Le marelli a differenza delle bosch sono al contrario, li da destra verso sinistra.
  10. no, il tool ti corregge il checksum da solo e sei apposto
  11. devi postare il file originale per fare un controllo
  12. Ciao Roby71, ho caricato il file e funziona regolarmente, il mio sensore però non è guasto ma, siccome, ho sostituito il turbo con quello della giulia 2.2mtj 210cv non che il 1752vklr, e montato una vgt normale senza sensore perchè costava meno . Inoltre non ho toccato la flussatura del turbo originale e semmai dovrei rimontarlo, lo avrei pronto. La modifica è funzionante al 100%
  13. Grazie mille @TiaGtc ora lo carico subito
  14. Ciao il dtc è P2562
  15. Salve ragazzi,ho sostituito la turbina della mia macchina con quella della stelvio 2.2mtj 210cv. Ho portato il turbo a farlo flussare con un attuatore senza sensore di posizione. Qualcuno puo aiutarmi ad eliminare il dtc?? Allego file ori originale
  16. Nicolac92

    1.3 70cv punto

    questo non e fare esperimenti, ho solo dato una mano a quello che ha chiesto. Se hai dato un occhiata non c'era niente di strano. Comunque lo spirito del forum e quello di dare una mano a chi ne ha bisogno.
  17. Nicolac92

    1.3 70cv punto

    tieni prova questo
  18. perche i limitatori li hai fatti in questo modo??
  19. Nicolac92

    egr off edc15p

    Ciao, prova e fammi sapere, comunque la fase di iniezione la devi portare a 8500; no a 85000 come hai scritto tu perche è un valore fuori driver. Cosi ti dovrebbe funzionare VW NEW BEETLE EDC15P egr off
  20. Nicolac92

    Mappa giulietta

    Su ecm questo driver c'è, sicuramente il file sarà mappato. Cerca nel forum un file ori come il tuo e mettilo a confronto
  21. Nicolac92

    cerco punto ori

    ecco a te il file ori,vettura euro4 senza dpf grande punto nostra
  22. Ho ricontrollato la mappa devi aggiustare il limitatore pressione rail #1 map1 che moddato a 16960. si deve portare a 17000, e il limitatore al suo fianco pure.
  23. Nella mappa sono stati tutti alzati i limitatori pressione rail a 1700bar. La mia macchina non va in recovery con questa mappa. In piu monto filtro aria bmc sportivo e downpipe diretto.
  24. Sinceramente non lo ricordo, aspettiamo qualcuno che puo dircelo, comunque la macchina va benissimo, quando e con il normal inserito la macchina non fuma, quando vado col dynamic fa un po di fumo e cominca a tirare come un treno. L'unica pecca che oltrepassando i 3200giri mura un po, penso sia causato da turbi che piccolo. Posso dirti che ho caricato la stessa mappa su un altra mito col turbo della giulietta 170cv e non mura tira fino al limitatore senza sforzi.
  25. Fai una cosa parti da questa mappa, e della mia macchina io ci giro ogni giorno e non ho fatto danni. Ci sono cose che nella tua mappa erano errate. Prendi spunto da qui e ragiona su quello che ho modificato. Buon lavoro mito no egr no dpf mod dp corso originale
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