Nicolac92
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grazie tky, devi ricopiare le mappe allo stesso modo dell' alfa??
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Salve ragazzi, sta mattina mi hanno portato una punto 1.9jtd 80cv alla quale hanno sostituito il motore. Il problema è che dal momento in cui hanno cambiato motore sta macchina fuma come una ciminiera. Ho visto che hanno montato un motore con degli iniettiri con codice 0445110119 (alfa 147/156 1.9/2.4jtd) telefonando alla bosch service mi hanno detto che la mia car monta gli iniett. con cod:0445110183 o 083 finale. C'è un modo come limitare il gasolio?? Ho provato a un paio di volte abbassando le curve del gasolio e rimettendo ori, ma niente fuma ancora, allego i file che ho provato a mod. 955-600.Bin955-600 .orig mod 1 punto jtd mod 2 punto jtd
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Quindi dai un incremento solo nella colonnada 1000 a 5000 giri nella massima quantità iniettata?? Un paio di gradi in più o in meno?? Perché ho provato a incrementare i gradi su edc15siute e andando a ricontrollare la mappa in 2d su emc titanium me li trovo decrementati
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Da quali punti parti a mod??
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Ecco la duration 05 questa arriva fino a 2500giri e 30 mg di gasolio. Joker01 nella mappa soi quanto pensi si possa incrementare??
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Domani mattina arrivando in officina guardo. E ti faccio sapere
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Domani posto gli screen delle duration, da tenere in considerazione che quella più piccola è quella dell’accensione (start duration) e arriva a 2000giri circa (se non erro). Comunque le duration sono tutte a 60mg.
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Questa e la modifica
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Allora, ho appena aperto la mappa soi 90° e questo e quello che trovo:nell'asse x abbiamo gli mg di gasolio iniettato, nell' asse Y abbiamo il numero di giri. e nell'asse Z troviamo i gradi di inizio apertura. Ora il mio dubbio e solo uno: se vado a riscalare l'asse x e lo porto alla quantità di gasolio che voglio iniettare, la ecu inietterà la mia quantità di gasolio mantenendo gli stessi gradi??
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Si, sto andando a step, studiando quello chefaccio ovviamente
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A questo ci avevo pensato, però non l’ho avevo mai messo in pratica. Domani do un occhiata alla mappa e vediamo come sta messa
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Sinceramente ancora non li ho toccati, perché io utilizzo edc15p suite e ci sono anticipi per ogni 10 gradi di temperatura motore. Da10 fino a 90 gradi e non so da dove cominciare
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La camma serve solo a portare il gasolio in pressione, la gestione dell’iniettore è sempre sotto comando della centralina. Come un common rail classico. La differenza è che cambiano le pressioni ( 1800bar per il ip) e giustamente la quantità di gasolio portata in pressione, dove nel cm abbiamo un flauto che ha x cambienza di gasolio (sufficiente per dare da bere mezzo pianeta) nel ip la quantità di carburante portata ad alta pressione e molto meno, quella che serve al iniettore stesso. In questo momento non ricordo quant’è.Spero possa essere chiara la differenza
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Se ti può rassicurare la mia car ha 250000km e problemi non ne ho avuti
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La 105 cavalli non monta una turbina a geometria fissa??
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Ho dato un occhiata alla tua mappa, hai lasciato dei limitatori di coppia ori, ti allego un file mio, ci sono parti di mappa che puoi ancora incrementare, ti allego un file mio spero possa servirti. mod 19 launch control 3200
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Salve ragazzi sto cercando il codice di questo autoradio qualcuno può aiutarmi??
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Parere mappa seat ibiza 1.9 tdi 130cv edc15p
Nicolac92 ha risposto a Nicolac92 nella discussione Auto diesel
La vettura ha 1.6bar di picco e 1.3 fisso. gli egt stanno tirata a circa 400gradi e mai possibile che sono cosi bassi?? -
Parere mappa seat ibiza 1.9 tdi 130cv edc15p
Nicolac92 ha risposto a Nicolac92 nella discussione Auto diesel
Salve dp tante prove sono riuscito a far camminacchiare la mia macchina, qualcuno mi puo dare un parere su questa mappa?? originale ibiza 1.9tdi 131cv edc15p mod 19 launch control 3200 -
Scusami
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Ciao posso chiedere con quale strumento hai scritto il file, CONTENUTO RIMOSSO
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Non riesco a togliere il buco ai bassi regimi 1.3 90cv
Nicolac92 ha risposto a Nicolac92 nella discussione Auto diesel
Ok Tky, dallo screen che ha postato joker01 che consigli potresti darmi su come muovermi per aumentare un po’ di più ha bassi di questa macchina, xk sotto i 1800rpm è proprio una lumaca -
Non riesco a togliere il buco ai bassi regimi 1.3 90cv
Nicolac92 ha risposto a Nicolac92 nella discussione Auto diesel
Ciao Tky, scusami ma la mia domanda è stata fatta prima che joker01 modificasse il topic, comunque grazie delle informazioni, però penso di non aver chiesto niente di male se chiedo informazioni su come muovermi sul turbo per togliere sempre quel famoso buco. -
Non riesco a togliere il buco ai bassi regimi 1.3 90cv
Nicolac92 ha risposto a Nicolac92 nella discussione Auto diesel
ho provato,ha caricare questa mappa e un poco e migliorata, mi potreste indicarmi come agire sul turbo se devo dare incrementi a punti o a percentuale?? mod 11 con lim turbo e pressione cambiato
