toretto74

No no, parlo di cmd originale.... ci sarà qualcuno dalle mie parti, spero !

No, ho solo quel file. In odb non si può fare ? Magari trovando qualcuno che abbia il cmd per scriverlo ?

Ok, quindi potrei ripristinare la centralina utilizzando il filo ori in mio possesso ?

Questi sono i dati ecu di un log eseguito pochi secondi fa: Address 01: Engine (J623-CFFB) Labels: 03L-906-018-CFF.clb Part No SW: 03L 906 018 AT HW: 03L 907 309 R Component: R4 2,0L EDC X20 9783 Revision: 42X20--- Serial number: 00000000000000 Coding: 001D0012042400080000 Shop #: WSC 92521 052 00000 ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018AT 003011 ROD: EV_ECM20TDI01103L906018AT.rod VCID: 7CF3F0C3467B Effettivamente qualcosa cambia ma, corrisponde con il file che ho postato all'inizio ? Da quello che mi era stato detto, quel file dovrebbe essere stato letto con CMD ma, di preciso non so se in boot o da odb.

Questo è il log eseguito il 28/01/2012 Address 01: Engine (J623-CFFB) Labels: 03L-906-018-CFF.clb Part No SW: 03L 906 018 AT HW: 03L 907 309 R Component: R4 2,0L EDC H20 6026 Revision: 42H20--- Serial number: 00000000000000 Coding: 001D0012042400080000 Shop #: WSC 01357 011 00200 ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018AT 003007 ROD: EV_ECM20TDI01103L906018AT.rod VCID: 7CF3F0C3467B Se necessario posso provare a fare una diagnosi adesso e confrontare i dati.

Il file attualmente modificato purtroppo non ce l'ho. È dentro la centralina ma non posso leggerlo. Il problema si presenta non appena premo l'acceleratore in fase di partenza, sembra come se ci fosse un vuoto, per qualche secondo la lancetta dei giri rimane sui 1400/1500 e l'auto non si sposta. Per farla andare devo premere l'acceleratore leggermente di più e dopo un sobbalzo la macchina parte. Anche in movimento la risposta dell'acceleratore è molto accentuata sembra quasi un interruttore on off... È difficile da descrivere ma fin'ora chiunque la provata ha confermato la mia sensazione. In vw è stata eseguito anche l'allineamento delle frizioni ma, non è cambiato nulla.

Inoltre, nella più remota ipotesi di un eventuale acquisto di una centralina usata quali sono i codici che devono corrispondere?

Ho trovato anche il log di una vecchia diagnosi fatta con il VCDS ma, i codici ecu sono sempre gli stessi numeri che fin'ora sono stati citati. Ps: come faccio a cambiare il titolo del post con i dati della ecu?

Il file che ho allegato al primo post corrisponde a un altra versione software, quindi presumo che la ecu sia stata aggiornata. Quello che non capisco è: cosa mi serve per poter far scrivere il file ori sulla centralina? Codice Hardware, numero bosch, numero vag son sufficienti o rischio di buttare via la centralina?

Sono in una situazione di stallo, possibile che mi sia capitata l'unica centralina al mondo di cui non esiste il file originale su nessuna banca dati? C'è nessuno che può aiutarmi?

La storia è lunga ma, per farla breve l'attuale file è stato riportato ori manualmente e poi nuovamente mappato. L'auto è migliorata tantissimo ma c'è un problema sull'acceleratore che non si riesce a risolvere. Dato che la base da cui è stata sviluppata questa mappa non era originale, il problema viene attribuito proprio a questo e quindi ho la necessità di ripartire completamente da zero ricominciare tutto da capo. Ora però inizio ad avere le idee confuse con tutti questi numeri. Da quello che mi hai detto, mi sembra di capire che se il numero sull'etichetta non corrisponde è semplicemente perchè il software è stato aggiornato magari in occasione di un tagliando. Quindi, se faccio scrivere il file ori che raffaell0 mi ha postato, potrei risolvere il problema ? Rischio di rimanere nuovamente con la centralina bloccata ? Quali sono i numeri importanti che non devono assolutamente cambiare ? Grazie ancora !!!!

Ok, però confrontando il sw del file con quello che parzialmente si legge nella foto, mi sembra che non siano uguali. E' possibile ciò ???

Oddio... non mi dire che serviva proprio quel numero sotto la scritta made in germany ? Ho finito di rimontare il tutto proprio adesso

Aspetta... io con i codici non ci capisco molto ma, vedo numeri un po diversi rispetto al file che mi hai inviato. Mi schiarisci le idee ???? EDIT Ok, più tardi provo a guardare.... grazie ancora !!! Ciao;-)

Si raffaell0, cerco di stare calmo e capisco anche che oggi è sabato.... Ora, la domanda nasce spontanea.... il file che ho allegato , corrisponde ai codici fotografati sulla ecu ?? EDIT.... GRAZIEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE !!!!!!!!!! Ti devo una birra, come minimo

Grazie lupotto !!!! Nel frattempo ho fotografato l'etichetta sulla centralina, qualcuno può inviarmi il file originale ? Meglio ancora un backup completo !!!! Vi prego... aiutatemi !!!!!

L'unica mia speranza è quella di abbreviare i tempi, sono giorni che vado avanti con questa storia e non riesco ad uscirne. In serata smonto la centralina e scriverò tutti i dati necessari.

Lo so che non basta, infatti ho scritto che appena posso scriverò i dati presenti sulla centralina, in questo momento non ho la possibilità di smontare e leggere. Però, ho bisogno di capire se il file in mio possesso è buono o no, magari confrontandolo con qualcos'altro. Cmq, ti ringrazio per avermi risposto. Ciao

Salve ragazzi, chiedo aiuto a voi !!! Ho bisogno di ripristinare il file originale sulla mia centralina ma, a quanto pare risulta introvabile.... In mano ho un backup letto in boot ma, sembra che sia stato eseguito dopo aver già smanettato con la centralina quindi non affidabile. Mi sono rivolto anche ad una officina vw ma, non essendoci aggiornamenti non possono riscrivere il file. Appena posso scriverò i codici presenti sull'etichetta della ecu, per il momento chiedo se qualcuno può confermarmi o meno la validità del file in allegato. Inoltre, vorrei sapere se effettivamente si tratta di un backup della mia auto (qualcuno ha messo in dubbio che non sia il mio ma di un GTD 170 CV) e se da questo è possibile trovare da qualche parte (alientech, cmd, ecc...) il file ORI. Grazie !!! GOLF 6 140CV404.ORI

Credo che la radio non sia stata codificata correttamente nel CAN Gateway...

Scusami ho riletto con calma la tua risposta... la voce Navigation devi averla sul vcds dopo essere entrato nella schermata Select Control Module. Qui trovi il pulsante 37-Navigation e poi vai avanti... se non c'è devi codificare correttamente la radio nel 19-CAN Gateway. Ora non posso verificare ma se vuoi più tardi scendo in auto e guardo. Ciao

Sei sicuro che la tua rcd510 sia predisposta ? So per certo che quelle ordinate in fabbrica sono predisposte mentre, a seconda della serie che viene montata, potrebbe non esserlo. Esistono due versioni di rcd510, tu quale hai ?

Guarda qui: Ciao

Per EGT s'intende la temperatura dei gas allo scarico. http://en.wikipedia.org/wiki/Exhaust_gas_temperature_gauge Ciao

Grazie j0nj0nny !!! Allego il file ori a cui la guida fa riferimento.... magari a qualcuno può tornare utile. Ciao ops... mancava il file !!!! Scusate ! Audi A4 2.0 143 1037396472.rar