ma guarda puo essere fatta meglio sicuramente hai visto i tempi di iniezioni (inizeione parrzializzato) come è toccata? la prima colonna del pedale e poi le ultime 2 con incrementi fatti di 17 e 352 punti e il turbo anche...dovresti toccarlo tutto x esempio di 100punti non cosi poi magari sara un altro modo ma a mio parere molto discreto
io ho capito il limitatore di coppia che cel'hai al 20%.... io pagando ho avuto mappe diciamo step 2 dove sono toccate piu cose e in altri modi e piano piano guardandole le ho capite e comprese sono 3 anni che ci sto appresso e sono mappe che piu di quello non si puo fare xke sono veramente spinte sempre senza spaccare niente ovviamente
concordo con il limitatore ma la turbina cosi spinge a 1,5bar non mi sembra eccessivo la mia l ho portata con la turbina della giuleitta 2.0 170 (ho la mito 1.6) a 2,1 bar di picco e 1,8/9 normale (ho messo anche la gestione di come lavora sulla giulietta, sulla mia mito)
no l egr dovrebbe essere esclusa in pieno che fuma è normale quando mappi un'auto non preoccuparti se non vuoi che fumi devi abbassare i tempi ma io la lascerei cosi...fare di piu diventa da esperti
buonasera... ho fatto una prova per calcolare cavalli e coppia con pcmscan e l'elm327 e i dati riportati sono questi ma secondo voi è sballato o cè un calcolo da fare dato che i numeri sono in migliaia? potete aiutarmi please
vi allego anche il file salvato
kjol.cfg
buonasera... ho fatto una prova per calcolare cavalli e coppia con pcmscan e l'elm327 e i dati riportati sono questi ma secondo voi è sballato o cè un calcolo da fare dato che i numeri sono in migliaia? potete aiutarmi please
vi allego anche il file salvato
kjol.cfg
buonasera ragazzi secondo me la mappa non è che è fatta male ma è incompleta alcune mappe turbo non sono state toccate e dovevano esserlo il limitatore velocità anche...ovviamente puo essere fatta melgio ma secondo me non è male rende soltanto meno di quello che potrebbe
non preoccuparti è normale hai tolto il fap e abbiamo dato parecchia iniezione ma si puo fare anche di piu quindi x stare tranquilli lasciala cosi come va la macchina?
il limitatore turbo è subito dopo le mappe di esso, è la riga tutta dritta, e le mappe pedale sono la coppia richiesta dur l'acc se vedi dopo quelle mappe ce nè una toccata in 2d
allora il pedale al 50% è tantissimo anche su una punto x sbaglio lo avevo messo al 40% e l'auto staccava andando in protezione potrebbe essere anche quello max 20 o 30%!...il turbo non sapevo che era maggiorato ma xke la prima mappa e toccata tutta a 450p e le altre no? devono essere toccate uguali non ha senso cosi
le 4 mappe affini dell'iniezione sono toccate del 10% e una del 15 xke?
le mappe da 0434c4 non mi sembrano essere mappe da toccare sai cosa sono?
la mappa a 05b084 neanche mi sembra da toccare e a seguire gli anticipi io darei 50punti x stare tranquilli
il rail x me vabene forse è da mettere max al 4% in base a quello che dice scican25 anche se anch'io ce l' ho a 16960
vedi tu i miei sono soltanto consigli