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Ah ok te lo chiedo xke sulla mito e Giulietta che sono 2 esempi concreti ci sono, su la mito anche in driver mappa principale prima iniezione seconda ecc...
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Infatti immaginavo... Ci sono le iniezioni singole da toccare su questa mappa?
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okok ho capito se il bp è 18000 il rai 16000 i limitatori a 16000 e alzo fino a 17000 devo portare anche il limitatore a 17000 e non andare oltre al 18000 invece non so se hai notato quelle 4 mappe toccate di 80 punti.... dovrebbero essere le singole iniezioni giusto?
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ok pensa che l'avevo fatto ma tutto di fretta non l ho salvata XD ma allora se tanto non deve superare il 18000 che lo alzo a fare il limitatore? comunque allora è soltanto uno non toccato e non 5 giusto?
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allora in riferimento al tuo commento di prima "personalmente il rail l'avrei fatto un pelo meno,ma se contiamo che no hai sbloccato i limitatori sta lavorando ori,mappa turbo non ho capito il criterio usato,per il resto e ok!" l'incremento sul rail cè! e il fatto dei limitatori che non ho toccato non è un problema in quanto sono limitati a 18000 quindi non supero il valore massimo ad alti giri ma cè l'incremento ai bassi giri giusto? ti allego il file golf 7 mod 3
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ok dovrei avere tutto chiaro, l'incremento del rail non deve andare ad aumentare il massimo valore, ma va ad aumentare i valori piu bassi, restando sempre e comunque nei limiti che in questo caso è 18000 quindi il lavoro da fare è aumentare la parte media diciamo, avvicinando di piu i valori a quello massimo in questo modo avremmo una spinta maggiore è giusto? e invece se aumento x esempio fino a 20000 ma il bp è a 18000 non andrò mai oltre il 1800 giusto?
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comunque ho ricontrollato anche con winols x i limitatori rail e ho trovato soltanto un altro limitatore uguale a quelli che mi riporta ecm che non è stato toccato potreste indicarmi a che indirizzo sono gli altri? altra domanda pensavo di avreli fatti bene con ecm ma le singole iniezioni a indirizzo 056bc (su winols) noto che sono state toccato dagli 8000 giri in poi... ce qualcosa che non va?
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guarda io x esperienza un sacco di mappe testate che ho visto sono toccati uguali ma comunque mi piacerebbe sapere una spiegazione piu tecnica so che dovrei fare dei calcoli che in questo caso cosa dovrei fare?
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grazie mille ho capito tempi e iniezione vanno toccati uguali giusto?
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non ho capito io vedo il bp dei tempi a 1800 è vero e quindi cosa dovrei fare? vi allego la mappa corretta se ho capito bene devo portare il bp a 18900? e cosa cambia tra iniezione e tempi di iniezione? grazie mille golf 7 mod2
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hai ragione una mappa affine non so xke era incasinata ora l ho ricorretta ti riferivi a quello vero?
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Comunque alcuni limitatori sono stati toccati poi vedrò bene con winols ma il turbo ho aumentato semplicemente 120 punti xke non capisci il criterio? Io non capisco quelli che danno incrementi tutti scostanti che sembrano fatti casuali
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Azz allora devo controllare con winols x il resto che ne pensi? E il defap?
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Si ho usato il software per il defap e la mappa comunque so che Vabbene come potresti migliorla? Potresti farmi vedere la mappa migliorata?
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non lo so ancora la devo mettere volevo sapere se magari qualcuno ce l ha confrontarla in 2d e vedere se sono uguali i bit toccati
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ciao a tutti vorrei sapere se il defap su questa golf 7 2.0 140 (che ha la stessa centralina del golf 6) è stato fatto bene, l 'auto è anche mappata ma mi serve sapere se il defap va bene grazie a tutti golf 7 2.0 140edc17c465 ori.bin golf 7 mod
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Ok grazie!
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Vabbene grazie l'ultima cosa dato che sono nuovo e di termini tecnici non ci capisco molto potresti dirmi cosa indicano QI bp e altre abbreviazioni simili?
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Ah ho capito! E che calcolo dovrei fate x dargli il giusto incremento?
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buonasera vorrei un parere su questa mappa che ho fatto io e volevo sapere se c'era qualcos'altro da toccare ( singole iniezioni, limitatore velocità ecc...) premesso che l'auto è a cambio robotizzato e comunque è stata testata e va bene smart mappa SMART MOD EGR 2
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sisi lo so era per capire il meccanismo e il funzionamento di queste mappe che sono tra le poche che ancora non ho capito bene tra le bosch
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ah grazie! quindi se ho capito bene la mappa tempi iniezione sarebbero i tempi di iniezione generali espressi in microsecondi (us) mentre le 5 mappe sono l'anticipo ovvero spruzzano gasolio prima del tempo prestabilito giusto? cosa indicano i numeri delle 5 mappe anche quelli i microsecondi oppure i mg/3? e in quale altro modo potrebbero essere toccati? quanto posso aumentare?
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eccoli mito ori 1.6 120cv mito mappata
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buonasera a tutti avrei una domanda da fare io ho una mito 1.6 120cv mjtd e nella mappa ho anche le 5 iniezioni principali... (mappa principale prima inizione, seconda ecc) volevo sapere in che modo andavano toccate, il preparatore me le ha toccate di 50 punti ma vorrei una spiegazione tecnica se possibile grazie
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Focus 1600cc 110cv tdci-242_911_ Bosch edc16c34.ori