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sisi lo so ma dato che è piu una fissa dato che sono un malato mi sto informando quando me la faro vedrò ( se non sceglierò il 120d 190cv)
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no io ho solo la mappa della giulia all'inizio del post
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eh il problema è che di certo non le trovi su internet e se ascolti la gente cè chi dice una cosa chi ne dice un altra..per questo io avevo chiesto le mappe x confrontarle e vedere se erano proprio diverse ho solo la 150 che sarebbe questa che stiamo vedendo se rimediassimo una 180 o 190 o 210 potremmo capire meglio
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ma tu sei sicuro che sono completamente identiche?? a me hanno dtto che conviene partire con una 180 xke regge di piu mi avevano preso da esempio che sulla 150 potrebbero scrocchiare un po troppo gli iniettori e che quindi fondamentalmente qualcosa cambiava...potresti garantirmi questo al 100% dato che io a questo punto se la comprerà faro cosi ma devo esserne certo...e a quel punto penso che quel video dove cammina a bestia abbiano fatto cosi!
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@psim
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potresti allegare il damos perfavore?
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strano..la coppia ori è a 450 o 470 si vede che in realta quelli (dato che su altre è cosi) non siano i NM ma i mg di iniezione in quanto comunque il pedale e la coppia sono iniezione
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quindi che pensi?
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quindi tanto vale prendere la 150 e trasformarla in 190 e poi mapparla cosi facendo possiamo portarla a 230 cv!!
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ok ottimo quindi? @Tky
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se non ricordo male 9500 sulla prima mappa e 9000 su quelle a seguire
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ragazzi ho chiamato x info chi fa le mappe allora uno mi dice che ineffetti la turbina spinge a 2,2 che sono nuove turbine ma che sono gia spinte a palla.... e un altro mi dice che spinge a 1.6...dato che la mappa ineffetti parla chiaro penso che spinga a 2,2 ma ce qualcosa che non quadra. il fatto che non si puo spingere di piu xke è gia a palla e il fatto che non si capisce a quanto spinge al 100%
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le mappe pedale se ho visto bene quali sono ce ne sono una che si ferma 1500 penso sia la modalità per i consumi e poi ci sono altre mappe pedale che arrivano a 5050 penso siano quelle controllate ora sono a lavoro e non posso postare gli indirizzi...cmq la mappa è questa di sopra allegata e dicono che è una 150 cv ribadisco che 2,2 bar sono troppi e quindi forse sono altri tipi di valori quelli riportati anche xke se vedete il video 0-100 della 150 ori non è niente di eccezionale sicuro non sono 2,2 bar altrimenti andrebbe molto meglio con quella pressione
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Io non penso che lavori a 2,3 comunque da notare il secondo video essendo una 150 va veramente bene
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guardate questo sicuramente ha tutto modificato e poi questa semplice mappa....
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allora che numeri sono quelli espressi in quella mappa turbo?? mi allegheresti il damos please??
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e si un qualche modo ci sara... che ne pensi (leggi sopra)??
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sisi li ho visti ifnatti e tutto torna...sono fatti stile volskwagen x mantenere i consumi ridotti cmq non ricordo bene allora i giri della turbina cmq mi faceva notare il fatto che erano di nuova generazione e che quindi cmq erano buone! ma xke tutto questo...io sono indeciso se farmi il 120d 2.0 190 cv o la giulia 180cv e mi sto documentando in tutti i modi...il mio ingeniere che mi fa le mappe e che mi insegna me la boccia xke lui è un fissato di bmw e le tedesche e dice che come si mappa il bmw non si mapperebbe la giulia...dato che sono super pignolo sto cercando di capire qualsiasi cosa utile anche dalle mappe!
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ah grazie non ero sicuro dei limitatori di coppia che avevo trovato x quanto riguarda il turbo oggi ho chiamato un preparatore facendo il vago chiedendogli delle info e mi ha dtto che ha un picco di 1.6 bar quindi non puo essere...cmq mi diceva che sono turbine di ultime generazioni che arrivano a 35.000 giri e mi diceva che poteva essere portata a 530nm che corrisponde solo a un 15% di incremento anche meno che ne dite??
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numeri 3320 che il turbo spinge a 2,3 bar?
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cmq non li ho ....
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320D ori
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sicuro? non mi sembra
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invece questo?
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ah ok quindi è un limitatore generale
