SIPERUSI

a me interessa il vag com....

sì credo di sì...quella che crea la depressione che comanda l'attuatore sulla turbina.

qualcuno mi sà dire dove trovo la pompa del vuoto su di un 2.0 tdi?

qualcuno mi sà dire dove posso reperirlo ad un costo accessibile?

ciao a tutti. devo fare diagnosi e monitoraggio ad un'altea 2000 tdi 2007. che interfaccia mi consigliate e se mi sapete dire a chi rivolgermi. l'auto è gia in can bus. grazie a tutti

sapete qual'è il risultato di tutto questo? che a causa di questa razza di utenti poi a rimetterci non è lui ,ma chi come anche io non ci azzecca un'H,vorrebbe capire qualcosa,cerca supporto (retribuito....N.B.:ogni tipo di prestazione ha il suo costo e non si discute)dai vari utenti che lo fanno di professione e si rischia di essere ignorati non per menefreghismo o che.. ma solo per evitarsi rogne e discussioni del genere,che oltretutto deviano gli utenti dallo scopo del forum...

scusate ma unidiag con che auto puo' essere usato?solo alfa e gruppo fiat?

al di là del fatto che l'autore della mod non è reperibile perchè a quanto ho capito non c'è più in questo forum..non vedo cosa ci sia di male nel dare un proprio parere sulla mappa in questione..

ma nessuno mi sà dire se la mappa è da tenere in considerazione o se è meglio cestinarla?

ok.allora il fischio che si sente c'è sia ori che mod.la turbina mi è stato detto che stà tirando le cuoia e da ignorante in materia non discuto.la macchina ha 58000Km di cui 25000 fatti con la mod.la mia domanda era,una volta cambiata la turbina o revisionata che sia,la modifica posso rimetterla o questa mod e' pericolosa per la turbina nuova?

non mi è molto chiaro,cambiare turbina intendi con una diversa?

salve a tutti purtroppo ho ricevuto responso su fischio che sentivo.. alla fine và cambiata la turbina. ora la domanda che mi sorge spontanea è:lascio tutto originale o posso rimettere la mod che ho postato in prima pagina? sarei veramente grato a chiunque passa togliermi questo dubbio una volta per tutte. grazie

ma alla fine la mappa che mi hanno fatto com'è????valida o deleteria? potrei avere dei pareri anche su questo?

ma la turbina che sta salutando non dovrebbe fischiare sempre soprattutto a pieno carico quando la pressione dovrebbe essere max? io invece sento sto benedetto fischio nel parziale o per mezzo secondo quando affondo completamente l'acceleratore.come se qualcosa si aprisse e poi subito dopo si chiudesse.lo sfiato di un condotto sarebbe continuo...

grazie mille per la spiegazione.quindi la pressione in eccesso viene eliminata con questa valvola.e se per ipotesi avesse qualcosa che non và?potrebbe quando scarica generare un fischio piuttosto forte(non un sibilo)che varia di intensita' a seconda del carico e dell'acceleratore?

scusate ragazzi c'è qualcuno che mi puo' spiegare all'atto pratico come viene gestita le pressione del turbo? la press varia in base al carico?in base alla pos dell'acceleratore?che cosa regola la pressione,una valvola? grazie

ragazzi da quel nulla che me ne intendo state parlando delle stesse cose "in maniera diversa". ammesso che modificare una mappa significa analizzare ogni curva su x e y,ed a ogni punto "x" valutare incrementi o decrementi al fine di ottenere il meglio quello che cambia e' il modo di gestire le variazioni.... ammettendo per ipotesi che "y" sia suddiviso in punti, max 1000 se nel punto x 345b4 si applica un incremento di 10 punti partendo da un valore già noto di 100 si arriva a 110 che non equivale altro che ad un incremento del 10%.il valore ottenuto è equivalente al 110% rispetto al valore di partenza. quindi in quel punto "x" +10 punti, +10 % oppure 110% portano tutti allo stesso identico valore o risultato che si voglia considerare.credo sia piuttosto una comodità soggettiva preferire l'una rispetto all'altra,ma cosa certa che va analizzato tutto curva dopo curva,punto dopo punto.certo rimane leggermente piu' complesso un ragionamento in percentuale,ma solo perchè c'è di mezzo un'equivalenza per ottenere il numero di punti....

ok..infatti da mia richiesta volevo qualcosa di tranquillo giusto per raddrizzare le mancanze da originale...

scusate ma qualcuno e' in grado di dirmi a che pressione sta' lavorando la turbina con la mod?

ringrazio tutti coloro che stanno partecipando. purtroppo posso essere di poco aiuto non avendo le conoscenze e non essendo l'autore della modifica. da accordi presi doveva essere una mod leggera senza toccare il turbo o quasi. come sia stata realmente realizzata non so'. lascio a voi discutere e per cortesia far capire anche a me se possibile. grazie ancora

il problema è che è irreperibile e cmq immagino già la risposta quale sarebbe se il prob è la turbina non e' colpa della mod anche perchè per quello che avevo chiesto la turbina non dovrebbe essere stata interessata o proprio leggermente... ripeto cmq da ignorante in materia e per quello che mi aveva detto... qualcuno per cortesia puo' dirmi qualcosa di più sulla mod che ho postato ed in che modo e' stata variata? da cosa posso capire se devo aspettarmi in peggio?ci sono dei riferimenti?

da quello che si puo vedere e sentire pare venire da un gruppo in alto collegato ai condotti.ripeto pare... mi dicevano che se fosse la turbina il fischio sarebbe continuo o sbaglio? il file fatto male?non discuto non me ne intendo proprio.mi sono affidato ad un membro in base ai pareri di chi si era affidato a lui prima di me ed alla opinione piu' o meno generale che girava sul forum nei suoi confronti. cmq vorrei capire cosa fare con la mod. dimenticavo l'auto in questione è dotata di filtro antiparticolato.

di seguito allego file originale e file modificato.da completo ignorante volevo dei pareri. la modifica mi e' stata fatta un'anno fa online da un membro del forum.fino ad ora non mi ha dato problemi,anzi..ma da qualche giorno e' apparso un fischio strano che si presenta ad ogni marcia e regime di giri,a seconda della pressione sull'acceleratore.se premo per un andatura poco più che normale appare questo fischio e scompare da solo dopo un po' che mantengo costante il carico.sparisce anche se affondo completamente.da ignorante dico che sembra una valvola di sfiato,ma non si è mai sentito prima. non ha nulla a che fare con il sibilo della turbina.E' proprio un fischio ed anche forte.l'auto ha attualmente 57000km e gira con la mod da circa 25000 km.volevo sapere se c'è qualcosa che non va' nella mod. e cosa potrebbe essere quel fischio.grazie a tutti. Altea_SIPERUSI step2.rar ALTEA_SIPERUSI_ori.rar

anche a me interessa per una bravo t-jet..con cosa ci si lavora?

altea 2.0 tdi 140 dpf m.y.2007 letta e scritta con clone 1250 senza alcun problema