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Multijet13

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  1. Multijet13

    Codice Autoradio Panda 169

    salve a tutti avrei bisogno del codice autoradio della panda 169 Mod.Autoradio Blaupunkt gmbh 815 bp 338548899618 fiat 169 cd/mp3 7643385316 nr. fiat 735360922 vi ringrazio anticipatamente
  2. Infatti sarebbe di grandissimo aiuto per questa mappa. Maledetta....una volta per tutte risolviamo questa incognita.. ..riuscendona capire le altre curve di cosa si tratta così da riuscire a mappare questa 90cv.... Innanzitutto ringrazio ecu fra per la disponibilità e pazienza nei nostri confronti....nn vedo l ora di vedere le altre mappe in 2d x capirci qlks....onde evitare qualche guaio grazie ancora EcuFrà
  3. Ragazzi scusate se rispondo ora...innanzitutto auguri di buon natale....per ora non sono riuscito a fare ancora niente perche in questo periodo sono molto impegnato ...appena possibile postero un altro file...intanto ringrazio tutti per il tempo che mi avete dedicato
  4. Concordo pienamente il tuo pensiero.....siamo una community e si cerca sempre di aiutare ed imparare come si dice dalle mie parti "nisciun è nat mbarat" nessuno è nato imparato....uno per diventare qualcuno o imparare qualcosa deve sudare tanto perdere ore studiare fare errori riconoscerli e rimediare....io sono entrato a far parte di questo forum per imparare togliermi delle soddisfazioni personali...cercare anche nel mio piccolo aiutare....sto passando molto tempo la sera a studiare e trovare parametri fuori driver.....xke poi queste multijet sono un bel grattacapo..scusate il post lungo
  5. Intanto ringrazio tutti per il tempo che mi state dedicando.... Riesci a darmi una base buona su cui partire? Se queste che mi hanno postato secondo te nn vanno bene grazie mille
  6. ciao patrick io prima sono riuscito a caricare la mappa e da primo impatto mi ha stupito molto di come risponde.....pero ahime va sempre in recovery....secondo me dovro abbassare la wesatgate oppure avra qualche difetto.....ma il bit di limitazione si puo alzare ancora? io ora allego un file che che sono riuscito a registrare con ecuscan.....è stata una cosa fatta al volo e l ho fatta facendola andare in recovery se puo essere di aiuto per aiutarmi a limare questi difettucci....cmq ancora grazie per tutto! prova.csv
  7. Patrick ancora non ho avuto modo di caricarla.....appena caricata la provo e ti aggiorno grazie ancora x il tempo dedicato
  8. Multijet13

    parere mappa gpunto 90cv

    Ok grazie mille vabbè io già sono partito da 0 e mi sono fermato in un punto xké sono in cerca di damos e indirizzi fuori driver....la strada sarà lunga ma mi piacciono le sfide e sono molto appassionato pero avendo solo la sera dopo il lavoro come studio ci metterò più tempo ma ci riusciro anche perché ci siete voi che siete un grandissimo gruppo...e sono felice di far parte di questo forum... Comunque appena avrò novità su altre modifiche ci aggiorno
  9. Multijet13

    parere mappa gpunto 90cv

    Quindi conviene utilizzare winols? Io uso ecm e mi riconosce solo 5 incrementi....i fuori driver non mi trovo con quello che ho letto in giro.e anche se riesco a trovarlo non so come incrementali....vabbe si questo lo so infatti basta modificare gli anticipi sbloccare i limitatori di coppia la pressione rail.. mappa pedale.....io tengo anche winols ma non ho il damos x la mia centralina
  10. Multijet13

    parere mappa gpunto 90cv

    Ciao max scusa il disturbo...ma mi sapresti dare delle info su come lavorare sugli incrementi fuori driver...sono solo riuscito a trovare il revlimit e le altre cose guardando nel forum nn mi trovo con gli stessi indirizzi....e anche a cercare di capire la logica ancora nn sono riuscito a trovare molto ti ringrazio molto e scusa il disturbo
  11. Ciao Patrick ti ringrazio per il tempo che mi hai dedicato.....eh sì immaginavo che ci fosse qualcosa che nn andava infatri io sono alle prime armi e sto facendo svariate prove....e nn conosco del tutto i fuori driver ....se puoi qualche dritta me la potresti dare ? Ti ringrazio molto
  12. Ti ringrazio per la risposta....eh anche io ho solo la notte a disposizione e sto stud8ando cercando nel forum....cmq vedrò anche il tuo file...l ultima mappa che ho fatto ve bene xo mi da problemi di avaria di sovrappressione forse devo regolare la pressione della westgate....peeche molto tempo fa ho messo la turbina della 1.6 120 montata fissa...forse devo lavorare su wuello.... Il difetto me lo fa quando tiro la 3 che va a 2.1 di pressione....oppure ci sta qualche indirizzo su cui posso modificare xké leggendo in giro sul sensore di pressione legge Max 2 bar di turbo e 1 di press.atmosferica
  13. Salve a tutti leggendo un po in giro e guardando varie mappe ho fatto quest altro step volevo qualche altro parere con questa va decisamente meglio ma riscontro il problema che l'auto va in recover x sovrappressione turbo codice errore p0234 me lo fa quando sto caricando la 3 e l'auto ha un aumento di pressione che supera i 2 bar.... GRANDE PUNTO 13-12-17.rar
  14. Si ho visto e ri ringrazio per il tempo che mi hai dedicato....scysa una cosa se è possibile si può sapere di cosa si trattano i fuori driver che hai modificato?
  15. Fresa io sono della provincia di napoli mi potresti dire come disattivare il recovery oppure che sensore prendere e come linealizzarlo?
  16. L ho tenuta 1 giorno sopra e l ho provata poco xò nn è andata in recovery dici che devo metterla originale e provare?
  17. allora la mia turbina era variabile originale poi mi e stata montata quella della 1.6 120cv pero montata fissa....allineamento mappe non lo so perche il mio ex preparatore credo che lo fece.....io quella che mi fece lui nn la tengo quindi non posso condividerla....ora con la mappa che hai modificato ho il problema di sovrapressione e credo sia dovuto alla regolazione della variabile giusto? poi un altra cosa potresti dirmi i fuori mappa che hai modificato di cosa riguardano......grazie ancora per la disponibilita
  18. Credo sia a pressione perché il mio vecchio preparatore montò la westgate direttamente al collettore di aspirazione.....penso di aver detto la cosa giusta....se ricordo bene a depressione funziona tramite elettrovalvola? Come dovrebbe essere originale
  19. Ciao ecu fra ho caricati la mappa che mi hai modificato e la macchina ha iniziato a rispondere bene rispetto a prima l unica cosa che quando la tiro mi va in recovery per sovrappressione turbo....io il turbo go la 1.6 120cv a gestione fissa....e da fermo mi fa quasi 1.1 di pressione mentre quando sono in marcia mi fa 1.4 di picco ma quando tiro la marcia oltrepassa i 2 bar e va in recovery sarà un problema di regolazione della westgate oppure si può regolare anche in centralina? Il codice errore é p0234
  20. Ok ti ringrazio ora sono al lavoro appena posso la carico e ti faccio sapere grazie mille nel caso poi con calma potresti spiegarmi come fare con quelli fuori driver....
  21. L ho lasciato originale perché oltre a darmi errore pressione xò devo segnarmi il codice ho la turbina della giulietta 120 montata fissa quindi non mi cambia nnt modificare quel parametro....so che ci sono altri nascosti che nn riesco a muovermi fuori driver
  22. Ciao no questa serie non porta il dpf....l egr l ho disabilitata tramite un programma ed è anche abolita meccanicamente scstalizzata e aspirazione diretta
  23. Multijet13

    Parere mappa

    2 post ho aperto pensavo di dover metterlo anche in un altra sezione ho sbagliato?
  24. Multijet13

    Parere mappa

    Salve a tutti sono alle prime armi con l'uso di ecm titanium e in questo piccolo step ho modificato solo un po i parametri che mi fa vedere ecm e qualcosina di differenza l ho iniziata a notare.... ma so che esistono indirizzi fuori driver (tipo revlimiter pressione rail mappa pedale limitatore fumi etc) e se qualcuno mi potrebbe aiutare su come modificarli e identificarli ne sarei molto grato......sto girando un po per il forum ma vorrei sapere se questi driver della mia auto una pb 68 gl indirizzi mappa sono uguali alle altre 90cv oppure cambiano.....vi ringrazio molto P13_1C2B.ori GRANDE PUNTO STEP 4
  25. Aggiungo un altro step con questo ho notato dei piccoli miglioramenti Grande punto step 4 no turbo
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