da diagnosi non riesco, ho fatto una mappa informata e sono riuscito ad iniettare max 62/63 di gasolio.
come faccio a capire se sto aspirando piu di 1000mg/aria
????
io su una 75cv con turbo mod non riesco a leggere più di 1000mg. qualcuno mi parlava di un limite, che non ho capito come togliere, sto guardando il damos ma non so come fare, puoi darmi qualche dritta
è ovvio che la turbina originale è molto delicata, le pressioni alte ecc....
ma non è questo il caso, evitiamo di pasticciare il post.
vorrei solo avere informazioni come agire per aumentare la pressione, se le mappe sono quelle indicate, o bisogna toccare altro
ho letto il file del beverly 300 in kline hw201, volevo apportare qualche modifica ma non so da dove iniziare, capire quale strategia attuare.
ecm ha un driver ma si trovano solo alcune mappe altre sono sfasate.
volevo confrontar la hw101 con la hw 201 ossia 250vs 300 per studiare un po le differenze
inoltre ho trovato anomala queste due curve iniziali della mappa rail... vi risultano essere cosi su opel ? oppure è gia stata modificata, o errore di lettura ?
vorrei incrementare leggermente la pressione turbo (max 1.4 /1.5 bar) di questa opel corsa 1.3 multijet Marelli,
quali sono gli indirizzi esatti e quante mappe sono in totale ?
MAPPA IN ALLEGATO.
091f88 mappa limitatore turbo spianato al valore massimo
091fee originale 1.4 l'ho impostato a 1.5
91dc4 mappa pressione turbo ( fat conv 14)
92c02 mappa pressione turbo ( fat conv 14)
93162 massima pressione consentita nel collettore gia originale 2.0 bar
qualcuno con esperienza che può aiutarmi
Opel Corsa D 1.3 Mjet 90cv