nicola@89
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Salve a tutti avrei bisogno di un file originale per Man Tga EDC7C32 281020067 , grazie a tutti
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switch su map
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salve a tutti, non ho modo di aprire questo file ne con damos e ne driver , mi servirebbero i valori dei tempi di iniezione e degli anticipi perche' devo mappare un'altra auto che monta i medesimi iniettori, spero qualcuno riesca ad aiutarmi , grazie mappa.ori
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Damos alla mano e linearizzato fino a 1800
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Ho provato linearizzando anche il nuovo sensore da 2000bar e non stacca ma secondo me per iniettori originali non serve tutta quella pressione
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Vabbe si comunque questa è fatta in modo veloce per provare la pompa appeno vedo che il rail va bene l'affino la mappa
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a te e mai capitato con r80?
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grazie domani la provo , ho anche preso un sensore rail 2000 bar , in pratica a me se affondo di spegne la macchina e mi da avaria
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mod ori
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Se posto il file puoi dare un occhio?
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comunque non riesco in nessun modo ad arrivare a 1.800 non e che ce un altra mappa da modificare
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Cercando su forum esteri dobrebbe essere questo (0281006164)
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Vallo a capire qual è 😅
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Salve dovrei arrivare a una pressione di 1800 bar con una r80 mi hanno detto che a quella pressione il sensore ori può dare numeri, quindi volevo cambiarlo con uno più grande, sapete indicarmi il codice? Deve essere montato su un 1.9 jtdm16v edc16c39, grazie mille
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Ho visto su un damos quel bp veniva realizzionato al maf 🤔
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Salve a tutti sto mappando una alfa 1.9 16v 150 cv con turbina e pompa maggiorati e debimetro off come pressione turbo stiamo sui 2.4 di picco avevo un dubbio per quanto riguardo la mappa fumi , ho fatto il calcolo dell'aria necessaria per quella pressione con la solita formula (1910%4 x 0.8 x 1.2 x pressione turbo+pressione atmosferica ) e mi e uscito circa 15000 ora questo valore lo devo inserire nel bp della mappa fumi dove ora e impostato a 10000? grazie a tutti
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Okk grazie
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Quindi per far salire la pressione in basso devo aumentare il valore giusto?
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La pressione in alti giri e più alta di quella impostata per questo agli alti devo modificare in negativo per aprire la geometria dove ho troppa pressione, a me interessa per ora la parte in basso, come 20-25 intendi incremento in tabellare?
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gia ho portato il break point da 70 a 100 volevo sapere se devo alzare i breac point anche nelle mappe vgt fuori driver , in quel caso il break point e settato a 75
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Salve a tutti devo mappare una 159 1.9 16v con una turbina più grossa e devo lavorare sulla mappa vgt ho visto che in mappa il valore (geometra tutta chiusa ) e 75 ma questo con turbo ori, ora volendo mantenere la vgt più chiusa per contrastare il lag oltre a incrementara posso superare il valore 75? Poi ho notato che nelle mappa vgt fuori driver ecm i break point non sono tutti a 70, ce ne sono due da 70 e due da 75 quel 75 per caso e riferito al valore che abbiamo in mappa? Grazie mille
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Su c8 basta scollegare ed eliminare dtc
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se riscalando i tempi di iniezione per interpolazione lineare (60mm3-80mm3) vuoi ricavare i 100mm3 noterai che l'incremento e del 20% circa non ho detto di aumentare i tempi in percentuale senza scalare i bp , poi ho provato personalmente ad aumentare gli anticipi su auto ori solo con defap e la differenza si sente
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Sul 1.9 jtdm se hai il 20% di inizione in più riesci a centrare l'iniezione con circa il 10% di anticipo (questo sempre in grandi linee non è un calcolo preciso) ma si sa che il jtdm gira basso di anticipo di serie infatti se prendi una mappa completamente ori e aumenti solo gli anticipi di qualche grado la macchina sarà più reattiva perché avvicinandoti al pms migliori la combustione
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Infatti si ferma a 1800, ho capito
