nicola@89

giusto per sapere se gli anticipi fossero errati cosa dovrei avvertire? un mio amico meccanico mi ha detto che il motore gira male in caso di anticipi errati , comunque per fare un log che mi faccia capire un po' tutto quali parametri dovrei selezionare su Multi ecu scan ? grazie

ti capisco grazie

no era solo per vedere se anche a te erano usciti incrementi di 7-8 punti negli anticipi tutto qua , tu l'hai vista la mappa che ho postato? comunque l'ho provata prima e devo dire che il motore si sente piu' arrabbiato, pero'' non ho avuto modo di fare log in quanto non mi hanno ancora restituito l'elm

l'unica cosa , ho notato che verso i 2000 rpm ho dovuto incrementare tipo di 7 punti e normale ? ho visto nella tua mappa della 147 e anche li ho visto aumenti di 7-8 P.S tu ieri mi avevi detto di aumentare solo il bp della nuova iq , ma nella tua mappa i bp erano tutti riscalati, per mettere la spesa giusto ?

li ho calcolati , che faticaccia sono arrivato a questo risultato 159MOD30 novembre(anticipi mod)

non ho capiro come fare con gli rpm pero' i risultati che ho come li adatto ? perche non si trovano rpm di anticipi e rail

ho un dubbio i tempi da calcolare li devo prendere in basse alla p.rail che ho a quei giri? ad esepio se a 4500 rpm ho 1.6bar di rail devo prendermi il tempo nella ultima iq di 1.6bar giusto ?

allora tky ti do' una mano , a 4500 giri hai questa formula iniezione ori 4500/60/1000000x360=0,027 x tempi a 80mm3 e i tempi ori a 80mm3 li trovi a 1600 bar che sono 975 microsecondi =26,32 gradi di durata iniezione ori iniezione mod 4500/60/1000000X360=0,027 x tempi a 100mm3 e i tempi mod li trovi a 1700 bar dato che sali fino a quella pressione che sono interpolando 1180 microsecondi =31,86 gradi ora fai la dfferenza e ottieni circa 5,5 gradi di differenza , quindi l'iniezione mod avra' una post piu' lunga di 5,5 gradi , l'ideale sarebbe anticipare l'iniezione di quei gradi , ma ho paura siano troppi quindi andrei a portare l'anticipo a quella IQ di 3 gradi a max rpm , poi si puo' provare ad aumentare l'anticipo per ridurre le post e vedere come va' la macchina sembra diverso sto calcolo 2

ho notato pero che gli rpm tra rail e fasi inizione non sono compatibili

solo una cosa se nel rail a 4000 rpm ho 1680 nella mappa tempi devo prendermi il tempo della ultima iq che corrisponde a 1600bar giusto?

ok capo , per natale regalami una calcolatrice

sarebbe 2.37 lo devo incrementare su tutta la nuova iq ?

allora su iq ori il risultato della formula e : 24.65 mentre su iq 100 e 29.40 sottraendoli e 4.75

ho provato a colcolare i tempi con la formula da te citata e mi esce una cosa del genere (1089*6*4500)/10^6 mi da un anticipo di 29.40 e giusto ? dovrei incrementare di 4.5 l'ultimo valore della nuova iq

Anche io ho la mappa a 100mm3 e negli anticipi ho scalato i bp e creato la colonna iq 100 e ho incrementato di 1 gli ultimi 6 valori, però non e farina del mio sacco mi e stato detto da un amico che lo aveva fatto prima di me, però comunque andrebbero calcolati in basse alla press rail come ho potuto capire ma e un calcolo che io personalmente non ho mai fatto

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Ok ok, comunque io metterei a 1 la lambda, perché secondo me ti limita ori

Allora i tempi di iniezione sono per 80mm3?

per iniettare 100 pero devi abbassare la lamba altrimenti sei limitato credo e forse 1600 di rail e un po poco per arrivare a 100 mm3 , comunque la mappa a me sembra ok devi solo rivedere la mappa fumi e vedere fin dove puoi arrivare con il rail , per questo devi capire che pompa hai e vedere fin dove puoi spingerla

non so che pompa ha la tua comunque io ho la 159 1.9 e il rail tiene fino a 1680 e la pompa e r70 ora non so a te che pompa monta pero se ori sta a 1400 non credo che puoi arrivare a quella pressione secondo me e troppo , io aspetterei la risposta di qualcuno che conosce il motore , la mappa geometria l'hai copiata dalla macchina da dove proviene il turbo ?

ciao ma 3000 pt in pressione turbo non sarebbero 2 bar o sbaglio io? questa auto monta pompa r70?

ho provato questi tempi sulla mappa che avevo fatto io con turbo a 2600 rail 1680 lamba fissa a 1 e iq a 100mm3 e sicuramente inietta di piu perche ho visto il turbo piu reattivo , zero fumo ma secondo me perche la mappa vgt e solo riscalata senza calcolare la nuova iq , comunque appena mi portano la diagnosi faccio tutti i log , per adesso la lascio come release candidate

hhaahahha ok , grazie cmq

ok , la ringrazio

ehh, eh siamo colleghi allora