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ora ho un file con codice sw 565 ma alla fine se col galletto mi faccio scrivere il file con codice sw 754, quando vado a rileggere la centralina il powergate identifica la ecu con il 565 o 754? a me interessa che il powergate identifichi la ecu col 754
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il file ce l'ho, a suo tempo l'ho letto e salvato
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non saprei... ricordo che col galletto scrissi un file con sw diverso,tutto ok. però quando andavo a rileggere la ecu, su ecm comparivano 3 sigle : cod hw e i due codici sw boh
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prova a tenere premuto il tasto F2, poi sempre tenendo premuto F2 collegalo alla porta usb, a quel punto dovrebbe uscire cancella tutto e premi Y col software pwg2004 hai già provato? con il mio, però, non ha funzionato.
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prima avevo una centralina con codice hw 563 e codice sw 754; adesso in seguito ad un guasto ho dovuto cambiare centralina e mi hanno messo una 563 con ma codice sw 565 il problema è che il powergate non mi scrive più nessuna mod perché i codici sono diversi. col gallo posso riprogrammare la ecu col file 754, in modo che ilpowegate riconosca di nuovo i codici esatti?
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grazie, a buon rendere saluti
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up
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vecchio... altrimenti come la leggevo la yaris? è quello con schermo piccolo e 6 tasti
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non credo, perchè prima riuscivo a leggere anche altre ecu di altre auto.. credo che i tasti f1 e f2 servono proprio per sbloccarlo.. inoltre l' ho comprato da uno che lo usava per un fiat punto mjet
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ora gli mando una mail, speriamo che esiste un modo per sbloccarlo
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ragazzi ho preso il vecchio powergate, sulla mia yaris funziona alla grande... solo che ho pasticciato e adesso il powergate si è bloccato su quella famiglia di ecu.. il problema è che ho dovuto cambiare ecu perché si è allagata l' auto: il file ori della nuova centralina ha codice software diverso e ora quando vado a riprogrammare mi dice powergate non abilitato, non permettendo la scrittura.. Esiste un modo per sbloccarlo?
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qualcuno ha un qualsiasi file originale di questa auto?
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ALFA 156 1.9 JTD _ 105 cv _ PARERE MAPPA
3N20 ha risposto a comfortably87 nella discussione Auto diesel
si per favore, non ti mettere a fare spari o crono-scalate di notte sullel strade; che oltre a essere da pivellini e da incoscienti: il valore del pilota e sopratutto del mezzo si vede in pista! -
ALFA 156 1.9 JTD _ 105 cv _ PARERE MAPPA
3N20 ha risposto a comfortably87 nella discussione Auto diesel
il 3.0 TDI è trazione integrale, in curva di certo non sgomma in pista non c' è storia fidati -
ALFA 156 1.9 JTD _ 105 cv _ PARERE MAPPA
3N20 ha risposto a comfortably87 nella discussione Auto diesel
QUOTO -
ALFA 156 1.9 JTD _ 105 cv _ PARERE MAPPA
3N20 ha risposto a comfortably87 nella discussione Auto diesel
be ma le auto se si vogliono guidare seriamente si devono portare in pista, e lì il 3.0 tdi te la dà in tutte le salse, per la superiorità del propulsore e del telaio.. poi certo per fare il "bimbominchia" ci sono le strade cittadine -
ALFA 156 1.9 JTD _ 105 cv _ PARERE MAPPA
3N20 ha risposto a comfortably87 nella discussione Auto diesel
cmqin pista contano anche l'a ssetto della macchina, le gomme utilizzate ella bravura del pilota..e poi non credo proprio che un misero jtd possa minacciare un 3.0 tdi che arriva a 250 km/h, limitati elettronicamente. il jtd col cambio originale quanto fa max? il jtd portatoa 180 cv cv di alfaromeojtd può andar bene per fare i bulletti sulle strade cittadine -
ALFA 156 1.9 JTD _ 105 cv _ PARERE MAPPA
3N20 ha risposto a comfortably87 nella discussione Auto diesel
grazie...speriamo che qualcuno ci riveli l' entità dell' altra curva -
ALFA 156 1.9 JTD _ 105 cv _ PARERE MAPPA
3N20 ha risposto a comfortably87 nella discussione Auto diesel
cosa sono le mappe a questi indirizzi: 079AA6 07B1BA qualcuno sa dirmi come si chiamano? -
ALFA 156 1.9 JTD _ 105 cv _ PARERE MAPPA
3N20 ha risposto a comfortably87 nella discussione Auto diesel
ho visto che hai modificato anche la terza mappa del gasolio, che in genere ho visto sempre non toccata.. il limitatore coppia è ok, si potrebbe alzare un pochino dopo i 2400 giri; le mappe gasolio possono essere migliarate ma così fatte non dovrebbero dare problemi -
dipende anche dall' usura della pomapa e delgi iniettori; la mia auto relativamente giovane (70 mila km) fino a 120 bar in più quindi oltre 1700 bar; la fumosità diminuisce lasciando i tempi iniezioni uguali perché ci sonoa uto che da ori già fuamano e altre no? evidentemente pompa e iniettori non fanno bene il loro lavoro di nebulizzazione già dall' inizio
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però 60 bar abbassano un po' la fumosità
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da originale le 75cv sono a 1400 bar?
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file da controllare lancia lybra 1.9 jtd 002_211 105cv
3N20 ha risposto a SPECIALTUNING nella discussione Auto diesel
be' il "meno possibile", ho i miei dubbi: ho visto qualche tua mappa e sono belle grasse di gasolio da lasciare depositi carboniosi da paura!! sulla mia auto,anticipando si 1 grado sulla principale, ho ottenuto meno fumo allo scarico, anche con incrementi abbastanza alti sul rail e tempi iniezioni per me è utile anche modificarle su auto con +20/30 cv di mappa -
forse col kessa la legge, cmq io fra un mesetto proverò a leggerne una(con lo stesso problema in lettura)col powergate di alientech. nessuno ha provato a scriverla solamente?