T.S.R.

ciao! scusami il ritardo ma ero sempre incasinato con il lavoro.... ti allego i file della mappa che monto (ori, mappa con egr e mappa senza). vw toura 1.9 105 cv 2004 edc16u1 VW Touran 1.9TDI AVQ 105HP 03G906016A 0281010731 368159.ori touran etp sol. ora rev+hotstart ora questa TOURAN MOD+EGR+HOTSTART+REV LIMIT 4000+TSR

perfetto grazie mille

Faccio percorsi misto circa 20 km Andata e 20 di ritorno, lamacchina la sento più sveglia con l’egr esclusa infatti ora che è attiva non mi piace molto ma ho notato che giá fatto più km che nonfa prima.

Ah.... hai rosolto sostituendoo o cosa?

Buona sera a tutti, tutti voi vedo che anche già a partire da uno stage1 viene esclusa la valvola egr per beneficiarne il funzionamento del motore. detto questo ho due domande. il mio motore ho notato che mi mette di più a scaldarsi ovviamente specialmente con il freddo di ora, anche se l’auto almeno ho notato cosi che mi consuma di più rispetto a quando la valvola egrè in normale funzionamentro. altra cosa che ho notato è meno reattiva con l’egr attiva ovviamente. quindi il mio dubbio quesito eh... possibile che consuma di più escludendo la valvola egr? Non dovrebbe essere il contrario?

Ciao ti ringrazio per la risposta, cosa intendi per interruttore pulsante della frizione?

Percetto grazie ancora appena ho 10mn guardo

Certo certo e ti ringrazio veramente tanto! Ora vorrei rialzargli il minimo a 800/900 rpm come di serie. Qualcosa saaiutarmi con il vcds? Perchè non trovola password in giro. È lo stesso motore del golf5

RISOLTO con il secondo metodo di joker!! Ho lasciato io quadro acceso per 30mn circa con mpps xollegato dopo aver fatto ecu id. dopo 30mn esci faccio lettura ed è partita subito superandocon successo la fase di accesso sicurezza che non superava. ripeto secondo me l’ho bloccata con ilvcds fallendo con la passwor nell’access security della sezione engine che volevo alzargli un pó il minimo

allego l'ultimo file scritto e quella che c'era prima dell'ultima scrittura TOURAN MOD+EGR mappa penultima scrittura TOURAN MOD+EGR+HOTSTART+REV LIMIT 4000 ETPSOLUTION+TSR ora questa

Ciao! Sta sera appena torno posto il file inseriro e il file ori.(non ho il backup bdm di questa macchina dato che ero certo che era fattibile al 100% via obd con mpps, infatti l’ho scritta pareccie volte).

Ieri sera ho lasciato l’auto con batteriascollagate 3/4 d’ora. Sta sera provo con l’mpps collegato x un’altra oretta grazie

ho trovato questa discussione uguale alla mia solamente che non mi da l'errore in accesso sicurezza (a me rimane bloccata su accesso sicurezza) e rimane li senza fare nulla. il gallo mi dice la stessa cosa che dice a lu mi dice una cosa come lascia la macchina accesa per 30 mn circa può essere? in bdm cosa dovrei fare per ripristinare la normale comunicazione? se vado in vw mi fanno pagare? che gli dico? hahaha

appena provato uguale a prima....

Sinsi parte la macchina e va come sempre

Con mpps mi rimane bloccato su accesso di sicurezza. è come se sbagliando la passwors con vcds mi abbia chiuso la comunicazione con la ecu. Come faccio per ripristinarlo? se faccio il test comunicazione mi da ok. L’auto l’ho scritta una 20ina di volte ormai mai avuto problemi. Tempo fa sono entrato con vcds e cambiato i parametri del minimo motore. Ora nom riesco a fare nulla

sono di Verona te?

Ciao a tutti! Domenica ho cambito la termistatica e le candelette al mio touran1.9 105cv del 2004 già stata mappata. sta sera go deciso di riattivare la valvola egr perchè il motore prima che entra in temperatura ci mette veramente molto. Prima di tutto volevo rialzare il minomo a 900rpm circa dato che avevo provato ad abbassarli per fare una prova a700 giri. problema numero 1 con vcds e vag non riesco più a fare l’acces security per mettere la password da 5 cifre (che non ricordo). nel frattempo ho detto metto la mappa con l’egr funzionante con mpps(scritto più di 20 volte la macchina) Giro le chiavi faccio ecu id, scelgo il filescrivi procedo con la scrittura e mi rimane bloccata al 0% ( nemmeno inizia) emi rimane su questa schermata. Accesso di sicurezza e rimane li. sul vag mi da errore 37. qualcuno sa aiutarmi?

Figurati non mi offendo assolutamente ho solamente cniusto un parere, sarei disposto a pagare pur di fare un lavoro fatto bene ed avere il cliente moltosoddisfatto. Se possobile in qualche maniera ti pagherei x preparare il file pur che sia fatto a doc

L’ho fatto solo che nel file che mi crea mi registra solmanetr i dsti di quando è a 1250 giri e basta

gentilissimo potresti linkare le due discussioni per piacere? Ti ringrazio

pure io, se scopri qualcosa sarei molto grato se ci daresti qualche consiglio hai qualche damos o mappack?

buona sera devo ancora caricarla sulla macchina dato che il ragazzo prima mi dice si si falla poi per questioni economiche ha prolungato per diverso tempo. mese prossimo dovrei caricarla. nel frattempo volevo chiedere un parepe su com'era fatta dato che ho preso spunto da varie mappe trovate e consigliatemi. secondo te meglio lo step 2 o l'altro? dove posso trovare qualche damos per capire bene bene mappa per mappa? o anche guida?

Con diagnosi vag com potrebbe andare bene?cosa devo selezionare nel software per fare un .log?

Buona sera a tutti, leggendo qui sul forum ho trovato alcuni topic riguardanti questa vettura e centralina ma non mi parevano informazioni ab bastanza esaudienti e discussioni abbandonate li. Avrei da fare questa fiesta 2005 1.4 68cv sid 804. volevo chiedere se qualcuno con esperienza su queste ecu sa darmi un suo parere se c'è qualcosa di fatto male (opure qualcosa di fatto bene hahah), dato che fin ora ho solamente fattpo bosh e marelli. Alle il file ori e vari file mod preparati. sono ben accetti qualsiasi consigli saluti Matteo ori fiesta corleo stage 1 corleo stage 1 corleo step2