TEX

scusami chi ha detto che non ci e riuscito nessuno io la faccio partire tutte quelle che hai mensionato prima senza problema l'unico inconveniente la spia avaria del diesel che rimane accesa fino a 2000 giri. saluti

scusami ma a me sembra piu proffessionale che le centraline che tu hai elencato io le faccia partire senza centralina aggiuntive ma lavorando sopra alla sua eprom e e2p . sicuramente piu difficile e rischiede un certo sapere ma quando ottieni il risultato e tutta un'altra cosa. saluti.

non saprei onestamente sembra la centralina

LAMPEGGIA UN LED ALL'INTERNO DELLA MACCHINA SE E SI E IL CODE MA NON ARRIVA A TUTTE LE CANDELE O AD ALCUNE

si fa dalla eeprom

non in tutte le centraline mandami il file della eeprom il tipo di macchina e di centralina saluti tex

mandami la foto del navigatore e l'anno e ti dico se si puo fare al 99% si fa ma serve il nav in sede saluti tex

dimenticavo ela centralina e in alluminio una spina vero?

non basta il file per farla totale se mi mandi la centralina te la faccio saluti. euro 150,00 euro.

non e un problema su quelle macchine se hai un po di attrazzatura te la faccio fare a te. mi spedisci solamente il file saluti tex

per chi fosse interessato vendo sensori di coppia punto \y\panda\grande punto chi interessato conttarmi in pm ciao

CEBNTRALINA IL PLASTICA NERA

mi dispiace ma penso proprio che non sia possibile eliminarlo prova a cercare dentro all'eprom se ci sono i punti della edc15 fiat il sw e molto simile ciao

CERCA UN FILE DI CLOCK

PER QUELLA MACCHINA IO NON L'HO IL FILE clock IO FACCIO SEMPRE COSI CON UPA . NORMALMENTE IO LA VETTURA NON LA VEDO E NON SO SE ILO FILE clock FUNZIONA A BANCO SALUTI

INTERFACCIA PER LEGGERE IL MICRO O LO SMONTI E LO LEGGI CON UN PROGRAMMA TORE 68HC11

NEL MICRO CI VUOLE L'UPA

che centralina monta la marca o la foto resinata con 2 spine o 1 fammi sapere ciao

mi dispiace se te la sei presa da parte mia era una semplice osservazione visto che di quelle centraline li ne faccio parecchie e l'impianto elettrico non e tutto uguale e da una vettura all'altra ci sono delle varianti da fare per farla funzionare correttamente. se ti scarichi il datasheet della 24c04 visto che sei uno preparato vedrai che non e possibile inibire la scrittura della stessa .il pin 7 viene messo a + proprio per quel motivo. se tu monti una lc non ti avrei detto niente. sicuramente quella che hai fatto e partita ma ti assicuro che non e cosi per tutte senza rancore. ps. tutta l'attrezzatura che hai non dimostra nulla bisogna saperla usare se hai l'attrezzatura dimsport degli anni che mi hai detto io forse ti ho insegnato a mappare la su a camino e usare il race ciao se hai bisogno di ulteriori informazione ripeto senza rancore contattami in pm

scusate ma mi sa di cazzata la scodifica totale si fa ma se metti il pin 7 a positivo sulla 24c04 non serve perche quel tipo di eprom non prevede l'inibizione della scrittura devi sost la eeprom con un tipo che si può inibire la scrittura e programmarla con un file vergine. saluti cosi dopo va sicuramentela spia iniezione rimane accesa al minimo

sei stato fortunato a me capita spesso il condensatore all'interno della scheda il 7808 qualche diodo sarà che le saldature hanno gia provato a farle non so peerò ti assicuro spesso con le saldature non si risolve per molto tempo spesso la vetura seghetta colpa del condensatore .

le pompe dell 'opel se non ti fai un banco di prova lascia stare le rotture sono varie non stare a sentire quelli che ti dicono che sono delle saladature e un caso su 1000 per le 59 f non capisco la rottura dei condensatori si rompe di tuto ma non i condensatori ciao

MI DISPIACE UNA SCODIFICA DI QUELLA MACCHINA NON HA PREZZO UNA VOLTA INVIATA IL FILE DELLA EPROM E DEL MICRO TUTTI SONO IN GRADO DI FARLA NON MI SEMBRA UNA BELLA IDEA IO HO PERSO DEI MESI PER FARLA PARTIRE CON TUTTE LE SPIE SPENTE

si mi sevi mandare la centralina

quella della foto la fai smontando il micro o qualche modello con una eprom per il clook. le altre serve il programma renault decode