TEX

ok alla prossima tex

in 2 maniere o scardinare il il blocco della pompa oppure aprire la centralina e riprogrammare il micro che e 68hc11

ok alla prossima ciao ciao

gli hai fatto la diagnosi spesso sono i sensori del piantone il motore non ha rele difficile che sia il motore quando e lui devi controllare le saldature ma non si apre bisogna segare la paratia di protezione dopo e un problema ribloccarlo io gli metto una guaina termorestringente ciao tex

non riesco a metterli sul forum mandami la mail che te li giro direttamente ciao tex

ECCO

TI ALLEGO GLI SCHEMI CHE HO TROVATO CIAO TEX

SE NON HAI CORRENTE SULLA BOBINA IO INTENDO I 12V MISURANDO IL POSITIVO SULLA BOBIBNA E IL NEGATIVO SULLA BATTERIA E SOLAMENTE UN PROBLEMA DI ALIMENTAZIONE E UNA SCIOCCHEZZA DOMATTINA FACCIO UN SALTO IN OFF ANCHE SE SONO IN FERIE DO UN OCCIATA ALLO SCHEMA ELETTRICO DELL'INIEZIONE SE HO QUELLO CHE TI SERVE TE LO SPEDISCO CIAO TEX

NELLA BOB INA CI DEVE ESSERE SEMPRE IN FILO CON 12VOLT IN CONTINUA CON IL QUADRO ATTACCATO E GLI ALTI 2 SE E UNA SPINA A TRE FILKE E UN NEGATIVO COMANDATO DAQLLA CENTRALINA MA NON RIESCI A VEDERLO CON IL TESTER USA UN LEED O ANCORA MEGLIO SCILLOSCOPIO MA SICURAMENTE TROVERAI UN LEED E LO DEVI VEDERE LAMPEGGIARE IN FASE DI AVIAMENTO MA SE MANCA IL 12 +VOLT ALLA BOBINA NON PARTIRA MAI SE DEI TRE SAI QUALE SIA PUOI DARGLIELO DIRETTAMENTE DALLA BATTERIA PER FARE UNA PROVA COSI ALIMENTI ARITROSO ANCHE L'IMPIANTO DELLA VETTURA MA DEVI ESSERE SICURO DEL FILO 12VOLT ALTRIMENTI FAI FERAMENTE UN DANNO CIAO A PRESTO TEX

MI SONO DIMENTICATO SE TROVI IN DEMOLIZIONE UNA VETTURA COME LA TUA DEVI PRENDERE LA CHIAVE CENTRALINA CODE E CENTRALINA MOTORE L'ANTENNA PUOI TENERE LA TUA O SOSTITUIRLA NON HA IMPORTANZA TRASFERISCE SOLAMEMTE I DATI

CON LA VETTURA IN MOTO NON PUO ESSERE IL CODE UNA VOLTA RICONUSCIUTO IL CODE A FINITO IL SUO LAVORO PER UNA ORMATIVA DI SICUREZZA IN MOTO NON PUO INTERVENIRE, io ricercherei il difetto IN UN CABLAGGIO DI ALIMENTAZIONE O MASSA DEL CIRCUITO ANCHE SE LA SPIA AVARIA DEL MOTORE ACCENSA DA UN ANNO SENZA SAPERE IL DIFETTO BENE BENE NON GLI HA FATTO . UN SENSORE CHE FUNZIONA MALE ALLA LUNGA PUO ANCHE ANDARE IN CORTO E DANNEGGIARE LA CENTRALINA O UNA CARBURAZIONE MAGRA O GRASSA PUO DANEGGIARE IL MOTORE O TESTATA SEI SICURO CHE NON SIA UN PROBLEMA DI MECCANICA? CIAO

LA SPIA MOTORE E QUELLA NEL CRUSCOTTO CHE SI ACCENDE QUANDO GIRI IL QUADRO D'ACCENSIONE E DOVREBBE AVERE LA FORMA DI UN MOTORE GIALLA O ROSSA ANCHE UN LED LAMPEGGIANTE IN MEZZO AL CRUSCOTTO. LA PRESA OBD LA DOVRESTI TROVARE ALLA TUA DX LATO PASSEGGERO SOTTO AL CASSETTINO GIRATA IN SU , LANTENNA E QUELL'ANELLO CHE SI TROVA IN TORNO AL BLOCCO CHIAVE E RICEVE IL CODE DALLA CHIAVE GENERANDO UN CAMPO MAGNETICO E TRASFERENDOLO ALLA CENTRALINA CODE E IN FINE MOTORE . PER TOGLIERE IL CODE IN SERIALE NON SI FA NULLA SCORDATELO,SE LA CENTRALINA E UNA GM DEVI SMONTARE IL MICROPROCESSORE NON LA EPROM E NEMMENO LA EEPROM DEVI DISSALDARE IL MICRO CHE E UN MOTOROLA HC11 SE NON RICORDO MALE O HC8 E UN LAVORETTINO ABBASTANZA BRIGOSO SE NON SEI DEL MESTIRERE . MALE CHE VADA ME LA SPEDISCI E A SBLOCCARLA CI PENSO IO MA A SETTEMBRE ADESSO SONO IN FERIE

LA CENTRALINA LA TROVI SOLAMENTE IN DEMOLIZIONE O NUOVA E COSTA CIRCA 550.00 EURO I MOSFET CHE VANNO BENE IL QUELLA CENTRALINA IO LI TROVO DA ALTRE CENTRALINE UGUALI O SIMILI SIEMENS-MARELLI ECC COME COMPONENTE NUOVO NON SONO ANCORA RIUSCITO A TROVARE NULLE CHE VADA BENE E CHE RESISTA

LE CENTRALINE SONO TUTTE UGUALI LA DIFFERENZA E NELL'ANNO DOPO IL 2001 SONO SIEMENS PRIMA GM LE CENTRALINE ALLA NASCITA SONO TUTTE VERGINI POSSONO ESSERE ACCOPPIATE CON TUTTE LE VETTURE , NEL MOMENTO DEL MONTAGGIO VIENE CODIFICATA CON LA VETTURE E LE SUE CHIAVI. E LA PROCEDURA E INREVERSIBILE. QUANDO GIRI LA CHIAVE E SI ACCENDE IL QUADRO LA SPIA DEL CODE SI ACCENDE E POI RIMANE FISSA ? SE FA IN QUESTA MANIERA NON RIESCE A LEGGERE IL CODE IL MOTIVI SONO MOLTEPLICI L'ANTENNA CHE SI E ROTTA E QUELL'ANELLO INTORNO ALLA BLOCCHETTO DELLA CHIAVE, LA CENTRALINA DEL CODE CHE E QUELLA DOVE E ATTACCATA L'ANTENNA, QUALCHE ALIMENTAZIONE O MASSA DELLE CENTRALINE O IN FINE LA CENTRALINA MOTORE. ORA TI DO LA MIA SOLUZIONE SE QUANDO GIRI IL QUADRO LA SPIA MOTORE SI ACCENDE E UN BEL SEGNO ALLORA LA CENTRALINA MOTORE E ALIMENTATA E QUINDI E UN PROBLEMA DEL CODE . LE SOLUZIONE SONO DUE O PROVARE ELIMINARE IL CODE MA SOLAMENTE SE LA CENTRALINA E GM MA BISOGNA SMONTARE IL MICROPROCESSORE MOTOROLA E UN LAVORO ABBASTANZA COMPLICATO,L'ALTRA MANIERA E RICODIFICARE LE CHIAVI CON UN ATTREZZO O L'UFFICIALE E TECNOOTOR,O SILCA QUESTI 3 CHE IO SAPPIA SONO GLI UNICI. PS. SE LA CENTRALINA E SIEMENS L'UNICA MANIERA E CODIFICARE LE CHIAVI ON ESISTE NESSUN FILE DI SCODIFICA CHE IO SAPPIA SPERO DI ESSERE STATO CHIARO CIAO DA TEX SE HAI DEI DUBBI CHIEDI PURE .

CIAO GIA CAPITATO SPESSO CON CENTRALINA SIEMENS E ANCHE CON LA CENTRALINA FORD QUANDO SALTA LA BOBINA SE NON SI FERMA SUBITA SALTA IL COMANDO DELLA BOBINA BISOGNA SOST IL MOSFET E CONTROLLA LE RESISTENZA DEL CIRCUITO CIAO TEX

CHE IO SAPPIA NON SI RIESCE A SCODIFICARLA TOTALE NESSUNA FORD CON CENTRALINA SIEMENS MI DISPIACE TEX PS CON TESTER FORD O TECNOMOTOR SI RICODIFICANO AL VOLO CIAO ALLA PROSSIMA

LA MATIZ MONTA UN IMMO CHE SPESSO SI SPROGRAMMA E SUFFICENTE RIPROGRAMMARE LE CHIAVI CON DIAGNOSI UFFICIALE LE ALTRE NON CI RIESCONO BOSCH.MARELLI. ,AXONA,ECC.GIA TESTATE QUASI TUTTE. ALTRA SOLUZIONE SE E UNA PRIMA SERIE CON CENTRALINA GM ELIMINARE L'IMMO MONTA UN MICRO MOTOROLA CHE A BORDO HA UNA FLASCH E LI CHE BISOGNA INTERVENIRE NEL MODELLO PIU NUOVO DAL 2001 IN AVANTI PER QUANTO NE SO IO CICCIA NON SI FA NULLA SOLO RIPROGRAMMARE LE CHIAVI CIAO DA TEX .

PROVA AFARE ID SE LO FA RIESCI A FARLA ALTRIMENTI COME HA DETTO GIUSTAMENTGE rialelettronic A BANCO CIAO TEX

ok alla prossima ps hai esagerato con la turbina sono motori delicati 1.2 di picco massimo con turbina originale se hai bisogno del mod mandami l'originale che vedo cosa posso fare. Faccio il preparatore di mestiere sono specializzato in elettronica testo e sviluppo software per diagnosi mappature e scodifiche ciao

LEGGI IL NUMERO DI CENTRALINA INTERAMENTE '261 ECC E MANDAMELO VEDO COSA POSSO FARE SE NON SI E SPROGRAMMATA LA EEPROM CI RIUSCIAMO A SBLOCCARLA TRANCQUILLO IN COMUNICAZIONE CI RIESCI AD ANDARCI? O HA GIA FATTO LA CANCELLAZIONE TOTALE DELLA FLASCH. ASPETTO TUE NOTIZIE CIAO DA TEX