kekko892010
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Avevo anche io elm327 Bluetooth ma non lo trovo se @Tky gentilmente mi spiegasse come impostare delphi e cosa mettere lo farei domani
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@nicola@89 che programma hai usato? Io potrei avere a disposizione delphi ( ovviamente ori ), ma come si imposta?
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come sospettavo...
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Si, anche la mia ha la r80, però abbiamo detto che 1700 bastano per 100mm. Detto questo il mio pedale sembra ok, semplicemente dovrei rivedere la vgt ( e qui chiedo aiuto a tky ) per inserire la nuova colonna per 100mm
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Penso che quella cambi hw e sw
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Ma @Tky disse che mancavano dei limitatori ( rail sicuramente )
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@nicola@89 ho appreso ora meglio ciò che intendevi. Comunque farò una prova, ovvero anticipare a 80 il pedale
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si, 1
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ma facendo il calcolo inverso di afr, mi esce 1,39 bar turbo. a 88mm sarebbero 75mg circa e sarebbero 1099mg aria
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non vorrei dire una cavolata, ma tky se vede sta mappa forse ci mena.... perche se usiamo la logica abbiamo tagliato il 30% del pedale... ovvero da 70 a 100 ho tutto uguale. sicuramente la macchina sembrerà andare di più perche al 70% ho la stessa coppia di quando ce l'ho a 90 o 100, ma pigiando di più ad avere richiesta appunto 80/90/100 non succederà nulla.... cosa che adesso succede. poi ti invito a guardare la mappa conversione ( ecm chiama mappa quantità iniettata) sono asse z mm, asse y nm richiesti e asse x giri.... io da 1000 a 1500 giri ho 100mm, ma dopo cala a 95,90,88,86 per poi arrivare nuovamente a 100 ai 4500 fino ai 5000 rpm....
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guardo subito
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@nicola@89 stavo riguardando la mappa, sono alla conversione. noto che tky me li ha fatti rimettere ori. quindi io effettivamente non dovrei iniettare 100mm sempre, ma solo a 250a1500 rpm e da 4500a5000rpm... faccio riferimento a mappa prova 17
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dalla macchina sinceramente non notavo se fosse nero o bianco hahah, c'era qualcosa di volatile, considera anche che è umido e ci sono 10°
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@nicola@89 sei sicuro? anche perche ho notato anche del fumo, sarà forse condensa dalle marmitte visto che è sera e ha fatto molto fatica ad arrivare ad 85° circa
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Modalità on! Non c’è che dire, la macchina va meglio rispetto a quella mappa farlocca che avevo e che mi faceva consumare tanto, ora è molto più pronta ma da strumentazione si ferma sempre a 1.5 ( tra 1.6 scritto e la tacca prima). Domani provvederò a fare log e vedere se arriva a 100mm
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Chiedo perdono! Per ottimizzarla cosa intendi? So che la vgt sicuro va ritoccata ma postlog, ma ora come ora, avendo fatto studio passa passo, cosa noti da ritoccare?
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Si mappa rail, hai lasciato il bp a 100 mentre su altre l’hai rimesso ori perché non abbiamo toccato nulla sopra, anche se c’erano dei tempi da toccare... detto questo, carico la mappa e faccio log?
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@Tky ho notato: lim coppia più puntiglioso e lineare, perche arrivare a 500nm a 5000 se arrivo a 400? idem a 1500rpm. lim. iq spostato uno a 100 contro 110 che aveva nico. lim. marcia retro a 500, perchè? vari bp fuori driver ori, ok, mappa turbo fuori driver rifatta come quella entro. lim rail assurdi! ce ne sono tantissimi, mappa rail fuori driver fatta più lineare ma qui hai lasciato il bp. checksum rimesso ori?
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Appena sono al pc scarico la 17, incremento anche io la mappa detta da Nico e vedo le altre migliorie da te apportate
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Esatto... sarà fatto appena mi convalidano l’abbonamento
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Abbonamento fatto.... e adesso quante mappe scaricherò(?) mannaggiaaaa
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Tky mi hai messo davanti ad una scelta “o così o così” ... ovvero fare l’abbonamento
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Ori la trovi alla prima pagina, la 417-422, mod l’ultima è la prova 16 che mi hai controllato
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”adegua i limitatori”. Intendi quelli fuori driver o quelli che mi da ecm? Perché quelli fuori devo appunto trovarli, quelli nei driver ho incrementato di 100 su tutta la scala
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Scherzi a parte, il limitatore driver com’è? É dettato tutto a 100 in più dell’ori
