Ciao Pisciang, io ho segnalato quelle due mappe in particolare perché se uno le modifica come mappe turbo e lim. coppia sicuramente usa incrementi e modalità molto diverse di quelle usate per mappe gasolio. Quindi si, l'auto va più forte ma con che incrementi?? In questo caso particolare tu aumenti il gasolio senza saperlo e pensi di aumentare il lim. coppia ma invece non lo fai perché quella mappa farà lavorare la turbina con temperature + alte... L'auto non va come vorresti è dai ancora + gasolio da altre mappe, ma rimane una domanda fondamentale... La fine dei tempi iniezione con tutto questo gasolio dove vanno ad arrivare? E' cosi le temperature EGT non arrivano alle stelle? Povera turbina