fatto

ciao ragazzi ce qualcuno che sa dare una risposta concreta? mia punto jtd 18 km/l velocita basse tipo 110 120 e un po di misto sempre a filo gas. tirando 14,5 15 km/l golf 4 sempre 90 cv solita andatura 20 24 km/l stilo jtd (115) con centralina mappata 20 24 km/l tirando si arriva max 17km/l secondo voi da cosa puo dipendere visto che i rapporti non sono molto differenti (addirittura la punto li ha piu lunghi della golf e piu corti della stilo) il peso della punto è inferiore alle altre la larghezza delle gomme è minore e il modo di guidare è molto simile..... infatti anche scambiandosi le macchine piu o meno la media è la solita secondo voi da cosa puo dipendere ??? la mia punto premetto che non ha problemi gira bene con examiner tutto ok (ho provato a tappare egr) cambiare debimetro ma sensa risultato anzi con debimetro staccato mi sembra che consumi leggermente meno probabilmente qundo rimappero la centralina anche i consumi si abbasseranno ma prima vorrei scoprire il perche ED ORA A VOI

anchio avevo pensato ad una cosa simile ma mi sarebbe piaciuto riusire ad controllarla eletronicamente se qualcuno sa come fare o delle ideèèè si faccia avanti.... ciao

ciao faccio a tutti questa domanda in special modo a alfaromeo jtd xche ho visto che ha srtitto che si puo fare... come posso gestire una turbina a geometria variabile a depressione (stilo jtd) con la centralina della punto jtd che attualmente gestisce tramite una valvola pierburg una semplice turbina?? devo cambiare innanzitutto la valvola istallando quella della stilo??? dovro cambiare la mappa gestine turbina??? non riesco a capire se una aumenta il dualcycle al salire della pressione e una fa il contrario,oppure se non centra niente e sono fuori strada ? insomma datemi una mano..... grazie ciao

alfa 33 1.7 16v turbo a carburatori fiat uno con motore tempra sw 1.9 td siamo appassionati ci piace stravolgere le macchine ne abbiamo fatte altre ma non ho foto.

ragazzi ora non posso ma appena ho un secondo vi posto un paio di modifiche ci sentiamo appena ho accesso al mio pc ciao

CIAO VORREI PARERI SU UN PROGETTO CHE VORREI REALIZZARE OSSIA PUNTO 1.9 CON MOTORE 156 JTD (115 +MAP CENTRALINA) GEOM VARIABILE CAMBIO 147 CON DIFFERENZIALE TORSEN (OVVIAMENTE FRIZIONE A TIRO) E RAPPORTI PIU LUNGHI VISTO CHE LA 156 HA RUOTE PIU GROSSE DIFFICOLTA?? 1) GESTIONE DEPRESSIONE PER GEOM VARIABILE (LA CENTRALINA RIMANE QUELLA DELLA PUNTO) NON SO SE LA GESTINE DELLA PIERBURG MI POTRAS GESTIRE CORRETTAMENTE L'OVERBOOST DELLA STILO???? 2)SEMIASSI AVEVO PENSATO A QUELLI DELLA PUNTO 1.9 100CV CHE ATTACCANO COME LA STILO ????? 3) STAFFAGGIO LO REALIZZO CON STAFFE DI FERRO AGGIUSTATE SE A QUALCUNO VENISSE IN MENTA QUALCHE ALTRO PROBLEMA CHE POTRA SORGERE LO ESPIONGA UN SALUTO A TUTTI

greazie 1000 ciao

scusate non avevo postato il file 207.ori.rar

raga con il filew che ho postato è una peugeot 207 16 16v hdi 90 cv sapete dirmi con che drive si apre ciao grazie

ragazzi aiuto

ecco qui le cose strane p 207.rar

ma aalora xche su la verticale c è la scala normale da 400 a 4500 giri? e xche ho solo una mappa gasolio tutta piatta e con un picco assutdo esagerato? non so cosa ma mi sa che ce qualcosa che non torna

con ecm 2001 questo file lo posso aprire con 3 o 4 drive ma ho una sola mappa gasolio e un carico motore che arriva solo a 4,9 io il carico motore lo sempre visto arrivare fino al 100 x 100 dove sara il problema? grazie ancora a tutti

ragazzi devo mappare una 207 16 hdi 90 cv ma in eobd 2 non ce questo tipo di auto se vado su peugeot 206 1.4 16v 90cv e4 fap me la legge ancche se questa 207 non ha il fap mi da la giusta centrealina bosch con i giusti numeri riletti su l'etichetta centralina me la legge secondo voi quando vado a riscrivere il file mod mi crea qualche problema??? ciao grazie

ciao mi daresti le direttive???? io nopn sono molto bravo con queste cose anchio ho il gallo ma non me la scvod tu come hai fatto? grazie

ragazzi non ce nessuno che la gia fatto?

no ragazzi non capisco se scelgo fiat poi 59f ho anche una voce in fondo SCODIFICA........ legge poi mi fa togliere alimentazione poi rialimentare e poi fa la scrittura e la cancellazione allora xche non va dove sta l'ighippo?

no il file che ho scritto è il soliuto che ho letto. avevo letto qui nel forum che bastava leggerlo e riscriverlo.... ho provato anche con la voce scodifica 59f ma non funziona... sarà quella centralina che non accetta la scodifica o io che sbaglio qualcosa?

mi sembrava anche un po piu grande ma in questo momento non ce l'ho qui. comunque ha fatto tutta la striscia di lettura e quando ho dato scrivi file ha fatto la stiscia cancellazione side key e dopo lka striscia di scrittura

non sono sicuro ma mi sembra hard 303

con eobd2 è come il galletto

dimenticavo il programma mi ha fatto visualizzare la riga rossa della cancellazione side key e dopo della scrittura pareva tutto ok

ciao ho provato a scodif con eobd 2 una 59f poi ho provato a leggere e riscrivere il file come mi è stato detto di provare ovviamente mettendola in boot ma quando la metto su la macchina rimane lucchetto acceso sapete dirmi xche? sbaglio io? grazie a tutti

ringrazio anchio supercar e spero che riesca apostare il prima possibile queste foto visto che in tanti abbiamo aquistato manuali spendendo soldi e non traendone vantaggio un saluto

ok grazie se posso rompere le oo ti chiedo anche un altra cisa quando si lavora in 2d se voglio incrementare una curva come faccio? abilito la p e do la percentuale?, oppure seleziono la curva tra le due stanghette verdi e poi do la p con il valore voluto? oppure do la p e la passo con ilo maus? ti ringrazio in anticipo