ETP Staff 01FDE
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le palette del aspirazione
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Ah cavoli proprio la girante di scarico è danneggiata, per danneggiarsi in quel modo vuol dire che troppo gioco, quindi di conseguenza sarà rovinata anche lato aspirazione. Cambiala al più presto!
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Hai Visto! che ti dicevamo....affidati ad ETP e vai sul sicuro! qui hai a disposizione tecnici con i controattributi! Se hai bisogno ora che hai provato con mano il servizio ETP, sai a chi rivolgerti se hai problemi con le mappe!
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cerco file originale doblo 105 cv 0281012865 1037379008
ETP Staff 01FDE ha risposto a meccatronicman nella discussione Auto diesel
Prova a verificare questo se fa al caso tuo jtd1037379008.Bin -
Ciao @salvosub, per la EGR scorrendo il file ho visto che ci sono le classiche mappe Isteresi della valvola, dovresti portarle a "zero" e così avrai la EGR chiusa. Ti allego lo screen in 2d delle mappe in questione sono 4 mappe 16bit 10x1 la prima ha inizio al indirizzo: 33FAC2 la seconda ha inizio al indirizzo: 33FAEC la terza ha inizio al indirizzo: 33FB16 la quarta ha inizio al indirizzo: 33FB40 Spero di esserti stato utile
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Ahahah allora quasi quasi lo taggo! Beh non e il primo che inchioda una semplice edc16, con quel giocattolino..
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Sicuro avrà fatto casino il tool in scrittura, non sarebbe la prima EDC16 che incasinano!
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diciamo che la magia che arriva dalla polonia non è così infallibile!!! poi con dima e schedini/puntali, senza saldature è davvero quasi impossibile fare casini.
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mistero perché da BDM è proprio difficile fare danni, poi su una comunissima EDC16...anche io ne avrò fatte a decine e mai un problema. sta cosa è davvero strana...sono come dire...."Magici" misteri a questo punto....
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Ma non ti permetteva di riscrivere il Backup completo che hai letto originariamente?
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Figurati, siamo tutti qui per scambiare opinioni ed esperienze, vedrai che quando caricherai la MOD fatta dai tecnici ETP, la tua vettura cambierà totalmente, poi stiamo parlando di una comune EDC16C9/39, quindi per loro è al ordine del giorno! Affidati a loro che sono davvero tra i migliori in assoluto!
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tu hai fatto un defap quindi andrebbe recuperato un po' di brio ai bassi magari intervenendo sulle mappe VGT(Regolazione apertura/chiusura palette Geo variabile), incrementandone un po' i valori, ECM le chiama mappe "overboost" se non ricordo male. Di sicuro se ti fai fare il file qui dal servizio online rimarrai stupito dal risultato!
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io sono Tia, ma fa lo stesso...
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Allora ti invito a rivolgerti al servizio Rimappatura Online del Forum, di sicuro ti faranno un File a prova di bomba e vedrai come cambierà la vettura. Qui hai a disposizione tra i migliori professionisti in circolazione! E inoltre fanno un corso ottimo se vuoi imparare
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ciao ti allego il tuo file mod con le swirl disabilitate. Provalo, ma la vettura è stata mappata da professionista o da qualche amatore? La mod non mi piace moltissimo però se la macchina va... WinOLS (Alfa 159 (swirl_off) - 389889)
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cerco file ori citroen berlingo edc17c10 _HW_9666077280_SW_9666729580_SW_AGG_9678312480
ETP Staff 01FDE ha risposto a Dany88 nella discussione Auto diesel
Sorry, era l'unico che avevo a disposizione, con lo stesso sw! -
Volvo V60 con ecu Denso MB279700-9612
ETP Staff 01FDE ha risposto a 65mauri nella discussione Rimappatura
Figurati, almeno una verifica non nuoce a nessuno, e poi questo settore è fatto di pionieri esploratori no?! se no ci adagiamo sempre sulle cose già fatte. -
posta i file ORI e MOD che al max te lo si corregge noi qui, tanto non è nulla di che da fare.
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cerco file ori citroen berlingo edc17c10 _HW_9666077280_SW_9666729580_SW_AGG_9678312480
ETP Staff 01FDE ha risposto a Dany88 nella discussione Auto diesel
Ciao Dany, prova a verificare questo se ti torna, non ricordo se l'agg sw era il medesimo però. 9666729580.bin -
posta pure il file che vediamo cosa si può fare
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Volvo V60 con ecu Denso MB279700-9612
ETP Staff 01FDE ha risposto a 65mauri nella discussione Rimappatura
Figurati, però se provi ad aprire la ECU e verifichi con HELP alla mano del ktag sia connessioni pettine che la board dove è installato il processore secondo me potrebbe anche tornare, un conto è un protocollo OBD un conto è un protocollo per lettura a banco che va a bypassare eventuali cablaggi della vettura che possono non far comunicare con la ECU per diversi motivi, che poi sia per motorizzazioni benzina piuttosto che diesel penso che non importi molto se la ECU ha la stessa architettura. Però prima è da vedere se ti torna con l'HELP la connessione a banco, mi è capitato più di una volta di leggere ECU non in lista, per questo esiste la possibilità di eseguire interventi per "PLUGIN" e non per "LISTA AUTO". -
bmw x 3 2.0 150 cv edc 16 c 35
ETP Staff 01FDE ha risposto a speedtuning nella discussione Auto diesel
Prova a vetificare questo, e l'unico con lo stesso sw che ho di un x3 1456_c02f0927f6.bin -
Volvo V60 con ecu Denso MB279700-9612
ETP Staff 01FDE ha risposto a 65mauri nella discussione Rimappatura
controlla nel k-tag il plugin 422, mi pare facesse in JTAG le denso "MB279700-9xxx" della serie Land Rover, Jaguar. Fammi sapere se non ricordo male, e se ti torna poi lo schema nel help del Ktag -
ma le alette mancanti sai che fine hanno fatto?
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Devi provarli tutti e 3, tanto danni non ne fai, anche io faccio così quando mi capitano diversi protocolli per la stessa ECU, perché possono cambiare o le modalità di collegamento a pettine(e allora vai a controllare tramite l'Help se ti tonano le piedinature del pettine) oppure può cambiare il protocollo in base al T-PROT, PASSWORD, etc...
