Pa0lo

Lo acquisterei online,escludo mi darebbero anche solo un trasponder..

Con carprog si fa via obd o va aperto?

Ciao 147q2,ti ringrazio infinitamente per la risposta,io al momento dispongo di vag e di un kess ma leggendo online su siti esteri mi pare di aver capito che ci faccio poco e niente. Però se di facile reperibilità,non sarebbe un problema..

chiedere un consiglio ed essere completamente snobbati su un forum dove si paga l'iscrizione non solo è il colmo..è totalmente senza senso. che tristezza.

Capisco che non sia un'urgenza,ma nessuno che sa rispondermi?

Ciao a tutti voi,sono in procinto di acquistare una golf 6 base che quindi ha il quadro strumenti senza menù. Parlando in giro con un amico mi ha spiegato che non è semplice cambiarlo sulle vw in quanto parte integrante del sistema immobilizer.. Costi per farlo fare o consigli utili? Nel 2021 quella strumentazione è abbastanza arretrata😂

Ciao,mi aiuta un amico che per lavoro usa kess.

Esatto,pure avendo una mappa fatta bene,visti i parecchi indirizzi da modificare,non ci capisco la logica di funzionamento,ho avuto più di una mappa .mod e .ori davanti e avendo il damos,sono a malapena riuscito a capire 2 o 3 passaggi

Appena riesco a connettermi dal PC posto il file..ma non vorrei che diventi pratica senza teoria..

Ti ringrazio del consiglio flamingsn3ak3r! Ne approfitterò! Anche se personalmente preferisco capire le cose mentre tento di farle,acquisendo le informazioni man mano che servono,evita un po' di confusione..

Grazie per l'attenzione dany88. Mi sarebbe piaciuto approfondire,senza impazzire potrei andare da un professionista, avere prestazioni migliori,ma purtroppo lo scopo del mio post era un altro

Non interessa proprio a nessuno 😂

Ciao,credo che tu debba munirti di un bel cavo diagnosi (non comprare cineaste,acquista quello specifico)e pure del software dedicato (multiecuscan). Fatto ciò,installi per bene i driver,connetti la auto al PC selezioni body computer (non so se sulla delta richiede adattatori sul cavo),vai ad abilitare il navi,procedi con l'allineamento e dovresti avere fatto.questa è una spiegazione veloce,Aiutati cercando multiecuscan su YouTube, ci sono molti tutorial passo passo che potresti guardare per capire bene cosa stai andando a fare

Quoto,ed in più secondo me hai problemi al PC,su due periferiche com non ne funzionano 2 Hai modo di Provare qualche altra auto?

Volevo aggiungere,che so che sembra un post senza senso,la mia macchina è mappata abbastanza bene,so che potrebbe andare meglio ma vorrei capire come farlo da me.amici mi hanno chiesto di fare le loro,mi sono rifiutato semplicemente perché non sono un professionista e non mi ritengo competente,non voglio diventare un professionista tramite questo topic,lo faccio solo perché mi piacerebbe conoscere al meglio la mia auto PS.non sono riuscito ad esitate il messaggio precedente per aggiungere questa considerazione

Sì,esatto,la mjd6f3.utilizzo winols

Ciao a tutti,sono un neofita,mi avvio a sviluppare una buona mappa per la mia vecchia e fidata Grande Punto alla quale ho già escluso la valvola EGR e ritoccato un po' seguendo consigli e basandomi su esperienze reali e virtuali (forum vari) Su questo forum sono presenti interi studi,compresi di indirizzi e tutto ciò che serve materialmente. Apro questa discussione a tal proposito. Concettualmente,mi piacerebbe capire come in realtà lavora questa ECU. Riuscirne a capire la logica. So che alcune mappe si leggono da dx a sx,so che winols ha una funzione che permette di leggerle da sx a dx Quello che mi piacerebbe conoscere è come si "relazionano tra loro" le mappe. Ad esempio (sciablo) Pedale richiede Pompa eroga x mm3 Iniettori spruzzano x mm3 (?) Turbina eroga x bar Limitatori (???) Anticipi determinano a quanti gradi si aprono/chiudono gli iniettori (?) Ecco,questo è quello che mi piacerebbe conoscere meglio . Al di là della ECU,credo che i commmon rail si basino sullo stesso principio di funzionamento. Agli esperti la parola. Credo che sarebbe bello capire anche come ognuno di noi "interpreta" il funzionamento generale di un motore.

Ciao a tutti,mi sono appena iscritto,ho già vagato per le categorie più succulente del forum e ho visto quanta preparazione,impegno richiede e quanto tempo porta via questo mondo. Sono sicuro che imparerò molto da voi.