Ovviamente grazie a chi mi ha supportato/sopportato.
In particolare modo a flamingsn3AK3r per la sua disponibilità e competenza, senza la quale non avrei potuto fare quello che ho fatto. 👍
Cmq per completezza di informazione e chiusura del discorso, sono circa 6 mesi che ho completato il tutto e va alla grande 👍
Per gli anticipi, nel mio caso, il motore rispondeva meglio lasciandoli quasi originali e modificandoli poco dove necessario.
Saluti a tutti
Sì sono riuscito ad allineare la zona rail. E dove sta 2000 imposto 1800 e dove sta 2150 imposto 1950.
Non tutti sono limitatori.
Poi cambiano valori tipo da 63000 a 65000... Ma quelli non sapendo dove agiscono li lascio stare.
Vediamo cosa ne esce fuori 👍
Comunque ho guardato il file di un 23D e molti di quelli da te segnati come limitatori rail e che abbiamo impostato a 1800, non credo siano limitatori rail, perchè anche in questo file, dove la pressione raggiunge i 2000Bar, sono a 1638....
Mappa offset portata originale da quando me lo hai detto.
Per capirci già ieri con 1700 bar era originale.
Ora il massimo valore registrato è 1795 bar di picco.
Ma appena accelero un po' di più va in protezione
E niente, appena provata. Va in recovery il rail appena sale la richiesta e si spegne.
Eppure i limitatori sono a 1850.
Ieri a 1700 bar nessun problema.
Quindi probabilmente ce n'è qualche altro...
Fatto 👍
Devo vedere camscanner pro che ho acquistato qualche giorno fa.
Altrimenti più in là con il notebook qualcosa la trovo...
Vabbè prima vedo di sistemare queste cose e poi si pensa ...
Più tardi test 👍
Se nel frattempo ti scappa qualche limitatore...