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Jakalfree

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Tutti i contenuti di Jakalfree

  1. Jakalfree
    Buongiorno codice dello stereo Micra per cortesia. Grazie a chi mi aiuterà
  2. Jakalfree
    Ovviamente grazie a chi mi ha supportato/sopportato. In particolare modo a flamingsn3AK3r per la sua disponibilità e competenza, senza la quale non avrei potuto fare quello che ho fatto. 👍
  3. Jakalfree
    Cmq per completezza di informazione e chiusura del discorso, sono circa 6 mesi che ho completato il tutto e va alla grande 👍 Per gli anticipi, nel mio caso, il motore rispondeva meglio lasciandoli quasi originali e modificandoli poco dove necessario. Saluti a tutti
  4. Jakalfree
    Il pistone del pesce di Aprile 😂😂😂 oggi pomeriggio test e riporto. Sono diventato STIG di top Gear! 😆👍👍
  5. Jakalfree
    Purtroppo è volato via un pistone dal cofano...
  6. Jakalfree
    Sì sono riuscito ad allineare la zona rail. E dove sta 2000 imposto 1800 e dove sta 2150 imposto 1950. Non tutti sono limitatori. Poi cambiano valori tipo da 63000 a 65000... Ma quelli non sapendo dove agiscono li lascio stare. Vediamo cosa ne esce fuori 👍
  7. Jakalfree
    Poi la mappa di offset sul 23D è aumentata ad alte richieste IQ . Quella sopra è del 23d
  8. Jakalfree
    Poi la mappa di offset sul 23D è aumentata ad alte richieste IQ . Quella sopra è del 23d
  9. Jakalfree
    Comunque ho guardato il file di un 23D e molti di quelli da te segnati come limitatori rail e che abbiamo impostato a 1800, non credo siano limitatori rail, perchè anche in questo file, dove la pressione raggiunge i 2000Bar, sono a 1638....
  10. Jakalfree
    Ed io che pensavo che gli inglesi fossero più simpatici 😉
  11. Jakalfree
    Mi parlavi di limitatori a 1800 bar?
  12. Jakalfree
    Nelle mappe dove il BP era 1800 l'ho sostituito con 1850 (a memoria ricordo di averlo fatto nelle 2 mappe limitatore rail)
  13. Jakalfree
    Mappa offset portata originale da quando me lo hai detto. Per capirci già ieri con 1700 bar era originale. Ora il massimo valore registrato è 1795 bar di picco. Ma appena accelero un po' di più va in protezione
  14. Jakalfree
    E niente, appena provata. Va in recovery il rail appena sale la richiesta e si spegne. Eppure i limitatori sono a 1850. Ieri a 1700 bar nessun problema. Quindi probabilmente ce n'è qualche altro...
  15. Jakalfree
    Fatto 👍 Devo vedere camscanner pro che ho acquistato qualche giorno fa. Altrimenti più in là con il notebook qualcosa la trovo... Vabbè prima vedo di sistemare queste cose e poi si pensa ... Più tardi test 👍 Se nel frattempo ti scappa qualche limitatore...
  16. Jakalfree
    Sì capisco. Cmq interverrà il limitatore di coppia principale che ho impostato ai valori desiderati. Gli anticipi non li tocco per ora, come hai visto li ho ricalcolati solo perché voglio provare i 1800bar di rail. Ho solo abbassato un po' la lambda dopo i 3750 giri per vedere se è lei la colpevole. Ma sicuramente hai ragione tu...qualche altro limitatore mi sta bloccando a quei giri. Domani vediamo cosa accade. P.s. ma da log come si fa a vedere a quanti gradi dal PMS si inietta?
  17. Jakalfree
    Ma noti cmq la discrepanza di 4 gradi in più dai miei calcoli?
  18. Jakalfree
    Perché uso il telefono per scrivere qui e mi risulta comodo 😆 Non mi porto il PC in giro Però io le vedo intere...
  19. Jakalfree
  20. Jakalfree
    Ah ecco...vabbè la sistemo per il cruise😆 Intanto provo i 1800 bar limitatori a 1850. Vediamo cosa succede... Per i limitatori iq per oggi rinuncio... Ti mando le foto per il calcolo SOI-EOI Mi dici se ti risulta ancora se vado oltre di 4 gradi? Io le ho calcolate al PMS. Tieni presente che il calcolo inizia da 25mg (29,94mm3)
  21. Jakalfree
    Ancora nulla.... Cmq c'è anche la driver Wish inversa...
  22. Jakalfree
    Questo originale che io ho portato tutto a 120...
  23. Jakalfree
    Riconosco che non so farlo. Cioè come le imposti? Volevo chiedertelo , ma non voglio sbagliare. Mi metto a cercarli, vediamo se trovo qualcosa
  24. Jakalfree
    Così possono andare intanto? Questo invece è l'unico iq limiter che avevo...
  25. Jakalfree
    Però osservando l'AFR in accelerazione a fondo, vedo dai 3750 in poi valori che vanno dai 16 ai poco più che 18. Così come in tabella. Se limitava gasolio non doveva darmi un AFR superiore? Cmq sono ok così? Quindi non le abbasso. Vado alla ricerca dei limitatori, vediamo se trovo qualcosa...non saprei dove cercare ma provo...
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