bigmarlin

Grazie a tutti per la vostra cosulenza, in particolar modo a turbocrime per la sua disponibilità, prima di dissaldare, che la vorrei lasciare come ultima alternativa, cerco uno zoccolo sop44 pin per la am29f400 da poter inserire al posto di quello protetto della dimsport, ho cercato su internet, ma si trovano quelli grandi a molla che uso come adattatore sul willem, invece ne vorrei uno come quello presente in foto ma senza protezione.Sapete dove posso trovarlo o qualcuno ne ha uno da vendermi? Grazie ancora a tutti. socket dimsport.rar

Ciao ragazzi, sono alla ricerca di qualcuno che mi aiuta a risolvere il seguente problema. Ricapitolando, ho aperto la ecu che mi aveva fatto il preparatore per capire che cosa aveva combinato, in quanto non riuscivo a scrivere la mappa modificata da me. Aveva montato uno zoccolo della dimsport e sostituito la eprom originale con una m29f400bb al posto della am29f400bt. La mappa che mi aveva fatto mi ha dato noie alla frizione, per cui dopo averla sostituita a 21000km, volevo addolcire l'erogazione per evitare che riaccadesse. Mi procuro la eprom vergine identica all' originale, e tramite il willem ci scrivo la mappa letta con il gallo da un altro camper con la stessa mia hw e sw; controllo che la mappa scritta con il willem sia esatta, quindi la rileggo e la confronto con ecm, le curve ci sono tutte,ok, monto la centralina sul camper ma la spia code rimane accesa e non posso leggerla/scriverla da obd. Penso che sia giusto, in quanto il code non è il mio, quindi leggo la mappa da un altra centralina che ho acquistato riverginata che funziona benissimo e che ha appeso il mio code, ricrivo la mappa nella eprom, rimonto tutto e niente, code sempre acceso. Allora prendo la mappa modificata dal preparatore (quella che ho postato al sito), la scrivo nella eprom vergine, la rimonto nello zoccolo, monto il tutto e niente, stesso problema.Rimonto la eprom del preparatore,moto la centralina e tutto ok, il camper parte tranquillamente. Leggo la mappa del preparatore con il gallo, tutto ok, la riscrivo tal quale, ok, la modifico riportando i parametri come quella originale annullando le modifiche, provo a scriverla senpre via obd e al 18% di scrittura si ferma e mi dice combia velocita'. Insomma, ho una centralina di ricambio originale che mi tengo per sicurezza e questa vorrei usarla per provare le mappe ma non posso scriverla, con il kwp 2000 plus stessa storia, se riscrivo la stessa mappa scaricata, me la fa scrivere, se provo e modificarla non me la fa scrivere. Controllando lo zoccolo della dimsport, ho visto che non è un semplice zoccolo, ma sotto ha del materiale resinoso come a nascondere qualche componente, (vi allego le foto) forse è tutto qui il problema, che mi blocca la scrittura? Forse è il willem che non scrive bene? Però mi dice che la scrittura è ok e verifica il chip dopo la scrittura. Chi mi può aiutare? Leggo ore il forum per imparare da voi e da altre esperienze, ma come la mia nessuno mi sembra l’abbia mai affrontata. Saluti a presto…………….. foto centralina.rar

Ciao a tutti del forum, sono alla ricerca della piedinatura della edc15c7 fiat ducato 2.8 jtd euro3, per costruirmi un cavo adattatore dalla centralina al galletto; ho recuperato dallo sfascio i connettori per edc15c7 e una presa obd, così da programmare la ecu a "banco" utilizzando un alimentatore stabilizzato da laboratorio. C'e qualcuno che può aiutarmi? Grazie a tutti.

Ciao rialele, si.. hai fatto centro, sono tornato a mettere mano sulla centralina dopo quasi un anno di pausa. Alla fine ho dovuto rinunciare a leggere la eprom dissaldata per via dei pin rotti, anche se l'ho ripristinati con del filo sottile che uso per modificare le ps2, e dopo la conferma degli amici del forum che il file della lettura via obd andava bene ugualmente, ho programmato la 29f400 con il file originale (che allego), di un mio amico letto con il gallo che ha la stessa ecu con gli stessi fw e sw.In settimana provvederò a sostituire la eprom e vediamo se tutto va.......dopo ci divertiremo con le mappe e vi chiederò consigli su come intervenire. Grazie ancora rielelettronic per la tua disponibilità e cortesia, a presto... 080-931gallo.ori

Ciao a tutti, forse è la volta buona..... ho letto ancora la 29f400 originale con il willem, ho trovato il problema, c'è un anima buona che mi controlla il file se è valido? Intanto ho scritto una 29f400 vergine con il file letto con il gallo e poi l'ho riletta per vedere se la scrittura era ok, allego entrambi i file se qualcuno vuole darci un occhio.... Grazie a tutti.......... rilettura eprom.rar

Chi mi può dire se è possibile scrivere una AM29F400BT (tramite willem) con il file da 512kb letto con il galletto o kwp2000plus o bisogna leggere prima la memoria ori con il programmatore e poi riscrivere quella vergine con lo stesso file? Grazie.

Salve a tutti, siccome non riesco a leggere una 29f400bt originale per via sicuramente del fatto che due piedini mancanti, nonostante l'ho collegati con un filo allo zoccolo, forse non toccano bene in quanto la saldatura e' veramente esigua, se qualcuno di voi ha un file ori valido del ducato 2.8 jtd dal 2002 in poi, (letto con il willem o va bene anche un file letto via seriale con il gallo o kwp???), lo proverei a scrivere con il willem, su una 29 f400 bt vergine, così da riportare la ecu alle condizioni originali per poi iniziare a modificare le mappe via seriale con il kwp, e togliere quella schifo di eprom con quella mappatura che mi ha dato solo problemi (fatta da un preparatore della mia zona). Chi ha letto i miei post precedenti (parecchi tempo fa) sa di cosa parlo, e ringrazio ancora tantissimo tutti quelli che sono intervenuti, mi hanno fatto capire che mi hanno "fregato" 300 euro per una mappa che squaglia le frizioni, che non si fanno cosi' gli incrementi, che nemmeno un principiante avrebbe modificato la mappa in quel modo, ecc... Questo forum è straordinario, ma forse è meglio dire che lo siete voi.................

Ciao superteo, ma l'ori che avevi scaricato con il galletto l'hai riscritta dentro la 29f400 con il willem per ripristinarla?

grazie morgan79 per la tua disponibilità, ho ricontrollato tutto e mi sono accorto che il piedino dell' alimentazione della eprom era staccato, cioè il piedino non c'e piu' della 29f400bt e ho dovuto saldarci un filo che va direttamente sul pin dello zoccolo, per assicurargli l'alimentazione, ma mi sembra che non va ugualmente. Posto i file riletti, mi ricontrolli se vanno bene? lettura eprom.zip

ciao rialettronic, ti sono grato per avermi risposto, ho provato come prima cosa a fargli fare l' aggiornamento in automatico ma non trova nulla, ho controllato all' interno del kwp 2000 plus, monta il chip della FTDI modello FT 232 BM, che dovrebbe essere il convertitore usb- rs232 (credo che il kwp era nativo rs 232), ho scaricato i drive dal sito del produttore ma non ci sono file autoinstallanti ma ho trovato una spiegazione in inglese di come installare il drive, domani ci provo e vi faro' sapere. Grazie e buon lavoro.

Ciao superteo, anch'io sono alle prese con il willem e adattatore per la 29f400bt, visto che a te ha funzionato tutto alla fine, ho letto l'ori ma non so in quale formato la di deve salvare? Io sto facendo tutto con solo l'alimentazione della porta usb che e' a 5 volt, o devo supportarlo con un alimentatore a 12v? Se non ti disturbo, vorrei chiederti se mi puoi verificare i file che ho letto e dirmi quale e' valido per programmare un altra 29f400bt. Grazie per la tua cortesia. lettura eprom.rar

allego i file letti in tutti i formati possibili; il file che ho nominato con "ok" è quello che mi sembra valido. Ciao a tutti. lettura eprom.rar

Salve a tutti, cerco qualcuno che mi puo' aiutare a capire se il file che leggo con il willem pcb50 con adattatore specifico della mia eprom 29f400 della ecu edc15c7 e' giusto; quando salvo il file dopo averlo letto, posso salvarlo in diversi formati, se lo salvo in hex mi viene 512kb come quello che leggo con il kwp 2000 plus via seriale, se la stessa lettura la salvo negli altri formati, mi viene 1440kb. Ho provato a dare il file letto a ecm, e non potendo abbinare un drive, sembra che ci siamo alcune curve, con un tipo di estenzione mi dice che e' una bosh, compaiono alcune cifre come se fosse hw e fw, quindi sembra che vada bene e ci sono alcuni grafici. Se ve la posto, qualcuno me la puo' controllare? Grazie a tutti per l' attenzione.

Ciao a tutti, sono alle prese al passaggio su windows sette sul nuovo portatile, ed ho bisogno che qualcuni mi aiuti a capire..... Il kwp 2000 plus gia' in mio possesso, lo posso utilizzare con il nuovo windows? Il kwp 2000 plus, monta un ftdi 232 bm, devo installare un drive specifico per far vedere l'interfaccia al pc o e' sufficente far partire l'exe del programma del kwp?, perche' nella gestione delle periferiche con il kwp 2000P collegato, mi da il punto interrogativo e se gli faccio cercare il drive nella cartella del kwp 2000p dice che inpossibile installare il drive. qualcuno mi puo' aiutare? Grazie a tutti, siete insuperabili.

Grazie per il consiglio, a buon rendere....

Salve a tutti, vorrei sapere se qualcuno di voi ha esperienza sul 1400tdi montato sulle audi A 2 , ci sono due versioni, il 75cv e il 90cv uscito nel 2004; sapete dirmi se il motore e' identico ed hanno solo ritoccato la centralina o se hanno fatto propio migliorie sul motore? Sono in procinto di acquistarne una e non so se prendere una 75cv che e' piu' facile da trovare o una 90 cv, poi intanto rifaro' la centralina ma se e' questione solo di ecu e' inutile che cerco la 90cv che e' introvabile ed a prezzi eccessivamente alti. Ho trovato il file della mappatura della 90cv, se qualcuna ha il file della 75cv e me lo posta ne sarei molto grato, cosi' intanto do un occhiata e mi faccio un idea.Grazie. Un saluto a tutti e grazie per la vostra passione e professionalita' che rende unico questo forum.

ciao vic64it, ti volevo chiedere su per favore mi puoi postare un tuo file valido di una 29f400bt (ori), letto con il tuo willem perche' ho anch'io acquistato un willem pcb50 (ultimo tipo) da sivava.com, le letture che ho fatto sembrano errate, ho seguito il programma per settare i dip swich ma non sono sicuro, mi da read chip ok, il file in .bin e' 512kb, in . hex e' 1440kb, se lo apro con un editor ci sono i numeri binari ma non ho un riscontro con un file valido, e' la prima volta che mi cimento in questa cosa, controllato da alcuni nostri amici del forum mi dicono che non sto leggendo niente. Grazie ciao.

grazie karletto66 della tua verifica, ho saldato un filo sul pin 23 rotto e l'ho saldato direttamente sul c.s. ed ho provato a rileggerlo, se l'ho salvo in punto bin, viene 512kb, aprendolo con un editor ci sono tutte fffffffff, se l'ho salvo in punto hex viene 1400kb e lo accetta anche ecm, dovrebbe essere la volta buona............ se cqualcuno mi vuole confermare ne sarei molto grato.... Grazie ancora a tutti....... eprom ori ducato willem2.BIN.rar willem+ sop44pin+eprom.rar

salve a tutti, vi posto il file letto con il willem, qualcuno me lo puo' verificare se e' valido oppure ho sbagliato qualcosa? Grazie ancora, a presto...... ducato jtd ori letto con willem.rar

ciao a tutti,credo di aver scoperto il motivo di non riuscire a scrivere il file ori ; e' dovuto al fatto che hanno montato nella mia ecu, una 29f400 BB invece che la BT (come l'originale), e il file ori che e' sviluppato per la eprom BT(top sector) via obd non viene scritta perche la BB montata, ha i settori "bottom sector" e bisogna programmarla solo con un programmatore di eprom. Ora il problema e' reperire la 29f400 bt......che non e' facile........sopratutto perche' e' una sop44 pin..... a presto......

Ciao a tutti, sono tornato, ho letto la eprom originale con il willem, con notevoli difficolta' per via del piedino che si rompeva sempre, il file e' da 512kb come quando lo leggi con il kwp, mi aspettavo un file piu' grande, ho dubbi sulla lettura visto che le spiegazioni del willem sono pessime, ho provato a darlo in pasto all' ecm ma non riconosce il file, mi dice soltanto quanto e' grande, e' normale o no? chi di voi mi puo' aiutare che ha gia' effettuato queste tipo di letture? Se va bene, con quale programma lo devo aprire per verificarne i dati? Ho ordinato le 29f400bt, arriveranno tra 10 giorni, poi vi faro' sapere. Grazie a tutti...... ducato jtd ori letto con willem.rar

Ciao a tutti, sono passati alcuni giorni dall' ultimo mio post, ma ho continuato a cercare una soluzione al problema....... In realta' una soluzione ancora non c'e, il problema piu' grosso e' quello di reperire la am29f400bt-70severgine, infatti non e' disponibile in nessun negozio on-line di componenti elettronici, nemmeno sui piu' forniti come rs e la distrel,si trova soltanto all' estro e con minimi quantitativi eccessivi per uso amatoriale, in particolare si trova la BB, pero' sembra propio che il problema della bb che attualmente ho su, non vuole essere scritta via obd ma soltanto a banco e i file ori non vengono accettati per via della struttura dei settori interni (BB=bottom sector) a differenza della BT (top sector) per il quale l'ori e' realizzato.(questo e' quanto ho capito, correggetemi se sbaglio) L'altro problema che non credevo lo avessi incontrato e' quello di reperire la centralina uguale all 'originale, infatti girando per gli sfascio ho trovato camionate di centraline, ma nessuna con i codici che mi ha passato ETD... Pensavo andasse bene quelle di altre auto JTD fiat, ma nonostante alcune avessero gli stessi connettori, nessuna con quel hw e sw, i prezzi sono bassi, ma ETD penso a questo punto che mi ha passato i codici di centraline solo del ducato e forse ci vuole propio quella...... Vediamo nei prossimi giorni se ne vengo a capo, intanto ho riparato il pin 23 della memoria ori cosi' da poterla leggere. Se qualcuno a qualche idea, ben venga. Ciao a tutti e grazie del vostro supporto.

ok, sarebbe stato troooppo semplice......

che significa...l 'identificativo? se quando scrivo la mappa, prima cancella...poi scrive...la logica porta che dovrebbe funzionare, forse si puo' pensare che non funziona perche' la mappa che noi scarichiamo e' solo una parte di quello che c'e scritto dentro....

ma..... se inserisco una 29f400 vergine nello zoccolo e la programmo via obd con il file ori, che dite, funzionera'?