djbiugi
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Ti ringrazio Carma...ho fatto un grosso errore con l'HW della ecu confermo ke l'HW è questo qui sopra ke ho postato con l'ORI dell'82cv posso procedere con la scrittura senza problemi?
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AH... ho capito carma,grazie....quindi questo file è giusto? (anche se dell' 82 cv?) e il driver da usare con ecm? ZAF0592X.DRV OPEL ZAFIRA 2000 DTI 82CV 021 16bit ?? Opel zafira 2.0DI 82HP 0281010021.zip
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Grazie comunque,ma purtroppo quello è il file di un 82cv...l'avevo trovato anch'io con HW 0281010021 a me serve 02810110021
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Ho provato a guardare in giro,ma il numero 02810110021 non si trova help
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Ciao ragazzi! mi servirebbe l'ORI di questa Zafira ke monta Bosch EDC15M ecco l'identificativo WOLOTGF75Y2220547 09133269 CSBOS X20DTL 010503.UMOM1010_S.B99009 D3.... +02810110021 si puo' scrivere senza problemi poi vero? grazie a tutti!
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Ma non è colpa dell'interfaccia...è la versione 1251 ke con quella ECU non è aggiornato a sufficienza..ovvio che chi ce l'ha originale ha l'ultima release e problemi non ce ne sono
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Eh lo so purtroppo...me l'hanno detto PS : non vedo spagnoli ke vendono questo prodotto...se puoi ETD_Alfa postaci un link da visitare
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Cmq è il 1251....solo CAN
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Io ce l'ho e oggi la voglio testare l'ho solo provata con l'identificazione di un Astra 1.7 cdti 101cv...
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Ciao a tutti ragazzi avete provato la nuova interfaccia CAN BUS??? http://cgi.ebay.it/ESP-09C-INTERFACCIA- ... 7C294%3A50
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Ah...
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Da quel che ho capito quindi il VCDS non riesce a fare il lavoro del plug-in...neanche con qualche Login e in concessionaria allora col VAS come fanno?
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Non esiste niente a riguardo?
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Ma ipotizziamo di farla in CAN BUS.... ho sentito che ci sono dei problemi del protocollo EDC16CP31 in CAN Qualcuno conferma? ad un utente si è fermata la lettura al 50% in CAN...figuriamoci la scrittura... non so di preciso se parliamo di 300 C o di Mercedes...xò sempre CP31 chi ha avuto esperienze di problemi in CAN?
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Ciao ragazzi ma io mi domando,come fa il plug.in della CMD ad azzerare il contatore della ECU? immagino che utilizzi certe funzioni (tipo Login) nella ecu e che si possa entrare tipo in "downgrade mode" o qualcosa del genere Qualcuno sa il Login per poter fare l'azzeramento? .......SEMPRE SE ESISTE QUESTA PROCEDURA.... a voi la parola esperti!
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Ragazzi,ho un altra domanda interessante......ma il contatore si incrementa solo per le scritture o anche per le SOLE LETTURE? io ho il VCDS 805.1 ed effettivamente con un auto ORI tutto è a ZERO....non ho ancora provato a vedere se facendo solo la lettura si incrementa ugualmente...sarebbe interessante
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Heila...approposito di 300 C...io 2 giorni fa (ed era del 2006) ho provato sia con il 1255 seriale che con il gallo...ma niente da fare,è solo CAN BUS ke palle cmq tentar non nuoce,puo' essere che 6 fortunato e ke sia cablata K line vai di bmd a sto punto
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vabbè grazie cmq...bastava semplicemente ke mi rispondessi con un "si è proprio quello"...anke xkè è facile fraintendere visto ke nel protocollo non è menzionata la Chrysler Se domando è per essere sicuro di non sbagliare,tutto qua
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eh...sarebbe interessante la cosa
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Ah cazz....mi sa ke ci sono arrivato da solo sbaglio o col BDM il protocollo è BOSCH EDC16+CP3x Mercedes/Mitsubishi/Smart?
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Ciao ragazzi prima ho avuto modo di collegare sia il 1255 k-line che il gallo su questa vettura con ECU Bosch EDC16CP31 Ovviamente zio billy doveva capitarmi una vetturaa con solo CAN-BUS e quindi sono rimasto fregato adesso guardo per fare il lavoro in BDM eeee...... surprise!! il protocollo in BDM non c'è porca vacca Ma volete dire che c'è solo seriale per questa ECU?
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Funziona alla grande per fortuna
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Risolto per fortuna questa procedura funziona http://forum.gsmhosting.com/vbb/showthr ... ght=vagcom
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Niente da fare,anke sul pc fisso...idem...mi vien da pensake ke si è sprogrammato il cavo,xkè neanke Mprog trova una periferiche "vuota" o "programmata" ma come cavolo puo' essere mai accaduto???? e mo??
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Dici?? beh in effetti potrei provare sul fisso,ma non penso proprio ke le cose cambino domani provo