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Huntersub84

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  1. grazie sei tornato in mio soccorso eheheh
  2. ops scusa ho sbagliato scrivendo..hahah rail si parlava di turbo comunque va bene grazie lostesso per le info sono state comunque utilissime
  3. siamo passati alla panda? dovè l'ori di quest'ultima mappa?
  4. però se mi dici che ha usato un interfaccia con bluetooth potrebbe esser un elm327...bha.. se non vado errando io dovrei avere la kkl 409.1 sono un po fuori da questo giro non ricordo più dovresti cercare qualche info su questo cavo,se trovo qualcosa te lo posto. in italia costa un pochino di più, io lo comprai da u.k.
  5. intanto grazie guarda del primo lo immaginavo che fosse il limitatore della mappa prex rail, la terza mappa con quella forma non l'avrei associata a un limitatore.. saresti così gentile da dirmi che tipo di limitatore è l'ultimo? tra l'altro i break hanno valori un po strani, non ho damos ne so i fattori di conversione per poterlo capire
  6. probabile, comunque il problema non è il motore è la gestione elettronica, io guarda sinceramente non saprei,immagino che viaggi già in canbus però non sono sicuro per niente, sicuramente con un cavo kkl la leggi questo è poco ma sicuro perchè legge sia auto datate che più recenti e inoltre il cavo kkl è compatibile con molti sw lo prendi da ebay e con meno di 10€ c'è l'hai...vale la pena di tentare no?!
  7. premetto la mappa non è la mia, sto tentando di analizzare i jtd per poi in futuro analizzare i multijet sto tentando di capire tutte le mappe e i riferimenti per poi riuscire a catalogare come lavorano un gruppo di motori Ecco la mappa con driver 147 jtd.zip
  8. dovrebbe essere il motore fiat..comunque non so che ecu monta, però dovresti leggerla, mi ricordo che l'interfaccia elm327 era consigliata usarla su auto dal 2004 in su qualcosa del genere,la mia è un '02 e la leggo perfettamente 147 jtd 115cv... prova a scaricarti la demo di qualche altro sw, magari non è compatibile solo con il tuo sw...
  9. se non erro monta un jtd la tua volvo?!
  10. no è un jtd...
  11. com1??? solitamente te lo mette su com3 o com4 in automatico se non ricordo male, quindi fai una cosa collegala a un'altra usb vai su sistema e verifica che porta ti ha assegnato.. dopo di che vai sul settin del sw e setta la stessa porta, alcuni sw richiedono che specifichi che interfaccia stai usando (kkl, elm, 325,327 etc) se configuri tutto vai tranquillo che deve andare per forza (sempre che non si sia danneggiata l'interfaccia)
  12. si ma è quello che ho scritto su io... 1) limitatore turbo 2) mappa prex turbo 3)??? mappa turbo in funzione di che?
  13. ma sei mai riuscito a far funzionare l'interfaccia? la procedura che sostieni non ni ritorna... se colleghi la periferica al pc si accende il led rosso di presenza, se la collegi all'obdII si illumina più forte sempre il solito led rosso, poi le altre spie sono di ricezione e trasferimento dati, quando con il sw per elm327 fai la connessione all'auto allora iniziano a lampeggiare alcune spie. se il sw non è configurato perfettamente con la periferica non vai da nessuna parte. facci sapere che software usi e su che auto perchè non è compatibile con tutti i tipi di auto...
  14. Huntersub84

    Pressione turbo mappa

    Eccomi di nuovo. Vorrei gentilmente che qualcuno mi spiegasse queste 3 mappa come si può vedere nell'allegato in foto la prima pressione turbo f/temp sembra il limitatore della mappa pressione turbo, la seconda mappa è la pressione turbo e la terza ? pressione turbo in funzione temperatura motore(magari al di sotto dei 60°)?temperatura aria aspirata? temperatura scarico? pressione atm? spero in qualche delucidazione p.s. tra l'altro non riesco nemmeno ad assegnare i break in quanto hanno dei valori che non riesco ad associare
  15. così si chiude l'egr su questa mappa? è lunghissima questa mappa...!!
  16. hai provato a montare la mappa mod e non è cambiato nulla?
  17. cioè? non capisco, allora io ho un elm327 ver. 1.2, se mi compro la versione 1.4 visto che non c'è modo di aggiornare il firmware, utilizzando fiatecuscan posso accedere alla diganosi abs, airbag, servosterzo, ecu oppure no? con il cavo kkl biosgna comprare un cavo che non sia tutto troppo integrato e quindi senza possibilità di saldare pin (come il mio) comprando roba by cina difficilmente si trova quello giusto, perlomeno con l'elm327 il prodotto è quello...
  18. interssa anche a me!! ma bisogna sperare in qualche anima pia che ci illumini almeno un pochetto
  19. Ho una domanda per chi usa o comunque conosce WinOls Premetto che avevo una demo utilizzata 2 volte senza mai andarci a fondo quindi non ne so nulla... Con ecm2001 si possono confrontare al max 2 mappe per volta. anche winols è la stessa cosa oppure potrei mettere a confronto 4 5 mappe? lo scopo non è quello di rimappare ma quello di vedere per esempio su 4 jtd differenti le forme delle curve se sono somiglianti tra loro e le posizioni per ora sto facendo un confronto su carta una per una per vedere che forme e posizioni assumono i jtd
  20. altra domanda, io ho elm327 1.2 e non posso utilizzarlo con fiatecuscan, infatti questo sw lo uso con cavo kkl.. con l'interfaccia elm327 ver 1.3 e fiatecuscan si possono fare reset airbag?
  21. ho sfogliato al volo il file mod ma non ho visto dove hai modificato la mappa...forse ho avuto una svista comunque ora non ricordo dove da qualche parte nel forum c'era una spiegazione su come farlo se la trovo ti do il link
  22. dovrebbe andare bene questo, provalo G064_847.rar
  23. esatto! se vuoi essere tranquillo sulla configurazione provala su un auto più vecchiotta
  24. su che auto stai provando? che sw usi?
  25. Ottimo lavoro complimenti! hai usato l'interruttore come quello dell'asr con la spia di presenza per sapere se la mappa è inserita?
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