FastGas

com'è secondo voi? Zafira 0281010268-FA62.mod

cks 64C4 rispetto a cks 5C79 è uguale tranne egr, cks 5C79 rispetto a cks FA62 è uguale ma sfasato, cks 64C4 rispetto a cks FA62 è uguale ma sfasato, tranne egr. 268.rar

forte tipo 20%, ma poi non fuma? Grazie kid turbo del file, girando sul forum ho trovato 4 file ORIGINALI tutti con cks diversi: FA62 FA82 5C79 64C4 quale dovrei usare sono ancora più confuso???

senza aprire un nuovo topic lo chiedo qui, mi servirebbe l'ORI di questa Zafira EDC15M anno 2001, DTI 101cv W0L0TGF7512206494 24417169 PDBOS 010505.KM7M3040_S..B01015 Y20DTH D3S001007731 ..). H0281010268 djbiugi lo hai già scritto, come è andata?

qualcuno ha vds-pro o potrebbe indicarmi dove reperirlo?

su quale canale si può leggere il contatore con il vagcom?

se vi interessa ho trovato questa discussione nel forum: http://www.ecu-tuning.it/forum/viewtopi ... t=ept+1080

wonderfoul secondo me non dovresti andare oltre il 15% sull'iniezione

da chi lo hai fatto rinforsare?

lo sai com'è sui diesel più turbo dai e meglio è! dipende tutto da quanto vuoi rischiare, secondo me per non rischiare dovresti mantenerti dento 1,45 magari parti anche con incrementi di 200punti per poi arrivi ad incrementi di 100 punti.

chiedevo questo per sapere se uno vuole montare la geometria variabile, basta mettere il filo e la pierburg e la centralina la gestisce, oppure non funzionerebbe proprio.

esatto sentivo una gatto graffiare dentro, poi boom all'incirca ho fatto 4000km da quando ho messo la mappa comunque se non mi credi ti invio la mappa intera..... ragazzi non fatelo, non seguite il mio esempio

per non attiva intendiamo che manca il filo che va dalla centralina alla valvola pierburg e manca anche la valvola, oppure si intende che la centralina non legge e non calcola quelle mappe?

ma se noti di fianco alle parole segreto di stato c'è una facchine che ride, io credevo che mi stavate prendendo in giro per scherzare un pò, in quanto erano comuni mappe turbo riconoscibili anche in 2D

da mappa io vedo che è possibile gestirlo, visto che non conosco la meccanica della punto, però mi sembra di capire da quante volte avete scritto che è "inutile", che ha una gestione meccanica. Però non continuo a capire perchè mi attaccate in quel modo, per aver fatto una solo mod "inutile", posso capire se ho fatto una mod pericolosa per chi carica la mappa, ma non mi sembra corretto il vostro comportamento nei miei confronti; tutto questo per sta stupidaggine?

io non capisco ma la fate a posta a iniziare una polemica quando posto una mappa io, per me era ovvio che quando ho detto segreto di stato si intedesse come una battuta, in quanto e ovvio che se apri ecm su quelle mappa c'è scritto TURBO!

io posso chiedere che mappa è 076356?

Se avete finito di farmi sbordellare alle risate vi rispondo: io ho semplicemente copiato gli incrementi di una mia mappa per punto 1.9 80 cavalli sulla mappa originale di smottly87, se a voi non piace non fa niente, ho anche detto che se non volete usare gli incrementi che non conoscete di non usarli, 07549E / 0752AE = per me è una mappa turbo ed io la tocco 074B5E = io non credo niente, se tu Stilo115 credi che sia un limitatore di coppia bene per te, per me è solo una mappa copiata da una versione diversa di software 733EA = per me è sempre una mappa turbo ed io la tocco,grazie per la info break point iniziale non mi ero accorto è un errore. 73604 = per me è sempre una mappa copiata da una versione di software differente se vi da fastidio che ho postato una mappa senza pagarmela come fanno tutti, potevate inviarmi un pm e l'avrei tolta...

io con la mia a4 ho girato per 4000km circa a >1,6bar e con picco assurdo, ma non mi si e mai rotto il manicotto.

sembra essere la mappa fumi.......

walbro 255l/h

http://www.youtube.com/jtd8v

segreto di stato se non vi fidate levatele quelle mod...

tieni, prova questo.....sempre se non è troppo per te Punto1.9Jtd 995_600.rar