Roccodibartolomeo
-
Numero contenuti
8 -
Iscritto
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di Roccodibartolomeo
-
problema dopo scrittura marelli 6f3, non parte
Roccodibartolomeo ha pubblicato una discussione in Auto diesel
salve a tutti, ho letto una punto evo 75cv con kess che monta la 6f3 hw04. Faccio lo step1 con egr e carico il file, a questo punto non funziona elettrompompa serbatoio e la vettura non parte anche se do corrente diretta al serbatoio. In diagnosi nessun errore, i codici iniettori sono giusti. Ricarico il file ori ma ho lo stesso identico problema. E' successo a qualcuno e come posso risolvere? ho l' ID fatto alla prima lettura, però ripeto la ecu comunica perfettamente in diagnosi e i sensori lavorano tutti però non mi parte più -
salve a tutti. Ho questa centralina airbag mercedes montata su infiniti 0285011954 con eprom 95256RT. Mi appare spia con codice errore b220700. Qualcuno può aiutarmi? Grazie in anticipo
-
audi a6 mod.4g edc17cp44
Roccodibartolomeo ha risposto a Roccodibartolomeo nella discussione Auto diesel
Si ho trovato il danno. Mi servirebbe sapere il valore della resistenza che allego in foto di fianco al condensatore. E' una foto trovata da una discussione con un problema simile al mio
-
salve a tutti, ho provato a leggere ecu con ktag in boot. In fase di lettura mi dava errore di password cosi ho deciso di recarmi da un collega per provare lettura in bench con altro strumento. Decido di andare direttamente con l'auto quindi ho ricollegato la ecu ma non parte più. Errore di tutti e 6 gli iniettori. A qualcuno è capitato e come ha risolto? grazie a tutti
-
Ciao salvo99, innanzitutto grazie per la risposta. Questo schema ho provato ma il sistema mi dice non in boot mode
-
Ciao a tutti. Qualcuno è riuscito a leggere in bdm o in boot una vale j34p? Mi sta facendo impazzire e non trovo uno schema per collegare il fgtech. Grazie a tutti
-
Salve ragazzi, mi sono imbattuto in una valeo j34p. La ecu è danneggiata e ne ho reperita una in autodemolizione Johnson j34p. Dovrebbe essere la stessa essendo che il numero hw è uguale. La mia domanda è questa, essendo difficile da lavorarci in boot non avendo la vettura a disposizione sostituendo il 95160 non ho bisogno di alcuna scodifica?
-
Sono nuovo del gruppo e ne approfitto per salutare tutti. Sono un meccanico e mi sto affacciando al mondo delle centraline. Spero che con il vostro aiuto posso imparare Grazie a tutti