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LuigiRLTuning

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Tutti i contenuti di LuigiRLTuning

  1. LuigiRLTuning

    Beverly 250 2007

    Ti ringrazio per la risposta cosa potrei utilizzare come software o hardware diagnostico?
  2. LuigiRLTuning

    Beverly 250 2007

    Salve ragazzi, ho appena letto una centralina IAW MIU di un beverly 250. Il mio problema e che ora parte ma non mantiene il minimo e si spegne la lettura è andata a buon fine ma mi si è presentato questo problema che faccio? L’ho letta con kessV2
  3. Sapresti indicarmi con qualche screen a che indirizzo è? Io uso ECM comunque.. ti ringrazio!
  4. Ragazzi come da titolo, qualcuno è riuscito o ha mai avuto modo di eliminare il sensore MAF su Golf V GTI? Grazie!
  5. Si certamente, era un problema che gia aveva da come mi ha spiegato… quindi si è trovato e ha fatto quello e quello.. io mi stavo facendo mille problemi per niente… ho sempre paura quando si tratta di questi motori pezzotti 3 cilindri 😅
  6. Ciao Tky e grazie per avermi risposto… allora stamattina ho fatto la diagnosi ed ho risolto il problema era l’alternatore che non comunicava bene il segnale e non faceva caricare la batteria rendeva duro lo sterzo e ha fatto accendere le spie abs e airbag… ho risolto cambiandolo. 😅
  7. Buonasera ragazzi, in poche parole mi è capitato che ho rimappato la seat ibiza di un mio cliente per il problema dell'avviamento a freddo.... Gli ho fatto una classica mappa, la macchina era perfetta andava piu che bene.... all'improvviso dopo che sono stato una giornata a provarla è uscita la spia abs e airbag, ho spento la macchina, provato a riaccenderla e niente.... non parte! Cosa potrebbe essere successo secondo voi? Domani mattina devo fargli una diagnosi... in caso non uscisse niente cosa devo aspettarmi? qualcuno ha riscontrato dei problemi simili con questa ecu preistorica? Grazie a chi mi aiuterà!!
  8. Ragazzi buonasera, avete gia testato in 2d (ECM Titanium) come eliminare il dpf in questa ECU? Io ci sto sbattendo la testa ormai da ore! Se qualcuno gentilmente può aiutarmi gliene sarei grato!
  9. Buongiorno ragazzi, dopo aver rimappato la centralina mi da l’errore P0234 pressione di sovralimentazione… e non riesco a trovare l’indirizzo o il bit da modificare per mettere al massimo i valori del sensore map. Sto parlando di un golf 5 gti 230cv con centralina motore Med9. grazie mille a chi mi potrà aiutare.
  10. La sonda fa 1.00 accelero e scende a 0,97 0,88 come da mappa siccome adesso ho decrementato in basso e sono gli stessi valori fra qualche giorno ricontrollo le candele e vedró se è cambiato qualcosa.
  11. Grazie allora adesso collego la diagnosi e controllo un po i valori se la sonda non funziona darà valori alterati giusto?
  12. Quindi in diagnosi mi dovrebbe dare il valore lambda di 0,97/0,88 anzicche 1.00 o piu del valore originale?
  13. Prima di eliminare il cat 200celle e la sonda lambda, la carburazione era grassa ora togliendo il cat e non modificando la mappa è secca… in sonda lambda desiderata anzicchè toccare solo gli alti devo decrementare anche in basso?
  14. LuigiRLTuning

    Problema mappa med9.1

    Ragazzi buonasera, avrei un problema su una golf gti con motore byd, in poche parole l’ho rimappata, eliminato il cat, messo silenziatore simons e terminale libero, il problema sorge qui, eliminando il cat ho dovuto escludere la sonda in centralina… peró adesso ho un problema di carburazione secca, in mappa come posso ingrassare? Agendo solo su lambda desiderata? ho smontato le candele e sono secchissime!!! Grazie a chi mi risponderà!
  15. LuigiRLTuning

    Presentazione

    Salve a tutti, mi presento sono Luigi, e sono entrato da qualche mese nel mondo delle programmazioni ecu, credo che a breve faró l'abbonamento, per studiare su qualche file da voi postato... ottimo forum ragazzi!
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