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Piersaplab

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Tutti i contenuti di Piersaplab

  1. Golf 6 dipende dalle sigle motore monta med 9 , nel mio caso golf 6 r 270 cv med 9.1
  2. ciao! centralina med9? se vuoi ci ragioniamo su io l ho fatto su una golf 6
  3. Pressione turbo? O benzina? posta ori e mod che provo a guardarla
  4. Piersaplab

    Damos Golf 6 R 2011

    Software numero?
  5. Piersaplab

    aiuto su winols

    Servono i damos
  6. Sei sicuro di non aver sbagliato un. 12v alla prima lettura?
  7. Piersaplab

    edc15vm+

    buonasera intanto mi scuso per aver tirato fuori questa vecchia centralina dal cassetto ma mi sono trovato a dover mapparne una ho creato questo mappack con winols e sono quasi sicuro di avere dimenticato qualcosa qualcuno ha qualche consiglio? allego ori e mappack allego anche un damos di un altra auto map pack edc15vm+.kp t4mio T4 dam.ols
  8. Hai provato a staccare il connettore del sensore?
  9. Mmm il cat funziona bene a una certa temperatura cioe più vicino possibile alla turbina , non saprei dirti i pro e i contro su un cat messo più indietro
  10. Tagli e saldi non e semplicissima come operazione
  11. Ancora disponibile?
  12. Le tre che ho provato con il da vinci hanno funzionato bene
  13. Io metterei un piccolo cat 200 celle nel downpipe in modo da avere comunque uno scarico piu performante ma che mantiene le “ corrette “ contropressioni
  14. Vado a memoria le edc15m devi cambiare o leggere e riprogrammare la 24c04
  15. Piersaplab

    Vw POLO

    Bang sul diesel non esistono
  16. Da mia personale esperienza le macchine con fap per avere un miglioramento dei consumi devono tenere il catalizzatore
  17. Ah ho capito , grazie mille , senza fretta provo a cercarla da solo ho poco tempo anch’io in sti giorni , grazie ancora intanto
  18. Cosa intendi per mappa flusso?
  19. Su una grande punto difatti mi ricordo essermi spinto un po di più di pressione , evidentemente mi manca qualcosa ma ripasserò il file a vedere cos’ho dimenticato , grazie intanto
  20. In bdm fa l’Identificazione?
  21. Piersaplab

    Aiuto Edc16c34

    Sicuramente con un po di accortezza nell aprire l ecu in bdm vai sul sicuro
  22. Ora guardando ho i limitatori rail a 1660 ( 1EEB20) e quello precedente credo limitatore rail in funzione della temperatura ma sulla mappa rail (1EED68) trovo due bit finali quelli che credi siano a 4500 giri a pieno carico che segnano rispettivamente 1669 e 1722 Puo essere questa una causa?
  23. Scusa Si la pompa e un r70, E gli errori sono da ripristinare , effettivamente potrebbe anche essere il sensore che legge male , io sulle mappe del rail non vedo grossi problemi però da giustificare lo spegnimento della macchina
  24. Ciao Gente Premetto che ho risolto il problema scrivendo un file fatto successivamente al problema allego una mappa di una giulietta 2000 jtdm 140 premetto che la macchina con Questo file spinge davvero forte , fuma leggermente ma in modo accettabile ma in terza e quarta marcia a pieno carico intorno ai 3500 giri si spegne , senza nessun errore e nessuna spia , se si fa ripartire non è in recovery, l unica cosa che ho notato nei valori e un incongruenza tra la pressione rail letta e quella obiettivo , cosa mi sfugge nelle mappe rail? Qualche errore o incongruenza sugli assi di qualche mappa ? se avete voglia di dargli un occhiata mi piacerebbe sentire le vs opinioni giulietta 140cv 2000 mjt.bin Giulietta 140cv 2000 mjt fap egr mod
  25. Piersaplab

    mazda 6 fap off

    Sai che programmi hanno usato?
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