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pasquale78

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  1. come da titolo ecco i dati ecu Fiat Hardware Number: 51792925 Marelli Hardware Number: MJD6F3HW03P Marelli Software Number: 2944P484 Fiat Identifacation Number: 6F3.P4 Fiat Iso Code: 6807890451 anche backup in bdm va bene lo stesso, poi mi estraggo ciò che mi serve. ringrazio in anticipo
  2. ti parlo in termini di ecm: iniezione parzializzato troppo presto e a carichi troppo bassi per tutte le curve iniezione parzializzato map1 idem come sopra (questa potresti lasciarla originale) lim di coppia (2 mappe) bassi (puoi alzare moooooooolto di +) lim di coppia #2 può andare lim di coppia #3 (2 mappe) bassi (così gli hai fatto il solletico) non penso che questa mappa faccia fumo ma sono quasi sicuro che non rende come dovrebbe. chiaramente se sai cosa sono effettivamente le mappe che da ecm regolati di conseguenza. PS nn cercare mappe dei miracoli che nn esistono. queste bastano e avanzano sul 70cv per farle andare come si deve. disponibile x consigli in PM PS2 occhio che adesso ti si riempe la casella dei PM con 10 mila offerte di mappe
  3. pasquale78

    funzioni mpps versione 37

    Si è esatto. E garantisco che funziona il recovery.
  4. pasquale78

    BDM100 Update !

  5. scusa ma ti sei controllato il file in 2d? a me pare tanto un file passato con ecu safe. l'egr è stata toccata (parlo del controllo) ma nn è quello il modo per disattivarlo. c'è tutta una parte di mappa all'inizio completamente sballata. gli incrementi sull'iniezione diciamo ke potrebbero anche andare, nn mi sembra esagerato. il rail hai dato il 3% sulle mappe obiettivo e i lim li hai fatti molto + alti. secondo me da rifare questa mappa assolutamente!
  6. allora partiamo con ordine. le mappe ke hai mod le hai fatte la prima al contrario e la seconda troppo esagerata per i miei gusti. ti allego un file da provare. prima che qualche spiritoso fa qualche battuta del caxxo dico subito ke è una mod base, dalla quale tu poi devi trarre le tue conclusioni e cercare gli incrementi giusti per avere quello ke cerchi l'egr è disattivata. queste curve le trovi anche sui driver di ecm, ci mancherebbe qualche cosina per rifinire ma queste gia bastano e avanzano! se ti fai una ricerca sul forum inizi a capire anche che cosa sono le curve modificate nel file. buon lavoro SWIFT MJ prova.zip
  7. lo strumento usato non c'entra niente con l'esclusione della egr. bisogna disattivare il controllo se vuoi sentiamoci in pm e ne parliamo.
  8. ok saverio, l'importante è ke hai risolto. se gentilmente puoi passarmi il backup ke dovrei farne una uguale, così mi evito di aprire la ecu e la scrivo da seriale. la flash me la ricavo io. anche via mail fa lo stesso.
  9. ke problema era in definitiva savè? potrebbe tornare utile conoscere causa e rimedio del problema.
  10. mi dispiace saverio ma nn ne ho di queste lette in bdm. se avete rovinato il micro è inutile che tentiamo di riprenderla via seriale con il mio strumento. fosse stato solo un problema di bloccaggio molto probabilmente l'avremmo ripresa.
  11. savè hai risolto?
  12. risposto in pm anche se potevi scrivere anche qui, io nn ho segreti x nessuno. domani cmq se torno per un orario decente ti faccio un colpo di telefono e vedo di arrivare da te. lasciami il tuo numero di tel in pm.
  13. con che cosa l'hai bloccata? suppongo ke il file originale lo abbia preso da qualche banca dati. non so se il tuo seriale ha la funzione recovery, io proverei con quella. se no devi provare con qualche altro strumento.
  14. ke problema ha la macchina?
  15. pasquale78

    alfa romeo 147 jtdM 120cv

    posta almeno il file originale, così vediamo di che driver hai bisogno. se ce l'ho te lo passo io o quanto meno ti dico gli indirizzi delle curve.
  16. pasquale78

    cerco ori punto 1.3 70cv

    parlo di cloni in questo momento. nessuna differenza, cambia solo il sw. è un bug nel sw 1250 che ti impedisce di scrivere questa specifica centralina.
  17. pasquale78

    cerco ori punto 1.3 70cv

    non provare nemmeno con il gallo 1250 ke tanto non la scrivi, garantito al 100% io ho bdm 1255, cmd seriale 1255, gallo 1080 e mpps. di solito uso gli ultimi due x scrivere.
  18. pasquale78

    cerco ori punto 1.3 70cv

    occhio che questa con il 1250-1260 non la scrivi. fatti una ricerca sul forum e capirai tutto.
  19. pasquale78

    cerco ori punto 1.3 70cv

    ecco sia tabelle che file intero. buon lavoro se hai qualche problema chiedi pure. ho la stessa car con la stessa ecu P351.zip flash punto pasquale.zip
  20. ecu moster ti sta dicendo che quella mappa non corrisponde al pedale accelleratore. ora chiamala sensibilità pedale, arricchimento in accellerazione o come vuoi tu, ma non è la mappa che credi.
  21. pasquale78

    lancia y 1.3multijet70cv

    da cosa lo deduci? io dico che se il gallo è decente e la batteria la tiene bella carica la scrive in un lampo senza problemi.
  22. pasquale78

    ...

    su questo ti quoto! ma magari se proprio dovessi parlare di cifre importanti farei qualche sacrificio in + e andrei su un ufficiale! IMHO naturalmente! sono cifre che per un hobbysta come me nn vengono prese in considerazione!
  23. io quella mappa la l'ho modificata sulla mia car partiamo dal presupposto che nelle misurazioni nn cambia una cippa la car cmq sembra + pronta e su questo ti do ragione il problema del riscaldamento io nn l'ho notato, eppure di traffico la mia car ne assorbe parecchio e se devo essere sincero è proprio raro che parta la ventola del raffredamento. poi cmq dipende anche da come la mod e che % di aumento ci dai.
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