guraccio

recuperare quel tipo di centralina non e' un problema ...sarebbe interessante per la comunity sapere cosa e' successo per bloccare questo tipo di ecu....

...guarda bene nei pochi file che hai scaricato ce' un'eseguibile ...fallo partire e' segui' cio' che ti dice ...ti reinstalla tutto il sofw. e ti ritroverai tutto come prima anche per l'update torna tutto come prima .... ...se' invece l'hai gia' fatto ...allora si che forse hai qualche problemino....

....su' quali versioni bmw l'hai gia' testato ? grazie

...qualcuno l'ha gia' testato su' bmw lettura scrittura e cks ? ...e su' altre ?

...anche a me' pare corretto ! ho capito bene che ti e' successo con il galletto ufficiale?

....effettivamente se' non e' andata a buon fine la scrittura la finestra non puo' uscire ... quello che ti e' successo con sig.galletto e' veramente triste ...ero gia' a conoscenza della scarsa o quasi nulla assistenza che da' ...ma pensavo che questo accadesse con quelli che chiamano per una qualsiasi stupidata e non con quelli che come te' dove il problema e' altro che stupidata !......si tratta di un problema non indifferente ! A questo punto anch'io sono nella tua stessa situazione con l'assistenza diretta da sig. galletto per fortuna non ne ho ancora avuto bisogno ma visto come vanno le cose..... e' strano che accade solo alcune volte (vedi michael che ne ha fatte senza problemi di edc16 )...mi piacerebbe capire il motivo.... e' possibile che sia solo un problema di procedura scorretta ( ma non mi pare il tuo caso ) sarebbe corretto e interessante che galletto dia un po piu' di info su' l'accaduto in modo da capire se' e' colpa di qualche bag o altro !!! poco tempo fa' ho fatto una focus 115cv del 2003 (delphy ) ..letta 2 volte e scritta 5-6 senza problemi ...quando chiesi info ad un'amico che oltre a altre interfaccie orig. usa anche il galletto oltre a rimanere un po stupito mi disse + o - queste cose ... " appena preso il gallo ( orig.) mi capito' di bloccarne un paio...si vede che ora a distanza di tempo galletto a sistemato il problema .... " quindi e' un vizio o e' solo una coincidenza che su' alcune macchine funzioni cosi? un'anno fa' non sono riuscito a fare una tuareg del 2006 (220cv ) precisamente nemmeno dati ecu (non ricordo l'errore ) e l'interfaccia funzionava benissimo anche perche' avevo fatto altre auto..... pensate la feci con il clone senza problemi !

Ciao ...hai provato su' un'altra auto per vedere se' tutto va' bene? strano che non ti abbia fatto attendere i classici 10 secondi per chiudere la scrittura ...in tutte quelle che ho fatto ( per il momento nessuna bmw con gallo ufficiale ) la finestra e' sempre saltata fuori... sinceramente non so' se' salta fuori solo su' alcune auto ma penso che faccia parte della procedura ....sarebbe interessante magari sapere da michael che ne ha gia' fatte se' a lui la finestra e' uscita .....su' una cosa non sono d'accordo e naturalmete mi attengo sempre alla procedura ...non mi pare che sulle bmw sia richiesto un'ulteriore aiuto alla batteria ...cosa che per esempio su' alcune audi - w - opel ecc.. si' ! ...ora non voglio dire che il problema sia stato dovuto a quello ma se non e' richiesto mentre su' altre si' ci sara' un motivo... poi se' non sbaglio il gallo come cmd non ti fa' scrivere se' la batteria non e' in condizioni di farlo....anche in questo se' qualcuno ha piu' info aiuterebbe molto

...mi dispiace contraddirti il77grande ma e' un'auto che gia' provai a farla in bdm circa un'anno fa'...per bdm intendo e penso di aver capito 1251-1255.... l'auto e' stata poi fatta in seriale .....

in bdm non la fai !

vorrei sapere quanti cv può reggere questo motore, e se conviene prima di rimappare fare qualche modifica "a livello meccanico"... mi spiego meglio: tipo cambiare marmitta e filtro aria..ecc, ma se possibile modifiche che in caso di problemi possono essere rimpiazzate nuovamente dai pezzi originali...l'auto è ancora in garanzia!! ciao a tutti e grazie in anticipo ....per prima cosa la frizione ! fragile come le altre 1.3mjet

...se' vuoi posso darti due dritte per usare gli schedini che hai tu su' bdm galletto ufficiale...ma solo pm...

quoto ....

...Io tempo fa' con il gallo l'ho letta e scritta senza problemi (ducato 2.8 jtd 128cv edc15c7)...penso che sbagli qualcosa.....

...lo corregge ....ho riscritto molte volte le mod sulla mia 159 (150cv) ed e' sempre andato tutto bene (EDC16C39)..se' e' la tua e vuoi fare delle prove ti consiglio di fare un backup con bdm in modo da pararti il c..o nel caso andasse qualcosa storto !

...si' la fai !

...quindi potresti essermi d'aiuto? oppure ? Ho dato un'occhiata ai vari software per la lettura e programmazione (GenTab4 - ecc..)..... Fammi sapere...attendo....grazie

...no faltuning ...sinceramente attendo qualcuno che si faccia avanti.... attendo.... Tu conosci qualcuno che puo' aiutarmi ?

Grazie cicic06 ....E' Mauro che mi ha consigliato di postare ! Quindi attendo che altri si facciano sentire....

Ciao a tutti cerco in zona torino preparatore attrezzato per rimappare centralina tdd 400 montata su clio williams (rally) ... Grazie attendo notizie anche in PM.

...sono daccordo con pasquale78..

....solo strumenti ufficiali....forse se' e' una delle prime in bdm (quelle piu' recenti neanche con quello )...attendi gli esperti.... ma scordatelo di farla con il galletto clone...

...vedrai che stilo ti risolve il problema ! anch'io la penso come fabioleo (ciao fabio )....stilo e' un grande !

anche da parte mia TANTI AUGURI A TUTTI DI BUON NATALE E FELICE ANNO NUOVO!!!!

...si' avevo trovato una ecu con stesso numero hardware (sofware diverso )ma nell'attesa 2 giorni che arrivasse ho fatto che provare a riscrivere sulla presunta ecu rotta ( dico presunta perche' non ne sono sicuro visto come e' andata ) il backup precedentemente copiato dopo l'apertura.....ed e' partita senza dare nessun problema ....solo l'errore dell'alineamento ruote che poi e' sparito...ho fatto molti km. senza problemi....poi mi e' arrivata l'ecu e per sicurezza l'ho sostituita...l'ho riaperta facendo molta attenzione e sudando sette camice gli ho riscritto il backup originale ed e' ripartita tranquillamente...dandomi sempre l'errore ora non ricordo se' dinuovo allineamento ruote che poi e' sparito....poi dinuovo smontata rimappata e rimontata partendo tranquillamente.... quindi alla fine non so' perche' l'auto non volesse ripartire con la sua ecu originale che avevo aperto e pensavo fosse rotta !....dava cenno di ripartire ma nulla e si accendevano un sacco di spie cruscotto tipo albero di natale ... ....ringrazio ancora gli amici del forum che mi hanno dato una mano in particolare uno che mi ha aiutato a risolvere quel problema....