Buonasera, sono possessore in Azienda di un Doblò 1.6 105cv MK2 facelift E6 che 1 anno fa ha avuto un problema al serbatoio AdBlue. Da lì la macchina non è più andata come doveva, la disattivazione è stata effettuata da una officina Fiat, ma non in modo corretto, in quanto la macchina presentava il minimo accelerato e un consumo eccessivo di carburante. Da lì a 2 mesi si è accesa la spia FAP, per il quale si è proceduto alla rimozione e successiva disattivazione, ma partendo dal file non originale. Purtroppo la prima officina aveva una lettura parziale e anche cifrata. Il problema di minimo e consumi permanevan, così è stato acquistato un file ori e rieseguito tutto da zero ma Le problematiche permangono. In una prima fase veniva fornito start e stop non disponibile, nella seconda non appare neanche più la scritta. L'odore di nafta incombusta insieme ai giri alti fa pensare ad una post iniezione da rigenerazione sempre attiva. Avete qualche consiglio sul corretto svolgimento della procedura? È possibile che sia stato disabilitata qualche funzione sul body computer.
Grazie in anticipo
Simone