Ciao a tutti.
Sono disperato, sono due anni che ho una Nuova Bravo 1.9 mjet 8V 120cV, e da quando l'ho presa mi è sempre sembrata lenta, e con consumi stratorferici; l'auto aveva 18000 km, ed era ancora in garanzia, così la portai in un'officina autorizzata per farla controllare, ma risultò secondo loro tutto nella norma.
Fino ad adesso ero convinto che fosse normale, e per forza di cose la feci rimappare per avere qualche cavallo in più; il mese scorso però arrivo all'officina di un amico una Bravo come la mia, che gentilmente il proprietario mi fece provare, e rimasi a bocca aperta, era leggermente meno potente della mia rimappata. Pensai allora che anche questa fosse stata rimappata, ma il proprietario mi ha garantito che era originale al 100%, ed inoltre lui era soddisfattissimo dei consumi, che si aggiravano sui 15 km/l, da qual giorno ebbi la certezza che la mia auto ha da sempre avuto qualche problema.
Per curiosità rimisi la mappa originale sulla mia, ma l'auto non si avvicinava neanche lontanamente a qualla provata, inoltre anche i miei consumi, in città si aggirano sul 10 km/l.
Che cosa potrebbe avere che non và?
L'auto adesso a circa 27000 km, e facendogli una diagnosi, apparentemente non ha nessun errore, tutti i valori sono nella norma; l'egr nonostante funzionasse bene, l'abbiamo prima pulita, e poi per provare l'abbiamo anche flangiata e disattivata da mappa.
Ho prima pulito il sensore di pressione aria, e poi l'ho sostituito, ho provato a pulire il debimetro, ma poi per esserne certo ho sostituito anche questo.
Ho pulito l'aspirazione con lo spray Sintoflon DSC; ho sostituito il precatalizzatore con un downpipe, ho sostituito il dpf con un cat 200 celle, ho sostituito tutti i filtri e l'olio.
Tutte queste prove e modifiche, non hanno portato nessuna miglioria evidente.
Secondo voi che altri controlli potrei fare?
E' normale a minimo, con mappa originale, in diagnosi avere una pressione turbo di 1000 mbar, e al massimo di 1600 mbar?
E' normale avere in diagnosi come quantita d'aria a minimo 500 ed a massimo 750?
E' normale avere gli stessi valori anche con il debimetro scollegato? (strano ma vero)
Sareste in grado di recuperarmi la mappa originale dal numero di telaio?
Ho come l'impressione che il precedente proprietario abbia combinato qualche pasticcio con la centralina.
L'auto è una Nuova Bravo Emotion 1.9 mjet 8V 120 cV con dpf del 10/2007,
numero di telaio ZFA19800004063850
Questi sono i dati che leggo con il galletto:
Bosh EDC 16+ c39 Flash M58BW016xB
51828271
0281013577
1037394509
A19842 .
18 06 2008
EDC16C39
Questa è la mappa ori. mappaori.zip