Autogioele

salve CorradoC si dovrei avere il software e una consol per verifica funzioni e collegamenti.

Giusto questo dovrebbe essere l'anima del forum

Grazie te lo dico io.

Ok se non so bene da dove cominciare ci provo. Grazie ( un link o un aiutino noo? )

Non ho un programma che mi aiuta ad individuare le curve del FAP e tanto meno il bit di switch.

Scusa cos'è ? ( hai un cerca da usare e fallo manualmente )

Veramente non l'ho fatto manualmente ma con vlt, ma non l'ho ancora provato e chiedevo se qualcuno lo conosce e vede se va bene.

il file ori era già postato.

Grazie Tky questa è una risposta adeguata, adesso vi allego il mod. e se possibile capire cosa non va bene è gradito. Grazie EDC16C32 sw.1037378297.vlt

Grazie alessio1993 del consiglio , ma pensavo che il forum era luogo di discussioni e opinioni e non di sola vendita on-line. Perdona la mia ignoranza.

si effettivamente hai ragione è una edc 16, mi puoi dare indicazioni più dettagliate . Grazie

saluti a tutti, qualcuno ha eliminato il Dpf a qualche Mercedes classe B con n° sw1037378297 ? Grazie per le risposte sw1037378297

Grazie a tutti x l'aiuto.

Grazie anche da parte mia.

grazie alfared69!!

ciao Luca io mi chiamo Emanuele e mi fà un immenso piacere quando sento che qualcuno esce dagli schemi per sperimentare e possibilmente trovare la soluzione di Colombo. ci sono già degli strumenti che però hanno costi proibitivi per molti, e complicati da usare. il sistema migliore secondo me, è di un attrezzino che abbia come funzioni 3 semplici ( secondo me) cose . 1) che piloti il regolatore di pressione 2) che legga il sensore di pressione e la visualizza in un display 3) che abbia un potenziometro per impostare la pressione desiderata di conseguenza leggendo la pressione impostata l'attrezzino pilota il regolatore. tu sai benissimo che in avviamento la pressione del common rail può raggiungere anche i 1500 bar se ti fa piacere possimo anche sentirci telefonicamente questa è la mia email [email protected] ( naturalmente sempre aggiornando il forum ) buona notte

bravo Luca continua così e se nel tuo modo di vedere le cose riusciresti a fare anche un attrezzo (naturalmente low cost) che testi l'impianto common rail montato sulla vettura faccelo sapere che siamo interessati.

scusa il ritardo , a te serviva un bdm ( serviva perchè non so se nel frattempo hai risolto).

ciao non avendo trovato di meglio penso che questi ti possono servire. 1998 --)49f-connector.pdf Schema Elettrico 49f.pdf

ciao bastusta. tu vuoi una mano ma come dovremmo dartela? manca il n° centralina, ecc.ecc.

ciao sono 512 byte

sicuramente chi te l'ha data la bsi era usata e il file che dici di aver comprato vergine postalo cosi lo vediamo e ti possiamo dire che codice ha in memoria oppure se è tutta vergine. comunque se fosse tutta vergine penso ( perchè non lo mai codificata con la diagnosi generica ) che ci voglia la sua.

Grazie molto per averlo condiviso.

ciao devi leggere la seriale della bsi e postarla

prova questo che era di una iaw 18fd-5z,fammi sapere se è giusto 18FD-5Z.ORI