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Dime333

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  1. Dime333
    La sparo...può essere un limitatore inerente a coppia e giri? (copyrights by teoturo ehhee)
  2. Dime333
    E aggiungo...il contatore scritture non si è mosso
  3. Dime333
    Sì il problema è che la prima volta era stato letto con un'interfaccia diversa dal gallo clone e il file risultava da decodificare. Comunque ho risolto facendo leggere al galletto e riscrivendo il file così come l'aveva letto (cioè già decodificato)
  4. Dime333
    28 visualizzazioni e nessuna risposta...beh comunque ho risolto!
  5. Dime333
    Ciao ragazzi. Prima di caricare un file in centralina con gallo clone 1250 devo codificarlo (usando l'utility edc16 di ecm che mi fa un file con estensione .E16)? La macchina è una golf V 2.0 tdi 140cv del 2004 Grazie
  6. Dime333
    Limitatore di coppia è ok adesso?
  7. Dime333
    Ma...il mio file come va?
  8. Dime333
    Meglio così? Ho modificato in 2d dai 2000 giri al 50% di carico in poi...è giusto?
  9. Dime333
    Ho provato a modificare il gasolio e ho rimesso l'egr originale...mi dite cosa ne pensate nel complesso?
  10. Dime333
    A saperla fare una mappa completa hehehe...purtroppo non ne ho le competenze...secondo te da come mi ha fatto questa mappa, il preparatore è competente?
  11. Dime333
    Grazie mille...ora avrei bisogno di alcune dritte su come aggiustare le altre mappe... P.S. Ragonesemotors ti avevo aggiunto a msn ma il tuo contatto non me lo aggiungeva dicendo che non esiste (anche il secondo contatto corretto che mi hai mandato). Forse non è un contatto msn?
  12. Dime333
    Quindi a quel punto la macchina va lo stesso (magari meno) e devo riportarla a mappare parzializzando l'egr (senza escluderla) giusto?
  13. Dime333
    Fumo è leggermente aumentato, ma proprio poco e l'ho notato solo sotto sforzo sui rulli. Per l'avaria mi potresti rispondere alla domanda di prima per favore? Perchè tra poco dovrei affrontare un viaggio abbastanza lungo e non vorrei rimanere a piedi
  14. Dime333
    Ma l'avaria la da a lungo andare (perchè ho già fatto circa 70 km)? Si bloccherebbe la macchina del tutto? Il fatto che abbia preso 21cv con prex turbo e mappa anticipo è un bene o un male? Scusa le domande ma sono proprio un newbie! Grazie
  15. Dime333
    Cioè esattamente cosa dovrei farci? Che driver devo usare con ecm2001?
  16. Dime333
    Boh dice così quando carico il file
  17. Dime333
    Ecm dice Marelli 1ap Quindi presumo che la grandezza sia 1Mb giusto? In questo caso si può fare senza dissaldare? P.S. C'è in giro una guida per ecm2001 per caso?
  18. Dime333
    Come faccio a vedere che ecu è? Premetto che ho il vag-com originale L'unica soluzione quindi è provare sull'auto e vedere se va? Uhm...dovrei comprare il gallo per poi rivenderlo se non va
  19. Dime333
    L'auto è del 2004
  20. Dime333
    Se prendo il galletto clone e mi assicurate che questa ecu si fa tranquillamente (e senza dissaldare ovviamente) cercherò di fare esperienza e testerò qualche mappa...cosa dite?
  21. Dime333
    No per quello non mi posso lamentare, la macchina è moooooooooolto più pronta e appena schiacci un po' risponde subito bene e arrampica a dovere. L'unica cosa che mi dispiace è non poter dire: "adesso è 170 cavalli" ahaha
  22. Dime333
    Deleted
  23. Dime333
    Grazie! Magari prendo il clone e vedo cosa posso modificare...xò partirei proprio da zero, senza sapere niente nè di motori nè di mappature...spero di trovare un aiuto qui sul forum. Comunque per ora la mappa va bene e spero continui così...l'unica cosa che mi dispiace è che ho preso solo 21cv in più...speravo qualcosina in +
  24. Dime333
    Chiedo ancora...il galletto clone 1260 fa la ecu di questa macchina in lettura e scrittura senza problemi?
  25. Dime333
    Ma i problemi per l'egr li dovrebbe dare subito oppure a lungo andare? Il gallo clone 1260 la legge e scrive senza problemi questa ecu?
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