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robertino24punto

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Tutti i contenuti di robertino24punto

  1. Ah cavolo non avevo letto la data...
  2. Per il bang faccio prima a fartelo che a spiegatelo, cmq vanno decrementate con un criterio le mappe anticipo al carico minimo e va spostato da 0 a 1 il CWSAWE
  3. Ciao, scusami, posso chiederti perchè sei andato a decrementare gli anticipi? Per il bang se vuoi ti posso aiutare, se vuoi te lo faccio su questo file che hai postato...
  4. Studiando un pò le differenze tra le 2 mappe non riuscivo a capire come faceva a funzionare la mappa bang... nel senso che erano toccati solo gli anticipi e non trovavo la mod del cwsawe per riattivare il taglio benzina... poi ci sono arrivato ed ho visto che lo avevi attivato anche sulla mappa senza bang
  5. Ragazzi scusate,come faccio ad individuare gli indirizzi se ho ecm?
  6. Nessuna novità?
  7. Grazie ragazzi, aggiusto un pò gli anticipi e la provo 😁
  8. Non ho la termocoppia però a orecchio per stare in sicurezza tra 2700 e 4000 giri dove ho 1.4bar mi converrebbe togliere un pò d anticipo, giusto per andare a compensare un bel po di calore... basterà diminuire di un punto percentuale?
  9. Allora, ho fatto qualche prova e sembra proprio che funzioni, gli indirizzi che riescono a fanno salire sono 0a8098 e 0a80cc che sono stati portati a 15000... cosi l auto picca a 1.6 e scende 1.4,1.2 Cosi facendo sicuramente scaldo molto, come posso fare a correggere? Tolgo 1 grado d anticipo nelle zone di massima pressione?
  10. Grazie x l aiuto francesco, credo che farò delle prove con i tuoi consigli e credo di iniziare proprio con i panettoni anche se sarebbe periodo di colomba😁
  11. grazie francesco, ho visto una marea di modifiche...riusciresti a spiegarci qualcosa? i limitatori turbo (quelli a panettoni intendo) mi hanno fatto sbarrare gli occhi... poi qui -5% alle prime mappe cos é? mi spaventa un pò sinceramente caricarla cosi... grazie
  12. La mod di nico è gia postata qui si chiama "lambda su" come già c era postato il file ori... penso che se tu ci vuoi aiutare hai già tutto altrimenti sembra che tu stia collezionando messaggi...
  13. Hai dato un occhiata? Forse manca qualcosa da qualche parte...
  14. Grazie... ho provato di tutto ma nulla... non ne vuole sapere... inizio a tirare e tempo 10 secondi sono a 0.8
  15. Buongiorno... nessuno mi aiuta con la pressione turbo?
  16. Scusami x il proplema della regolarizzazione della pressione turbo che scende a 0.8 hai risolto dalla mappa? Oppure meccanicamente? Perchè ho provato un pò a fare di tutto ma nulla è sempre bassa...ho i limitatori a palla, scende troppo e non va oltre 1.2 a spingere. Ti ringrazio se mi vuoi auitare
  17. buonasera, ho provato a ridimensionare il bang, vuoi dare un occhiata? come ti sembra? prova 1
  18. aaa ok... seguo il tuo saggio consiglio... intanto però per divertirmi e passare il tempo me la preparo qualche altra prova... cosi poi se tolgo il kat ho già tutto pronto
  19. ciao, grazie del consiglio, dici che è dannoso lo stesso per in kat?
  20. perfetto, chiarissimo... scusami,anche le 3 fuori driver sono anticipi vero? dovrei rialzare anche quelli? vorrei provare a dare un effetto leggero con degli scoppettii al rilascio senza fare danno, la macchina ha ancora il catalizzatore... aaa.dib
  21. buongiorno, stavo guardando la mappa bang, curiosità...ma per diminuire la potenza degli scoppi basta rialzare tutte le modifiche fatte? invece i piccoli scoppiettini in rilascio vanno gestiti sempre dalle stesse curve? grazie
  22. grazie mille...domani provo...
  23. robertino24punto

    Aiuto! Punto 188 1.3 Mj

    salve a tutti...ho un problemino...ho bloccato con una scrittura con il seriale una marelli di una punto 188 1.3 multijet...sono riuscito a recuperare un backup qui sul sito che è identico al mio...l ho caricato su in bdm ma resta accesa la spia code e ovviamente non parte...dovrei fare una scodifica parziale?? come si fa? c è qualcuno che mi aiuta? grazie P351_817_backup.rar
  24. salve a tutti, qualche buon anima a questo file originale?? citroen c5 : hard 340 soft 212 grazie mille
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