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robertino24punto

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Tutti i contenuti di robertino24punto

  1. robertino24punto

    new galletto

    ragazzi qualcuno di voi ha acquistato il nuovo galletto proposto nell e-commerce?ke ne dite?
  2. robertino24punto

    info...

    ankio le faccio in bdm...siccome da poco ho acquistato un kwp,m era venuta questa curiosita e non trovavo info in merito...grazie cmq
  3. robertino24punto

    info...

    qualcuno saprebbe se il kwp2000plus sulle multijet si blocca in scrittura come il gallo sulle panda,punto ecc?
  4. ottima mappa secondo me...io darei un po di piu di coppia pero da mezza curva in poi...il gasolio mi sembra dato un po troppo presto...
  5. totalmente da rifare la tua mappa,gasolio senza senso,coppia pure turbo in certi punti altissimo...si fa prima a ricominciare da capo...
  6. dopo 5 mappe la makkina va benone e non fuma per niente...pantera scusami,secondo me dovresti lavorare un po piu in 2d perke il tabellare ti aiuta ma fino ad un certo punto...cmq di nuovo grazie x la partecipazione...
  7. tutti scenziati della nasa qui...
  8. grazie pantera per la tua partecipazione ma mi sembra un po fatta a casaccio la tua correzione cmq ti ringrazio lo stesso,proverò a caricare la mia e poi a toccare iniez.correz. visto che qui nessuno mi caga... poinon ho capito una cosa:tutti i sapientoni cosa stanno a fare qui sul forum???cosi esperti con cosi tanta esperienza...non lo capisco proprio...
  9. grazie mille...
  10. robertino24punto

    vw golf 110 cv

    salve a tutti...questa è la mia prima mappa su questa macchina...anche la prima su motori con questa pompa iniezione...date un occhiata,ma iniezione correzione a cosa corrisponde???grazie luca golf 110 cv.rar
  11. dimenticavo...sempre stessi giri e 90% di carico in su press rail 7% e limitatore ovviamente...(6 + 6 mappe se non ricordo male)
  12. io gia ne ho fatta una,ho dato un 5% al parzializzato dal 90% di carico in su e dai 1600 giri a 3500...di piu secondo me non serve...se no sbaglio sono 6 mappe...sulle mappe boost (12 +12 se non ricordo male)sugli stessi giri e carico dall 80% in su a salire gradualmente fino al 20% a pieno carico...
  13. tante mappe da fare ma nulla di complicato
  14. problema risolto dopo tantissime prove...un angelo custode mi ha caricato una 1C un po arrangiata e ricostruita...ke è quella piu somigliante alla 2Aadesso spia motore spenta ma in memoria ho un errore del cruise control...forse questa maccina con la 1C ce l aveva e la mia no...se qualcuno avesse una 2A vergine è ben accetta
  15. cmq tornando a monte del problema col gallo,penso non sia lui il colpevole di tutto cio...penso invece ke sia ecm...vi spiego secondo me perke: i file del 70cv ho fatto caso ke la maggior parte delle volte si aprono con driver non appropriati ke pero individuano lo stesso l iniez e tutto il resto...secondo me al momento del salvataggio succede qualcosa...puo essere ke il cheksum automatico di ecm viene calcolato male appunto x il driver sbagliato e poi quando lo ricalcola il gallo in scrittura è troppo tardi,cioe lo ricalcola in base a quello sbagliato ke gli ha dato ecm...voi ke dite? individuiamo le mappe con ecm poi le mod senza driver e le salviamo sena cks ??? tanto poi sara il gallo a pensarci...
  16. cio provato a riscrivere solo la flash ma nulla...ilproblema è la eprom...cmq nulla di nuovo col tuo file...sempre INTERNAL EPROM ERROR e spia motore accesa...
  17. grazie a tutti x essere intervenuti,cmq problema risolto,almeno in parte...rimesso eprom con stesso num hw sw,ricodificato chiave con file vergine,l auto parte adesso ma resta accesa la spia motore... il problema è ke la mia centralina è una 2A e la eprom rimessa su è una 1A...qualcuno avrebbe la 2A con stesso hw sw? domemsn10 grazie del file...hai mica la sigla centralina per sapere se è una 1A o 2A?
  18. quindi suppongo ke per prima cosa mi serve un backup completo letto in bdm e rimetterlo su...c è qualcuno ke ce la?
  19. salve a tutti,ho letto parecchi forum su questo problema ma non sono arrivato a nulla...qualcuno puo darmi una mano? ho letto la flash di una panda mj del 2006 col gallo intera,poi ho scritto le tabelle e mi da errore al 100%...cosa devo fare? sw 1092S464 dis fiat 55180280 grazie
  20. ciao,so ke c e una società di Roma ke fa frizioni rinforzate,si chiama Fiorentini...hanno anche un sito www.fiorentini.it prova a dare un occhiata...
  21. robertino24punto

    ciao

    hai ripostato di nuovo il mod...mappa molto sbrigativa devo dire...mancano molte mappe...io modifikerei il gasolio,ne darei un po di piu ai bassi carichi,la coppia pure non mi piace...abbasserei la press del turbo...per il problemino ke hai mod il gasolio e la press rail che potrebbe quasi andare...
  22. ciao,premetto che non sono un esperto ma volevo darti lo stesso un mio parere...ho fatto un po di prove con una punto jtd tempo fa,credo siano molto simili,ho notato che all iniez parz serve solo a far fare piu fumo e quindi io lo lascerei ori...i map boost ok...la coppia io l avrei anticipata un po,ma di poco e sarei andato dritto tenendomi sul 25% fino alla fine,senza arrivare al 30%...poi come mai il lim press rail 5% e la pressione 3 %...io avrei alzato al 5 % anke li...
  23. eccola punto mj.rar
  24. gagazzi,non impazzite x l egr...io metterei una resistenza... io dopo alcune prove sono arrivato a questo...molte mappe non le ho toccate perke effettivamente non so a cosa servono...pasquale mi indikeresti come agire sul pedale accelleratore? e se cambieresti qualcosa nella mia mappa?grazie
  25. eddai ragazzi...non fate cosi...ognuno esprime il suo parere,non c e bisogno di altri apprezzzamenti... allora: map 1 sono 4 mappe "al contrario" per intenderci,come la punto multijet e non le ho mod anke perke non saprei se fare come la punto o meno...map2 ne sono 6 classiche ed ho dato un 10%... coppia abbassata leggermente all inizio... i famosi bit di protezione rail??? cosi dovrebbe essere accettabile la mappa? grazie a tutti...
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