djdanielb

Tex io nonho di sicuro detto che devi condividere tutto, però sappi una cosa tu stasera hai "corso da solo" per cercare di risolvere il tuo problema e forse (te lo auguro) ci riuscirai. Ma se ci fosse stata una apertura maggiore, magari questo tipo di problema avresti potuto affrontarlo con un gruppo di persone come gli utenti del forum. Se il forum qui servisse solo per segnalare che il software per le scodifiche lo si trova sul sito www.otocheck.com bhè allora vi dico che avete allestito questo bellissimo forum solo per fare qualcosa che in automatico fà già Google con la sola differenza che ci impiega una frazione di secondo per restituirti il risultato. Nessuno dice che devi postare il programma che hai comprato segnalandoci pure il seriale. Io non sono nessuno e non ho nemmeno chiesto nulla. Nessuno dice che tu debba regalare il frutto del risultato di un pomeriggio intero di lavoro su una Golf per scodificarla. Credo che oltretutto sarebbe una soluzione che funzionerebbe solo ed esclusivamente con quell'auto. Ma io credo che nel tuo PC avrai di sucuro una banca dati di ECU che avrai elaborato. Credo che scambiarle eventualmente o creare una banca dati comuni possa essere più utile. E' una pura opinione.

Guarda credo che tu abbia chiesto l'impossibile... Qui quello che uno ha se lo tiene stretto stretto per sè... Purtroppo così và il mondo... Secondo me (personalissimo parere) è sbagliato. Vedo il Forum come un luogo dove tutti possono crescere "guadagnadoci" tutti. Mi spiego meglio Se io avessi 50 files di Ecu elaborate, anche se fatte personalmente con ore e ore sopra, le metterei volentieri a disposizione o le darei se qulcuno le chiedesse, se poi di contro ognuno facesse in questo modo. Si verrebbe a creare una sorta di archivio dove ognuno ha contribuito e dove si posso prendere. Oggi qualcuno ha preso una mia mappa domani prenderò io una da altri. Qui invece siccome molti hanno le loro officine (o presunti garage dove fanno questo lavoro o meglio lavoretto...) guai a condividere non si sà mai che qualcuno potesse scaricarsi da solo la mappa e farsi il lavoro da sè e lui perderebbe l'introito di 100 o 200 euro che sia. Non considera questa gente che sulla vastità di persone che hanno un auto solo alcuni possiedono l'attrezzatura e se si vuole anche il coraggio per mettere le mani sull'auto. I potenziali clienti che in fin dei conti "perderebbero" solo perchè hanno messo a disposizione una Mappa già elaborata sono veramente una manciata e magari abitano in una zona d'Italia che dista 800 chilometri e che di sicuro mai e poi mai si rivolgeranno a lui... Il risultato finale è che ognuno si tiene quel che ha. NON CONDIVIDE OPINIONI e CONSIGLI (che sull'elaborazione di una mamma sono migliaia) e non per forza la sua elaborazione è la migliore o perfetta, perde oltrettutto la possibilità di trovare quella già Elaborata per un auto che non aveva, il tutto per timore in fin dei conti di avere nella vita uno o forse due clienti in meno. Sono idee personali le mie. Studio economia e vi dico che il PROTEZIONISMO (difatto quel che accade qui è qualcosa di molto simile) ha da sempre rovinato i mercati, concedendo solamente una illusione di maggiori guadagni. Fate voi ma del resto basta pensare una cosa: siete sicuri che in fin dei conti colui che qui vi chiede per esempio una mappa, dal momento che nessuno gliela posta poi verrà nella vostra officina o nel vostro garage ? Una volta che avete elaborato una mappa suppongo lo abbiate fatto per un cliente, che di conseguenza vi avrà pagato. Condividerla non vi costa nulla perchè non dovrete lavorarci nuovamente sopra... Meditate Gente Meditate

proverei su un'altro PC prima di allarmarmi

se non ho capito male credo che non puoi togliere il code ma puoi solo duplicare le informazioni sull'IMMO. in pratica dissaldi la serial eprom 95080 e la leggi dopodichè il file lotto lo programmi nel 95080della nuova ecu e hai finito. ma non creod che puoi fare di più. Nel 29F400 c'è la mappatura della ECU

Scusate queste mappe per che polo sono ? di che anno ? che tipo motore ? Grazie mille

si anche io ne ho una ma per ora la tengo in garage... bel lavoro quella dell'iniezione elettronica, ma cme reagisce rispetto al carburatore ? che tipo di carburatore hai usato ? e soprattutto che ECU hai usato ? ha dovuto aggiungere la sonda Lanba, quale hai inserito ? 3 cavi o 4 ? Il sensore della temperatura motore (che generelmente misura la temperetura del motore tramite la temperatura dell'acqua) dove lo hai sitemato ? Bel lavoro complimenti

Ragazzi posso chiedervi di che polo in particolare si parla ? Io sto cercando l'originale della polo 1.4 benzina anno 2002 motore BBY Grazie mille

che tipo di programmatore usi ? in particolare che adattatore ?

probabilmente setti male il programmatore, che se non ricordo male deve essere adeguatamente impostato con i vari Jumper. Io capisco che un programmatore così costa assai meno di molti altri, am ha questo enorme inconveniente, quello di dover settare manualmente dei jumper. Se non si è molto esperti si finisce che per un dettaglio all'apparenza irrilevante, si finisca per compromettere tutto il lavoro. Avere la certezza che la propria strumentazione funzioni correttamente è il primo passo per poter dire con certezza che è la Eprom difettosa... Tu in questo caso non puoi dirlo con certezza. Io per esempio ho preferito spendere diversi soldini per un programmatore che a mio giudizio è eccezzionale, ovvero il Galep 5. Setta tutto da solo bisogna solo scomodarsi a premere WRITE... Il consiglio è leggerti bene il manuale oppure potresti provare a farti leggere quel chip da qualcuno con un programmatore che fà tutto in automatico e poi leggere quel chip con il tuo e comparare i due file. Quando saranno uguali allora avrai trovato la corretta impostazione. Spero di esserti stato di aiuto Daniele

scusatemi visto che non si riesce a capire bene la domanda volevo sapere se per escludere l'IMMO su questa auto basta programmare il chip dell' IMMO con tutte FF ? Se si come faccio a creare il file con tutte FF da caricarci sopra riprogrammandolo ? (mica dovrò correggere tutti i singoli valori esadecimali spero !) se fosse stata una Eprom con finestra l'avrei esposta ai raggi UV-C ma per un chip così come si procede ? (tecnicamente parlando impostandola a FF equivale a scrivere il codice binario 1) Grazie mille Daniele

un'ultima info: questa operazione è possibile su tutte le ECU o solo su questa ? (mi spiego meglio posso duplicare qualsiasi tipo di ECU (no scodifica ma solo duplicare) oppure solo su alcuni modelli ? (suppongo così ad intuito che tutte quelle con lo stesso chip vada bene ma volevo una conferma) Grazie mille Daniele

Se non ricordo male è una MAgneti Marelli IAW giusto ?

Salve ragazzi scrivo per avere maggiori informazioni circa questa prolematica. Ho una VW Polo 1.4 Benzina anno 2002 tipo motore BBY Adesso è equipaggiata con la sua ECU originale. Sto cercando di reperire presso una discarica di auto una ECU per poterla poi elaborare anche in piena tranquillità (ho comunque sia quella originale da poter rimettere sempre sotto) Ovviamente sarà codificata diversamente quindi avrò la necessità di operare per ciò che riguarda l' IMMO. Mi chiedevo, e da qui chiedevo ai saggi del forum, se potevo andarmi a leggere il contenuto della serial eprom 95080 della ECU che ora è installata nell'auto e poi andare a scrivermi il suo contenuto sempre nello stesso chip ma della centrale che reperirò. Così facendo dovrebbe funzionare anche questa nuova centrale ? Tecnicamente sarebbe possibile eventualmente "escludere" questo IMMO in modo (ipotetico) da rendere questa ECU compatibile con tutte le auto su cui venisse equipaggiata ? Ovviamente discpondo di Programmatore (nello specifico GALEP 5 ) e del relativo adattatore (SOP 8 /SOIC 8 a DIP 16 ) Grazie mille a chiunque decidesse di aiutarmi.

salve a tutti ragazzi sono ben felice e lieto (oltre che onorato) di essere stato accettato come utente sul forum. Buon Proseguimento Daniele