pinotec
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se hai dato il 10% alla pressione turbo,anche sul limitatore turbo devi dare 10%,perche hai dato 3% ????? il gasolio avendo il fap ,partirei prima da un 7% e vedi come va la macchina ,poi dopo inizierei ad aumentarlo, il pedale invece puoi alzarlo un pochino di piu'...ma anche qui devi fare prove
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premetto che anch'io non sono esperto 1e519c dovrebbe essere sempre prex turbo, 1c16ca giusto e la mappa pedale ,il lim turbo lo trovi 1E5620 rivedendo il lim coppia...non partire subito dal 25% solleciti troppo la frizione e volano fallo piu uniforme in teoria ci sarebbe pure la prex rail ,ma al momento provala prima cosi'
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non hai toccato il lim prex turbo ,quindi potrebbe andarti in recovery,il gasolio lo abbasserei visto che ha il fap,e manca la mappa del pedale
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Problema dopo eliminazione fap Peugeot 307 2.0 HDI
pinotec ha risposto a Stilo115cv nella discussione Auto diesel
il 2.0 hdi credo che monti le simens sid 801 803 803a -
eccoli questo sono gli indirizzi che riporta ildriver ecm 3309e iniez parzializzato 3375c iniez correzione 35f34 map1 3c50e map2 36f36 37b6e 37ab6 379fe 37946 3788e 377d6 372ce 37216 3715e 370a6 36fee arricch. accelerazione 37386 37fbe 37f06 37e4e 37d96 37cde 37c26 3771e 37666 375ae 374f6 3743e arricch. accelerazione map2 poi ci sono i limitatori di coppia 3d3d2 3d8b0 buon lavoro
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egr errata turbo troppo alto hai bassi, esempio passi da 0,13bar a 0,67bar da troppo basso ...non credo che quella turbina regga mancano mappe e secondo me hai dato troppo gasolio (secondo me fuma pure la macchina) insomma per me e da rifare, ma se dici che ti ha dato ottimi risultati ....
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ecco indirizzi primo lim turbo 73576 secondo lim turbo 5b576 secondo me hai dato troppo sul turbo 1,49 bar sono molti su quelle turbine le mappe che ecm chiama fase iniezione, servono per la valvola egr, e non va modificata come hai fatto tu' lasciale ori ,oppure tiri una linea dritta (molti esempi sono nel forum su come chiudere l'egr su queste ecu) tralasciando che mancano altre mappe , il resto lo modificherei in maniera differente
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Originale Lancia K 2.4jtd n. 0281010009 1037352208
pinotec ha risposto a teoturo nella discussione Auto diesel
Bosch 1037352208 ------------------------------ Cks: 448E Size: 524288 = 0x80000 Lancia K 10373522080281010009 .zip -
prova abbassra il gasolio ,hai dato 170 punti anche a bassi giri,parti da giri piu alti con incrementi graduali ma questa macchina monta il filtro antiparticolato?
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a prescindere che la mappa come e fatta personalmente non piace....ma credo che vada in protezione perche' non hai modificato pure l'altro limitatore del turbo e il lim di coppia...comunque io la rifarei ,mancano parecchie curve che non hai toccato...
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ma almeno il gallo dati ecu lo fa' ??????? la mia 307 monta sid803 e la scrivo con il cmd1255 cinesino, la 803a dovresti anche leggerla ma di che anno e la macchina?
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ti posto il sw che uso io ma controlla bene che mi sembra che il sw da usare va in base al pcb del willem EPROM50.rar EPROM50.rar
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spero che riesci a risolvere con i tuoi willem ,in modo da non spendere altri soldi comunque il link e questo, lo stesso venditore dove lo preso io http://cgi.ebay.it/Advanced-Willem-EPRO ... 3a5e2aa1c4 io ne ho preso 1 e fatti prendere ad altri 2 amici ,e funzionano alla grande
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@psxboxmod se ti serve da riprogrammare le eprom mi invii il tutto e ti faccio la cortesia di riprogrammarle io con il mio willem le ho programmate senza problemi altrimenti con 40 euro circa prendi un willem nuovo(quello con i zoccoli integrati PLCC32-DIP32 direttamente sul willem ,senza adattatori) e non hai piu problemi anche un mio amico gli e capitata la stessa cosa con il vecchio willem non c'e stato modo di scriverle , non siamo riusciti a venirne a capo
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scusa ...ma non ho capito il senso delle modifiche ...misa che hai le idee un po confuse...o sono io che stasera sto troppo rinco...
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con che alimentatore hai alimentato il willem? io ho usato un alim. da 12v 2 amp poi sul mio willem c'e un jumper per selezionare se prendere la corrente da usb o dallo spinotto di alimentazione....non conosco il tuo willem...ma prova a vedere sul manuale se c'e qualche cosa di simile
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@cpuz80 metti la spunta su 16bit iee ,e su max metti 65536 ,poi in alto sotto differenze ,scorrendo con il mouse vedi gli incrementi sia in % che in punti....poi apri di nuovo ecm selezioni la tua mappa ,ti cerchi la curva uguale a quella mod e la modifichi con gli stessi incrementi @stk90 uguale vale per te ...non puoi selezionare tutto il file ma devi vedere solo le curve modificate, trovarle sull'altro file ori e copiare gli incrementi ps attualmente non so se c'e un metodo piu rapido e meno macchinoso per i meni esperti (me compreso),per copiare le curve vediamo se qualche buon sammaritano ci da' qualche dritta
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ti consiglio di far scorrere le mappe in 2d e di copiare gli incrementi delle curve sulla tua mappa come hai fatto tu,non credo vada bene perche sicuramente gli indirizzi delle allocazioni delle curve da modificare sono diverse dal file della tua ecu
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ti ho risposto nella sez willem ,dove hai aperto un altro post i zoccoli credo che li puoi trovare in qualsiasi negozio di elettronica
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di nulla
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non hanno proprio lo stesso zoccoletto uno e a 28 pin l'altro e a 32pin quindi dovrebbe essere obbligato ,nel senso ho va in uno o nell'altro comunque la tua eprom e a 32pin quindi userai questo PLCC32-DIP32 Adapter
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eccolo Volvo V40 609-956.rar
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dipende dal chip che devi leggere/scrivere, per esempio io sul mio willem per programmare una 29f010 ,lo dovuto alimentare con alim esterno a 12v
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dovrebbero essere i 2 chip sulla sx dov'e c'e scritto am29f010b una volta dissaldati ti conviene mettere zoccolletti,in modo che cosi puoi fare tutte le prove del caso senza stare a saldare/dissaldare
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ma hai provato a fare una ricerca sul forum? viewtopic.php?f=32&t=14895 vedi un po qui se c'e cio' che ti occorre questo in allegato e da 2mb gpunto 3641-MJD6F3HW04P-3641PL90.rar
