trialsoft

Ciao come da titolo sto cercando il file ori della citroen c3 1,4 hdi 68cv centralina Siemens psa sid 806 HW: 9647202380 SW: 9648971880 Upgr uguale al SW. Grazie in anticipo

ciao ragazzi, ho letto un pò la vostra discussione. stesso problema riscontrato in un alfa 159 1900 jtdm 150 cv. mappa originale, nessuna modifica, a 4000 giri è come se entrasse un qualche tipo di limitatore e la macchina non spinge più anzi rallenta proprio. se però acceleri con calma e fai salire i giri piano il problema non si verifica. la spia di avaria motore si accende dopo che il blocco si verifica 3 volte. come ci si regola?

ciao, io sono di siracusa (noto per la precisione) offriamo servizio in tutta la provincia, molte officine di ragusa e augusta sono nostri clienti. Abbiamo come strumentazione il kessv2 e stiamo offrendo notevoli sconti per kessv2 slave. se ti interessa telefona anche ti ho già inviato una mail. fammi sapere.

ciao, forse (ma penso proprio che sia così) il gallo non ti ha calcolato il cks in maniera corretta o non l'ha calcolato proprio. Mi sa che la ecu è bloccata pertanto dovresti aprire, dissaldare la eprom e rimettere dentro l'originale (tutto) e non solo la mappa dati che legge il gallo. saluti

ti senti tirato in causa? forse ti sopravaluti parliamo del kess che è meglio.

si la vecchia versione costava ...tot. questo costa tot + 600 euro. il vecchio lo ritirano, penso che lo facciano anche se non sei aggiornato. ciao

chissa perchè quando ne parlavo io sul forum del nuovo kessv2 c'è stato qualcuno che non ci credeva (di sicuro non tra quelli che partecipano a questa discussione)ma c'è stato qualcuno che addirittura diceva che stavo scrivendo delle fesserie ed era solo per accaparrare clienti. TOH....!!!!! Spero che mi arrivi per lunedì!!! ho in linea numerosissimi truck e non voglio perderli. Cosa mi sapete dire delle streetfighter ducati? qualcuno ne ha fatte? come vanno? Per il prezzo cmq vi informo che è maggiorato di 600 euro rispetto alla vecchia versione. per chi lo acquistava da giugno in poi, davano in vecchio kess (senza nulla togliere) per lavorare e gratuitamente passavano al nuovo kess quando fosse stato disponibile. ciao

"certo se ti leggi prima l'originale con powergate poi la fai modificare dal preparatore e poi rileggi il file modificato sempre con powergate vai tranquillo ma non capisco il significato di questa cosa che vuoi fare sinceramente tanto vale che leggi l'ori col powergate contatti qualche mappatore online ti fai fare la mappa e la riscrivi con powergate!!! e sicuramente spendi pure meno.... che ne dici del mio discorso fila bene? " certo che fila è anche la cosa più veloce e sicura soprattutto!!!!!!!!

ciao, vai sul sito dell'alientech e clicca Ecm titanium, in basso a destra nella pagina che compare hai l'area download, scarichi la demo dell'ecm titanium, se non riesci fammi sapere che ti posto io il file. il prezzo te lo invio in pm perchè mi pare che in pubblico non si possano dare prezzi. se non è vero ditelo che lo do in pubblico. ciao

Ciao ragazzi, vi pongo un quesito e vorrei risposte serie, sicnere e precise, e sono sicuro che possiate darmele. La NS officina IVECO ha un Tester Diagnosi IVECO per tutti i modelli camion (naturalmente IVECO), ma non puoi far nulla di particolare perchè ti limitano subito l'utilizzo. (esempio togliere il limitatore di velocità, ecc). Adesso vorremmo abbandonare tale strumento. Stiamo cercando uno strumento che permetta di effettuare diagnosi (il più complete possibili) su Auto e camion (più marche possibili) ad un prezzo non esorbitante ma cmq tutto da valutare in funzione delle caratteristiche. So che sicuramente ce ne vorrà più di uno ma per adesso informatemi su uno completo (prezzo, abbon. se necessario ecc). Per adesso ho il software ESI tronic 2009 e ho visto che è molto completo. non ho però il KTS. Mi fornite INFO? Grazie

si il file è letto bene e il ricalcolo del cks lo fai in scrittura. bye

è vero!!!! l'ho sempre detto che sei una VOLPE (se vuoi capire meglio perchè ti ho assegnato il nome volpe leggi la favola di ESOPO "la volpe e l'uva" a capirai. Il nome calza a pennello! Come dicevo E' VERO alle aziende piace sviluppare le mappe e impiegare tempo inutilmente anche se le mappe non servono a nulla! Non servono perchè? perchè modifichi dei parametri e lasci invariati degli altri? Perchè modifichi il turbo e lasci l'iniezione invariata? perchè modifichi l'iniezione e lasci i limitatori invariat? o......non servono perchè non riesci a capire quali sono? Ogni mappa (ogni parametro) è LEGATO ad un altro. Non parliamo di arricchimento in accelerazione e pressione delle gomme o pressione turbo e impianto frenante.... Beh cmq tutte ste minchiate mi scocciano, non devo dimostrare niente a nessuno ne tantomeno sono qui per farlo. Non tolgo niente a nessuno, ho dato un parere.....per me valido! bye

ho letto il file utilizzando il driver apposito (per fare veloce e vedere gli incrementi fatti) e mi elenca 34 mappe da poter modificare. modificate 5 con incrementi del 5% max.

ciao, non hai modificato nulla relativamente alle mappe di controllo aria - coppia erogata alle varie marce - tutti i limitatori (fumosità, pressione turbo, pressione rail) - quantità di carburante e mappe di iniezione. Le mappe da modificare sono in tot 34 ne hai fatte 5 con incrementi % del 5% che mi sembrano bassi. bye

grazie lo stesso.

opel meriva 1,3 mj 16V 75 cv magneti marelli 3322M155 012460203D grazie

TU non lo hai?

salve, chi è in grado di fornire il file ORI. tanks

hai ragione; V2. pardon!

Il TET (KESS) le legge e scrive.

yes chiamato TET2

ne ho parlato prima in un altro indirizzo del forum a cui tu sei anche intervenuto. nuovo hdw. bye

ma non c'è bisogno di leggere e scrivere dissaldando. si possono fare senza aprirle.

non so a quanto vedo dal database ci sono solo 2 modelli di centralina differenti per la 900 turbo 1 - Bosch m2 (e non EDC15 come avevo detto) 2 - SAAB

dipende quali ne ho viste 4 (a quanto mi risulta) 2 da 110 cv e 2 da 90 cv. 2 si fanno in obdII e penso che il gallo le faccia le altre si fanno in can-bus. tutte e 4 hanno bosch edc16+