Ciccio71

Allora manda come fare in boot mode. Ti ringraziamo anticipatamente.

Qualcuno che potrebbe aiutarmi.

Se è possibile e concesso Riferito a Riparatore Esperto Per una clio 1.2 16V con numeri 8200232132- 8200181482-8200125796 e centralina 5nr2.C2 vorrei sapere almeno l'indirezzo d'arricchimento e map parziale cioè dove andare a toccare vi allego il file. E scusatemi se ho disturbato ma non vedo come altro posso chiedere aiuto. Grazie anticipatamente. Clio2 1.zip

Esempio:::: da indirizzo esa::::::003596 a 003613 potrebbe essere una mappa accensione?

Per favore qualcuno potrebbe aiutarmi?

Ti mando questo file magari ti può aiutare oppure no. Non ho altro per il momento. Con il file potresti ricavare le mappe in 2D. poi vedi tu. Magnetti_Marelli_6JF_Tuning_Guide.pdf

Scusami, e grazie per aver risposto. Ecm 2001 6.3 o titanium,,,,, accetto anche indirizzi 2D,,,, mia sorella ha bisogno della macchina e siccome aspetta già da un mese accetto anche solo indirizzo iniezione o arricchimento poi vedi te. Quella m'impala. Già aspettato tanto per decodifica. Grazie anticipatamente.

Salve a tutti vorrei capire questo file ma non ho punti di riferimento. Vorrei sapere sempre se è lecito dove sono gli indirizzi almeno d'iniezione ed accensione dovrei fare una correzione in quanto troppo magra. A caldo verso i 4000 giri spernacchia e batte in testa che nemmeno tutti i santi del calendario aiutano a far andare il motore come dovrebbe. Io vi ringrazio anticipatamente per l'aiuto che vorrete darmi. e se posso aiuto anche io. Premetto che la sto studiando in 2D ma non riesco ad avere riscontri Clio2 1.zip

Salve a tutti vorrei capire questo file ma non ho punti di riferimento. Vorrei sapere sempre se è lecito dove sono gli indirizzi almeno d'iniezione ed accensione dovrei fare una correzione in quanto troppo magra. A caldo verso i 4000 giri spernacchia e batte in testa che nemmeno tutti i santi del calendario aiutano a far andare il motore come dovrebbe. Io vi ringrazio anticipatamente per l'aiuto che vorrete darmi. e se posso aiuto anche io. Premetto che la sto studiando in 2D ma non riesco ad avere riscontri. Clio2 1.zip

Salve a tutti vorrei capire questo file ma non ho punti di riferimento. Vorrei sapere sempre se è lecito dove sono gli indirizzi almeno d'iniezione ed accensione dovrei fare una correzione in quanto troppo magra. A caldo verso i 4000 giri spernacchia e batte in testa che nemmeno tutti i santi del calendario aiutano a far andare il motore come dovrebbe. Io vi ringrazio anticipatamente per l'aiuto che vorrete darmi. e se posso aiuto anche io. Clio2 1.zip

Mauro secondo me quando il corpo farfallato fa il ceck ( quindi da punto 0 a fine corsa e da fine corsa a punto 0 ) fa una specie di boot per dare il consenso alla centra e programmare Boot write/ read quindi non dandolo non fai nessun danno, ma semplicemente bestemmi tutto il calendario e cominci a smarronare come un pazzo dicendo chi azzo me lo ha fatto fare di comprare mpps? ------ !!!prendevo magpro?!! almeno era + affidabile. MA siccome non c'è l'ho, ho desistito e non l'ho fatta. MA vorrei farla se ci riesco con OP-Com inserendola come aggiornamento (in Opel cosi la chiamano) firmware.

No perché non va avanti in lettura quindi si chiude la lettura e ripristina i parametri suoi ( dico della centra opel) sicchè dà il famoso messaggio errore (mpps) e dopo pochi secondi mpps si chiude da solo, o si pianta il progr.

Ok come dici tu, ma spiegazioni ancora nisba, se è bruciata o meno spetta me poi verificarlo, il fatto che la pompa funzioni e bobbina no non mi dà a pensare che sia bruciata quindi ergo che non è cosi anzi ti ricordo che hai scritto che le connessioni ( le mie erano sbagliate) ma non ho avuto riscontri in merito, quindi non mi girare la frittata che se non hai ulteriori informazioni non è giusto far passare per pazzo me ( dico in senso lato) scrivi come procedi tu e poi vediamo. Grazie comunque e a presto.

Ma se ti sto seguendo,, cosa devo fare di + non è che mi hai postato foto tue dove hai fatto nuovi collegamenti poi ti dico e rileggi sopra che la 95160 ibrida quella che posizionata sulla vetronite l'ho staccata e messo una normale e vedendo la foto ho fatto gli opportuni collegamenti, sembra che forse non mi sia spiegato bene ma adesso penso che l' ho fatto. Any replecmet in regard? hai altre soluzioni, postale e fammi capire e ti ringrazio anticipatamente. PS ho solo la 5nr c2 non ne trovo in giro. Grazie

Ho capito, come al solito devo pagare per sapere informazioni, grazie a tutti e in particolar modo a Giuseppe.

Allora mi fai luce a riguardo?! Grazie.

Non ha funzionato, fatto collegamento L4 & M4, fatto collegamento tutti e 8 pin della e2p tra cui il pin 7 e 8 insieme come ho inteso parte la pompa ma corrente sulle bobine nada de nada e in diagnosi mo dice Centralina ( att) sonsore giri ( att) e non si cancellano,, premetto che sensore giri e stato cambiato e fatta anche la modifica del caso. Quindi niente. A_a dimenticavo se tolgo lo spinotto della ghiera che si trova alla chiave non parte se lo metto mi dà il consenso all'accensione. Questo è quanto. Grazie per il tuo interessamento, comunque.

Se alludi quelle che io ho segnato in rosso, non sono connessioni ma sono solo spiegazioni. Li ho evidenziati in rosso solo per farti capire il pin 1 & 4 poi se alludi a tutte le connessioni raffigurate,,, bhe allora illuminami tu io queste ho trovate non c'è altro su internet. E credimi che ho girato in lungo e in largo.

No no io li ho letti tutti e che a trovarla una 5nr2.c2 ho girato in lungo e in largo ma niente quindi di necessità devo far virtù o meglio dire mi devo accontentare di quella che ho. Sembra di averti ringraziato + e + volte, e non per prenderti in giro ma l'ho fatto veramente di cuore. Poi se hai visto che ti abbia preso in giro mi scuso, e rientro nei ranghi. il fatto che comprare su ebay non mi và vedo cosa posso fare con la mia. E grazie tante. Se ti và dimmi tu che collegamenti devo fare io quelli ho trovato per l'ibrida non c'è altro poi sai meglio di me che per sapere qualcosa devi pregare in AfroTurcoGiamaicano e chiamare budda con Maometto poi pregare Gesù e forse qualcuno ti dirà 1/4 di quello che dovresti sapere. hahahahahahaha Non so perché ma funziona cosi, e non è rivolto a te anzi ti ringrazio sei stato lìunico che mi ha aiutato a trovarne, Io appena entrato ho postato in questo sito alcuni disegni della 59f e 3hf--- ma fatti veramente in modo minuzioso io mi disobligo sempre e senza interessi, eppure mai un ringraziamento, comunque ripeto non è rivolto a te. Grazie di tutto e se ti và e se posso + avanti se ho delle perplessità e vorrai rispondermi sarà gradita cosa.

Ti ringrazio per la tua celera risposta, passiamo hai fatti: sulla vetronite ho già scippato tutti e 7 i collegamenti sulla 95160 ( su base vetronite) ed ho fatto già i collegamenti dovuti per mettere una e2p (95160) normale l'unico inconveniente che go trovato e quello che sopracitato cioè il pin1 difficile da saldare su piazzola vetronite ed il pin 4 non riesco a vedere dove posizionarlo bene. Scritto questo nel plug quasi tutti i positivi sono rossi o simil rossi su quale delle 2 piatte devo prenderlo e che numero di pin ha. Se ti è possibile fammelo sapere senno mi armo di pazienza e ti ringrazio comunque perché sei stato il migliore tra quelli che hanno spiegato e un buon amico di chat, sei veramente una persona a modo e un buon risolutore. Grazie.

taglio il filo L4 e collegato M4 e L4 in centralina? Ho trovato questa soluzione.

Premetto ho una 5nr .c2 normale cioè ibrida con la parte dove c'è la 95160 su base vetronite. Che cagata.

Prima di tutto un po' di musica http://www.youtube.com/watch?v=jG490FR3ITM e poi birretta& tanta pazienza ,,,,,, poi siccome su questa macchina sono ignorante ( premetto non è una parolaccia.) Quale minkia di collegamento devo fare mi spieghi all'atto pratico? Devo procedere in vano motore? O sotto quadro? come devo ponticelare? Scusami se dve imboccarmi da bambino ma voglio capire nei particolari poi se ti scocci non fa niente ti ringrazio lo stesso per la pazienza che hai avuto fono adesso,,, vuol dire che prenderò anche oggi cacca da mia sorella. Maledetto il giorno che gli ho fatto comprare sta macchina. per quanto riguarda upa l' ho ho anche carprog io procdo con carprog leggo e scrivo con la pinzetta. Grazie.

Ne ho trovato una uguale, altri tipi non c'è ne sono ne 5nr2. c2 ne 5nr. c5 quindi devo riprovare su quella cacca li ma il punto è che se devo fare come dici tu,,,, allora 95160 le ho e sto facendo uno schedino a piazzola per la 95160 ( poi la saldo sopra) dalla piazzola escono i fili. E fin qui ci siamo. Poi dici e ho viso anche altri che l' anno scritto che devo collegare nel vano motore quindi pin 15 & 30 ma se li collego fra loro il quadro anche senza chiave rimane accesa, non ho capito che modifica si debba fare nel cablaggio come dici tu. Se mi espleti ti sarei veramente grato. Grazie anticipatamente.

Sarebbe a dire?! Se spieghi forse m'illumini cosi la faccio finita e do la macchina a mia sorella, povera crista e un mese che va con l'autobus. Che pago io. gli ho fatto l'abbonamento. 18 euri la settimana. Ho brucio la macchina o mi compro l'autobus. Comunque se ti và mi spiegi. Anche in privato se vuoi.