djbpm

Ma se era bruciato perchè la 500 e la a3 me le ha scritte?

Non sapendo il rischio di blocco ho provato lo strumento su un'altro pc dove era presente la versione .38, ma subito si è aggionato. Tutti dicono che con la versione maggiore della .37 va in in errore oppure non viene riconosciuto da windows o altri che gli da il seriale a ffffffff, sul mio non vedo cambiamenti, eccetto il fatto della modifica hw e sw, però non capisco perchè la 159 che molti dicono di aver letto con mpps io non sono riuscito a fare, ho dovuto usare il gallo, un amico mi ha detto che a volte va in conflitto tra linea k e can, speriamo che non sia il fatto dell'aggiornamento.

per ora con software 3.0.3.38 fiat 500 1.3 75cv letta e scritta audi a3 2.0 140cv letta e scritta invece: alfa 159 1.9 150cv, opel corsa c 1.3 70cv e corsa d 90cv non identifica nemmeno la ecu, ha qualcuno le ha lette?

Ciao a tutti, secondo voi il willem pro 4 isp riesce a programmare l'eprom 95160 ? Se si ci vuole un adattatore particolare?

I collegamenti sono ok, solo che non riesco a capire perchè resta sepre accesa la spia code. Il fatto è che non ho un programmatore di eprom, non so se solo con il gallo si può ripristinare. Ti ripeto che inizialmente ho fatto solo la lettura in boot e poi spia sempre fissa, l'auto è partita solo un paio di volte dopo averla letta, poi ho riprovato solo a fare dati ecu e la spia si è spenta ma poi dopo varie prove di partenza si è riaccesa. Tu dici che basta usare un file giusto, ma sicuramente micro e 2eprom insieme, comunque un amico li ha riprogrammate entrambe, ma non va. In poche parole la ecu viene identificata dal prog del gallo senza boot, dati tutti ok, se la leggo la riscrivo, ma solo il file che ha appena letto, se ne provo uno letto in precedenza non va, si ferma al 100% e da errore, mentre con il file letto per ultimo finisce la procedura, fa calcellazzione ok, send key ok e poi scrive e chiude la scrittura. I file letti sono sempre diversi, sia cks ke su molti indirizzi. Non so se ti è mai capitato un caso simile. Se provo a fare qualche prova con la ecu sull'auto, tipo dati ecu, parte la pompa del carburante, cosa strana.

Per te può essere semplice, ma per me che è la prima che faccio... poi visto che già una si è sprogrammata e non si riesce a riprogrammarla, inviata pure ad un amico del forum ma nada, vorrei essere sicuro di fare la procedura corretta su quest' altra, visto la fatica per reperirla. Comunque grazie del file.

la password grazie

Qualcuno ha un file da provare ad inviare a questa ecu?

Grazie, ma non ho la possibilità di leggere la memoria.

Grazie per l'aiuto, ma va bene una qualsiasi iaw 4af.p2 ? Altra domanda: siccome una già si è sprogrammata, la procedura corretta per mandare la ecu in boot sarebbe quella di mettere il pin del micro a massa e poi girare il quadro su on, oppure staccare il positivo della batteria mettere a massa il pin e poi riattaccare il cavo?

Salve, per la scodifica parziale della ecu marelli iaw 4af.p2 della fiat panda 1100cc, basta solo leggerla e scriverla con il galletto? In caso di sostituzione della ecu con una usata, andrebbe bene quella di una qualsiasi panda 1100cc o deve avere lo stesso n° hw ? La mia è: Marelli IAW4AFHW204 Panda 1100cc 8v Fase3 EOBD Num SW: 18080CR Dis FIAT: 46817813 Cod OMO: 4AFP2 ------------------------------ Cks: F329 Size: 327680 = 0x50000

Grazie mille...

Chi conosce il pin out di questa ecu me lo può cortesemente passare per fare un ultima prova di scrittura a banco se è possibile?

Mi mandi un pm su quando vado a spendere?

Ma bisogna riprogrammare il micro?

Vi posto i file letti, il primo ed il secondo. Ora ho provato a scrivere il primo file, ma dopo il 100% resta un po fermo il software e poi mi da errore in scrittura cambio velocità. E' possibile rimediare il qualche maniera, magari scrivendola a banco se qualcuno ha il pin out. iaw 4af.p2.rar

Grazie per l'aiuto, ho elm 327, puà andare bene per la diagnosi? Comunque ho riletto la ecu, ma mi sono ritrovato con un file con cks diverso e mancano alcuni dati, tipo versione fw.

Ciao a tutti, ho letto una fiat panda con il galletto in boot mode, ecu marelli iaw 4af.p2, file da 320Kb, ma ora resta accesa la spia code e l'auto non parte, ho semplicemente eseguito la lettura, mi date cortesemente info su come procedere.

Grazie x i consigli, comunque ho riscritto la mod elaborata dal mitico Fabio, e va tutto ok, volevo solo sapere se era un aggiornamento importante, chissà x correggere qualche piccolo difetto...

sarebbe quella mod...

Salve a tutti, possiedo una opel corsa d 1.3 90cv, l'altro giorno mi hanno contattato dalla conc opel per una modifica, però senza sapermi spiegare i dettagli. In pratica mi hanno fatto un aggiornamento sulla ecu, l'auto era già mappata, ma essendo in garanzia non ho potuto dire niente. Ora vorrei rimapparla, ma vorrei sapere se conviene rifare quella rifatta in opel oppure rimettere la mia? Ho notato che hanno modificato pure la 2eprom. Vi posto i file ori e mod con la speranza che qualcuno sappia consigliarmi. M58BW016XB.rar m58bw016xb (mod).rar

Buon anno a tutti, avete uno schema per la lettura?

Nessuno conosce questa ecu?

Eccola

Chi sa come si legge questa ecu? Magari è possibile avere uno schema? Possiedo galletto e bdm.