Lore GTI
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collega come in immagine il + ai pin indicati nel pettine e nel seriale, stessa cosa per il meno e la linea k.. Cmq abbi pazienza se non ricevi una risposta immediata nessuno può stare sul forum 24 su 24... Cmq quando non comunica io preferisco sempre dissaldare, ma se hai solo il gallo procedi cosi..
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Ma se t ha detto che ne ha fatte altre... Chris con che interfacce hai provato?
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Ora.. buona è una parola grossa.. non è certamente da buttare ma tante cose sono state modificate un po alla buona: pedale (nella maggior parte degli affini è al contrario), coppia-motore (l'idea di principio non è male ma tutti quelli sbalzi non vanno bene), anticipi (6 pt in alto sono troppi a mio avviso); certo effettivamente non saprei cosa puo causare l'avaria, bisognerebbe sapere l'errore preciso..
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mastro astuzia il tuo amico, ha aumentato il pedale a carichi bassi e l ha lasciato ori a carichi alti. in diagnosi di preciso che errore da?
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servirebbero gli identificativi, a meno che non te ne serva uno qualunque
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ripeto: l'ho gia fatto su tutte le macchine in cui ecm spunta su 255 a 8bit ma a mio avviso gli anticipi con la spunta su 255 perdono ogni significato (infatti secondo me invece che posticipare si anticipa e viceversa). Cioe come fa su un motore benzina a funzionare una mappa di anticipi che ha quell'andamento?
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secondo quale logica? cioe poi in quel modo gli anticipi non hanno senso...
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A me risulta che gli anticipi sono stati modificati in negativo per dire la verità
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Ma il cks ve lo calcola il kess in scrittura? Avete un protocollo dedicato o usate ne usate uno analogo di un altro mezzo?
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Non dico tanto eh ma una vaga idea di quello che hai fatto ce l'hai? 0.5 bar di turbo in piu senza toccare il limitatore, e poi pochissimo gasolio..
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A te... SMART600i_005_857.rar
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Qualunque identificativo?
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Ciao a tutti, cerco intercooler, radiatore aria condizionata e radiatore liquido (con le ventole) per una leon 1.9 150cv del 2003. Mandatemi pure i preventivi o qui o in pm. Grazie mille..
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Ma sei l'amico di Francesco? Se è cosi la soluzione l'ho già trovata e gliel ho spiegata ma so che sei te che hai detto di no.. Su altri 1.8T fatta quella modifica sono andate benissimo!! è inutile che ragioni di anticipo se prima non metti in condizione il turbo di funzionare bene...
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Se batte non ti rimane l'errore, semplicemente senti la macchina "tirare indietro" nel momento in cui il limitatore agisce..
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ho capito.. grazie mille per il file
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'sera a tutti, cerco l'ori in oggetto, i numeri completi sono: 0261209003 1037379102 Grazie anticipato..
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Il problema di cui parlate si ha con le euro3, le euro4 si fanno tranquillamente
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Info Lettura E Scrittura Astra H 150Cv
Lore GTI ha risposto a FidodidoTuning nella discussione Rimappatura
se ha la linea k cablata si, ma spesso non è cosi.. nel secondo caso devi usare il bdm -
Su questo sono d'accordissimo
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Nulla semplicemente a me non sono mai capitati tdi da fare a quadro spento, i 1.8 turbo si ma tdi mai..
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A quadro spento? Cmq con 300000 km la puoi mappare tranquillamente, magari non c andare troppo pesante però..
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Buona pasqua!!
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Egolo... Seat ibiza 1.9TDI 130HP 0281011823 375966.ori
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Info Rimappatura Audi A6 3.0 Tdi Cambio Automatico
Lore GTI ha risposto a FidodidoTuning nella discussione Auto diesel
I dubbi ce l ho sull'mpps, se è antituning ovviamente non la fai sennò la scrivi ma devi calcolarti il cks..
