Lore GTI
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se ho capito bene è una modifica da effettuare se non si vuole escludere il dpf/fap da mappa
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Di certo non a 40 euro!!
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è una edc16+ ma ho paura che sia canbus
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Benzina o gasolio? gallo ufficiale o clone?
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Info Mappa Limitatore Di Fumi 1.3 Mjet
Lore GTI ha risposto a FidodidoTuning nella discussione Auto diesel
ma mi sa che con winols non lo apri.. credo ci voglia il programma marelli.. ha un nome parecchio ellenico, Helios mi pare, o qualcosa del genere -
Ehm Ehm Ehm... noi si sarà anche strani ma te com'è che parli con 2 nick diversi???
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Come del resto t'ho GIA' DETTO SU MSN non è il modo di modificare un turbo benzina!!!
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Col gallo dovresti farla..
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Molto spesso no, mi spiego: i cuscinetti si usano su turbine relativamente grandi per (tra gli altri motivi) ridurre il turbolag che sarebbe molto maggiore con le bronzine. Su turbine relativamente piu piccole (quindi in pratica con quelle di serie di molte auto) montando i cuscinetti non hai grossi benefici per il turbolag e nemmeno per far girare alta la turbina ma riduci sensibilmente la vita di quest ultima.. Come in tutte le cose devi trovare un compromesso, non c'è mai in via definitiva una cosa migliore dell'altra. Tutto questo per dirti che io sul turbo di serie della stilo non li monterei i cuscinetti.
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selezioni la porzione di mappa da copiare, pigi copia incrementi, metti il cursore sul punto d inizio di dove vuoi copiare e pigi incolla..
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si
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Ma per scrivere si deve riusare generic? Il cks non lo calcola giusto?
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Ciao, la centralina montata è la stessa della 159 (edc16c39) tuttavia il protocollo è differente, infatti la tua è canbus, quindi se le 159 le potevi leggere e scrivere anche con strumenti a poche decine di euro, per fare la tua ci vogliono strumenti (consiglio il flashtec) piu costosi, dai 200 ai 500 euro grossomodo. Dopodichè una volta letta e con la possibilità di scriverla si può fare quello che vuoi.
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sid 801? sicuro? in ogni caso in teoria col gallo non l avresti dovuta nemmeno identificare, che protocollo hai usato? Il flashtec la dovrebbe fare tranquillamente anche se in lista vedo sid802 e 804, 801 no... Un paio di giorni fa ho fatto una fusion con lo stesso motore e dello stesso anno e montava sid804.
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Cavalli e anno?
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Non è per fare il guastafeste ma ho paura che con l'mpps non la identifichi nemmeno..
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francescosparco se ti diciamo che hai una ferrari la smetti?
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Prova a levare il fusibile del quadro e a rifare la procedura, in tal caso però poi ti comparirà l errore dell'airbag, ma tanto ho letto che hai il vagcom quindi poi lo cancelli con quello..
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Col galletto la fai e non monta edc16xx perche è benzina, monta me7.5.5 poi non ho capito, ti servono le istruzioni per leggerla col gallo o ti serviva solo sapere se col gallo la puoi leggere/scrivere?
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io penso che prima di fare queste affermazioni dovresti capire meglio la situazione.. Per quanto riguarda francescosparco e alfaromeojtd, ammesso che siate due persone diverse, ricordatevi sempre una cosa: can che abbaia non morde, ma rompe i coglioni.. Se la volete capire la capite sennò fatevela spiegare!
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Con che protocollo?
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Ma dici a me o hai sbagliato a quotare?
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Guarda, in linea prettamente teorica se la leggi dovresti anche scriverla, magari per sicurezza leva il fusibile.. In ogni caso se la blocchi non è nulla di irrecuperabile, dissaldando si riprendono tranquillamente..
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Niente di che e basta? Praticamente è tutta originale tranne l egr (che è esclusa correttamente), il dpf (rimosso) e il turbo che è modificato anche abbastanza bene se non fosse per un piccolissimo particolare: non è stato toccato il limitatore! Poi è stato inibito il limitatore di coppia in recovery quindi se per caso la macchina ha problemi e va in protezione sarà anche difficile accorgersene.. Scusa se mi permetto ma se spinge a bestia cosi lo faceva anche originale!
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Non vedendo il file ori è difficile ma il nome è diverso quindi presumo che anche il file lo sia..