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Risposte pubblicato da Stilo76
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Come mai lo vendi?
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Ciao a tutti!
Secondo voi gli schedini a molla del K-tag vanno bene anche su New Trasdata?
In teoria sono lo stesso strumento...
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devi zippare il file per allegarlo...
hai provato a rimettere il file originale?
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l'estensione non ha importanza
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Ciao e benvenuto!
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Ciao, benvenuto!
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Il quadro è un Digitek, tipo Ducati o Aprilia....nessuno ha esperienza in merito?
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Se hail il Gallo2 la resistenza del boot è già nel cablaggio
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Hai provato a farle in BDM?
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Ciao a tutti,
sto cercando qualcuno in grado di scodificare totalmente il quadro strumenti di una Moto Guzzi Norge 850
Grazie
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Perfetto grazie mille!!
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Ciao a tutti!
Qualcuno riesce a calcolarmi il codice sblocco di un'autoradio Visteon
Serial n. M015267
Grazie in anticipo!
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Grazie mille, a buon rendere!
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Come da titolo cerco file ORI Mercedec C270 W203 - HW 0281010912 SW1037351740
Grazie a tutti in anticipo!
;-)
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domanda stupida...ma non si sa mai: il BDM lo hai alimentato?
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Giusta osservazione
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Giusto Alfonso, ma se non è pratico gli viene più facile leggere il singolo file...
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scusami..."non advanced file" ma "options"
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Ciao Micky29
allora passo 1 - 2 - 3 tutto ok
poi clicchi su Advanced file (sul fianco sinistro della schermata).
A questo punto leggi singolarmente la Flash il Micro e la e2p (salva tutto).
Apri la flash com ecm, modifichi, posti il file se vuoi avere dei pareri e poi rischivi solo la flash.
Dopo aver scritto la Flash clicchi su Checksum, chiudi tutto monti la centralina e provi l'auto.
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Già fatto nel momento in cui gira a tre ma la compressione è regolare...mi interrompe sempre il segnale al quarto iniettore
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è una sim4kle e non è detto che sia la ecu.quelle auto soffrono di problemi alle valvole e forse il problema è li.quando si scalda va in protezione e taglia alimentazione sul cilindro incriminato.cè un sistema per recuperare quel difetto intervendo sulla ecu
specifica bene quando e in che condizioni va a 3
ciao
Ho un problema simile su una Mini Cooper 120cv...appena si scalda gira a 3, spegni il motore 2 minuti rimetti in moto e gira a 4 ma dopo poco torna a 3.
Abbiamo già fatto tutte le prove del caso...invertito iniettori, bobine, controllato variatore di fase, compressione ma è tutto ok.
Ho recuperato una cetralina usata, l'ho clonata ma il problema è rimasto lo stesso identico. L'auto ha circa 80.000 km e fin'ora è sempre andata bene.
Secondo te si puo' veramente recuperare quel difetto intervenendo sulla ECU?
Ormai ho qui la macchina da un mese e non so più che pesci pigliare.....
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stilo ma quindi parliamo di bosch edc 16??
Sì esatto
File Quadro Mazda6 Urgente!
in Scodifica
Inviato
Aiuto!!!
Qualcuno di voi ha per caso un file quadro Madza 6 NSI monta una 93c56...
l'ho cancellato per sbaglio e non ho backup!!!
Mai lavorare con la febbre.......