Gianpy80

dimenticavo.. adesso l'egr fa anche rumore, sia a quadro acceso che spento..

eccolo.. Comunque ho caricato il file ma purtroppo l'errore me lo da ancora.. sapete come fare a cancellare anche il DTC? uff Odio le Fiat!!!

genlig hai perfettamente ragione.. credimi, non sono il tipo che vuole la pappa pronta, infatti ho chiesto solo aiuto per individuare la zona.. ho pochi messaggi perché non ritengo ancora di avere esperienza tale da poter dare consigli purtroppo quindi mi limito a leggere e a crearmi il mio piccolo bagaglio di esperienza. DIfatti la prima cosa che ho fatto dopo aver scaricato il file gentilmente postato da alien2011 è stata aprirlo e andare a vedere come era stato moddato in modo, la prossima volta, di non dover "rompere le scatole" a nessun altro..

Grazie mille, gentilissimo. Se potesse essere utile a qualcun altro ho fatto uno screenshot degli indirizzi da azzerare su questa ecu..

il problema è che non trovo proprio nessun panettone simile a quelli moddati sopra... dovrebbero essere intorno alle mappe iniezione giusto?

ciao ragazzi, io ho lo stesso problema su uno scudo 136cv con sid803a. Non riesco a trovare gli indirizzi delle curve da azzerare per escludere il funzionamento dell'egr. Ho confrontato i due sopra ma agli indirizzi modificate le curve sono diverse posto il file, qualcuno può aiutarmi? scudo hdi.rar

ciao ragazzi, stò cercando lo stesso file ma in bdm.. c'é qualcuno che cel'ha?

No in pratica il gallo quanto fa l'accesso in dati ecu trova la password e ti da il messaggino che la centralina ha l'antituning. Probabilmente la recu riconosce questo tentativo di accesso e blocca tutto.. La modalità recovery mi pare non cel'abbia il v53 comunque non c'entra perché non si è bloccata in scrittura.. addirittura non ho provato neanche a fare la lettura.. In diagnosi da un errore strano relativo alla protezione...

Ragazzi io oggi ho piantanto una golf VI solo facendo Dati ECU con gallo v53.. la macchina non è più partita... anch'io pensavo fosse una leggenda infatti le collegavo in seriale e se avevano l'antituning le facevo in boot.. Adesso devo cercare di risolvere...

Ciao ragazzi, ho perso il manualetto della mia auto dov'era scritto il codice dell'autoradio. L'altro giorno ho cambiato la batteria ed ora ovviamente l'autoradio è in safe e vuole il codice... Qualcuno sa come posso recuperarlo? in Audi vogliono 35 euro a questo punto cambio la radio...Ho provato qualche programmino ma niente. Il seriale è AUZ2Z3B1339303. E' una grundig.. Help please..

ok, grazie mille, controllo e ti dico

potrebbe essere il maf? da diagnosi non mi da nulla

Ciao ragazzi, premetto che è molto tempo che vi leggo e usando la funzione cerca mi avete involontariamente risolto molti problemi. Non sono ne un meccanico ne elettrauto, sono un semplice appassionato di elettronica e mi diletto a mappare la macchina di qualche amico. Quello che ho oggi riguarda una 159 1.9 mjet con mappa 1039390494 che provo ad allegare. Su questa mappa devo eliminare il dpf e "spingerla" un pò. Per eliminare il DPF ho utilizzato ecusafe e dovrebbe essere andato tutto bene, se invece provo a mappare con ecm 2001 anche se aumento di un solo punto (mappa iniezione parz.) la macchina fuma troppo e non va. Ho provato ad aprirlo con titanium (che ancora non avevo mai usato) ed effettivamente mi da una marea di opzioni in più ma non trovo l'iniezione parzializzato.. Inoltre se confronto la mappa ori con quella modificata da ecusafe con titanium non vedo differenze.. dov'é andato ad agire per togliere il dpf? Ah per leggere uso un'interfaccia MPPS ver. 13.02.. Grazie a tutti in anticipo per l'aiuto.. alfa 159 1037380494.ori 159 senza dpf.mod

dimenticavo, ho provato a caricare un file del fiat scudo che apparentemente ha gli stessi codici ma arriva a 81% e si blocca, mentre la sua ori la legge e la scrive perfettamene solo che aprendola con ecm ho notato che ha tutti i valori sballati, infatti l'auto tende a partire ma poi si spegne.....

Ciao ragazzi, stò cercando un ori per questo ulysse, anche se fuori c'é scritto JTD il motore è un HDI citroen. Il codice hw è 0281010135 L'sw è 1037359165 Poi avrei un quesito. Tramite rimappatura ecu si può togliere il key ocde? Grazie in anticipo....

eh eh capisco non ti preoccupare. Io ci provo e poi posto il file. Ma dici che non quella mappa che ho postato, eliminando la variazione del limitatore e aumentando un pò la zona 1500 giri, 5/6 cv li prende?

ciao, no non si blocca ma non te la legge, ti da errore

Ragà oggi ho avuto lo stesso identico problema sulla stessa macchina con la stessa centralina. Ho capito che col gallo clone non posso leggerla ma che driver devo usare per scrivere?

Innanzitutto grazie della risposta, sei stato molto chiaro. Quindi azzardo un pò di più in basso. In effetti volevo aumentare leggermente il limitatore In KWP dove trovo la mappa della gestione farfalla elettronica? Scusa se magari ti ho fatto una domanda banale, ma essendo alle prime armi voglio sapere bene dove metto le mani

Ciao ragazzi, stò provando a rinvigorire un pò una mini One 1.6 16V del 2002, il codice della centralina è S118012001L. Vi allego il file Ori e quello Mod che ho provato a fare. Vi chiedo se gli incrementi che ho fatto sono troppo lievi per un aspirato o se possono causare problemi. Sono alle primissime armi quindi ogni consiglio è ben accetto... Mini One S118012001L.rar

ah ok capito. Qual'é il programmatore di eprom con rapporto qualità/prezzo più conveniente ad oggi? Scusate tutte queste domande ma mi sono addentrato da poco nel mondo delle rimappature.

grasssssie 1000!!!!

ah ecco, e come posso fare per le macchine che ho scritto sopra? Mi fa strano perché sia per la golf che per la saxo ci sono solo i driver per le 16V...

Ciao ragazzi, ho un galletto clone e parecchie auto sono riuscito a mapparle solo che per alcune non ci sono i driver. Mi spiego meglio, ho provato a leggere una golf IV 1.6 8 valvole, ma nell'indice delle auto per marca e modello non c'é, stessa cosa per una saxo VTS 1.6 8 valvole. Dove trovo i driver per leggere queste centraline?

Ciao ragazzi, ho un problema con un Audi A6 2.5 TDI. In pratica rimane accesa la spia motore e facendo la diagnosi mi da errore valvola EGR (già sostituita nuova). Anche cancellandolo la spia si riaccende. In Audi mi hanno detto che potrebbe essere un problema sulla mappa quindi si potrebbe risolvere caricando una mappa ori funzionante, ma nella mia banca dati proprio non cel'ho, ne ori ne mod. L'audi è una 2003 centralina: 29F800BT 1037367927 0281011387 Come programmatore uso un gallo clone. Grazie in anticipo.....