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nicodelucia

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Tutti i contenuti di nicodelucia

  1. solo le alfa 1.8 2.0 se intendi le opel e le fiat no
  2. si parte senza code
  3. ecco a te carricalo senza nessuna procetura eccolo clear.rar
  4. nicodelucia

    Scodifica Fiat Ducato

    con la card facendo la procedura di emergenza deve partire se nn parte devi controllare altre cosucce se e limmo difettoso ti rimane la chiave accesa no la spia avaria
  5. vinvel mi sa che tu con sta saab hai parecchi plobleti dato che apri una marea di post affidati a un buon autoriparatore e vedi che risolve
  6. nicodelucia

    Iaw48P2.70

    cotrollaci le masse collegate dietro al motore e controlla lalternatore se funzionana bene e le varie connessioni verso massa. lelemec se nn vado errato e una 206 a benzina nn si cambiano le bobbine agli iniettori ma si cambiano tutti gli iniettori poi la fatti controllare e pulire la scritto
  7. ok era solo x fargli capire cosa doveva cotrollare il suo mecchanico i consigli so sempre buoni nn gredi tutti noi abbiamo ricevuti consigli alle prime armi poi giusto come dici tu sta a lui decidere x me la puo anche dare allo sfascio
  8. se la turbina sta bene e la valvola funziona bene sicuramente potra essere un ploblema del flussometro controlla i valori in diagnosi press turbo press rail ecc vedi che il quasto sicuramente esce fuori
  9. nicodelucia

    Iaw48P2.70

    puoi montarla tranquillamente basta scodificarla
  10. ciao x fare cio che dici usare due mappe su questa moto devi cambiare ecu devi montare una ecu da competizione ti consiglio una am e trovi anche ladattatore originale senza modificare il cablaggio
  11. nicodelucia

    Programmatore trasponder AD900

    semblice leggi la 2eep o il micro dipende dal tipo di ecu ricavi il fair della chiave e lo programmi in una chiave vuota
  12. nicodelucia

    Piaggio Vespa Gts250

    brutta rogne se hai la master ricodifichi le nuove chiavi se hai smarrito la master e ti e rimasto il cartellino in piaggio ordini il kit di chiavi uquali ma cambiando sembre il bocchettone della serratura se hai perso tutto al difuori a combrare il kit di chiave e cartellino devi aquistare anche il corpo con la ecu
  13. se no sbaglio rikka sta parlando di un 1'4 benzina no di un mjet se nn vado errato devi leggera la eprom con un programmatore specifico
  14. nicodelucia

    Clio Benzina Ecu Sirius 32

    sicuramente la bsi perde la comunicazione con ecu capita spesso sulle glio
  15. metti piu info come modello e numero centralina poi leggi la 2ep
  16. attento a codificare le chiave che se sbagli a rimuovere nn le puoi piu ricodificareanche in concessionare a volte smarriscono le chiavi e folse nn sono state cancellate dal botdi xke se venivono trovate nn potevano piu essere utilizate
  17. con gallo 12 60 si leggono bene queste ecu e nn da ploblemi a menoche nn a una versione di gallo a bassocosto
  18. nn puoi eliminare limitatore ti va in ricovero la ecu
  19. nicodelucia

    Scodifica Vw Me7.1.1

    dacci piu info e posta la 2eep
  20. totale solo con emulatore
  21. mi dispiace x te ma la ponto gt la devi smontare
  22. forse sei sotto una buona sorte o sei talmente fortunato se nn vado errato e une edc 15 nn si fa in bdm se si blocca e nn riesci piu a riscriverla devi dissaldare la flash e programmarla con un programmatore specofico willem o altri del genere ci vuole una apposito adattatore quindi se sei stato fortunato tante volte nn sfidare la forttuna queste ecu sono di facile blocco
  23. nick20vt lamicho matd82 ti ha dato solo un consiglio dato che stai parlando di una edc15 e facile blocarla e nn leggerla + in seriale sei tu ke l'haipresa male se vuo sperimentare su questa ecu procurati un programmatore e un adattatore x 29f400 cosi se la blochi dissaldi e risaldi la flesh
  24. vai in reno e dici che con quella card nn ti parte piu l'auto e vedi che te la codificano x la somma di 60€ se gli dici che appartiene a unaltra vettura e normale che nn ti fanno nulla
  25. controlla bene i connettori forse qualcuno nn e al suo posto poi controlli le masse sul motore e poi un rele ce sembre tra ecu e pomba e literuttore inerzia controllalo poi dacci altre info se metti corrente alla pomba e parte e accellera nn hai ploblemi di codifica ma di interruzioni mettendo corrende sulla pomba se la ecu e bloccati in code lauto nn accelere rimane a minimo se hai ploblemi ci immobilizatore il diagnostico dovrebbe dirtelo almeno dacci i dati della ecu
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