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Fabrigm

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Tutti i contenuti di Fabrigm

  1. Fabrigm

    Posizione Ecu

    Ti sembrerà anche strano ma li fa. Anzi, li fanno , perchè ne ho fatto ben più di uno. Ci tengo a precisare che i km/h sono SEGNATI , e non reali , e in oltre originale limita a 220kmh per colpa del limitatore giri e alzandolo arriva alla velocità che ti ho appena detto.
  2. Niente di complicato..
  3. Avevo già rimediato pagando il file su tachosoft online perchè era urgente. Grazie lo stesso
  4. Fabrigm

    Posizione Ecu

    Potenza massima non sò quantificarla, ma aggressività in accelerazione nettamente migliorata. Differenza di aggressività distintamente percepibile! Velocità max registrata 235kmh di strumento.
  5. Fabrigm

    Posizione Ecu

    purtroppo no , non avendo banco prova moto. Comunque a detta del cliente la mappa (fatta con logica) è più aggressiva del modulo power commander che promette circa 6cv.
  6. Fabrigm

    Ripristino Airbag Panda 1.3Mjet

    Ciao, chi mi aiuta a resettare il crash da questo file per favore? Modello : Fiat Panda , anno 2007 , 1.3mjet 6jf Cod centralina: TRW 51778263 Grazie in anticipo
  7. paratia sotto tergicristalli
  8. Il damos se per questo non riporta nemmeno la zona di "sblocco" farfalla e tante altre cose utili.
  9. Le mappe per funzione Normal e Dynamic sono ovviamente diverse , e se dai lo stesso incremento su tutte le mappe (pedale, rail, turbo, ecc...) la funzione del DNA rimane invariata. Se vuoi più o meno potenza , ad esempio in Dynamic, devi agire solo sulle mappe selezionate dal Dynamic.. Non so se mi sono spiegato bene
  10. A me i connettori sembrano uguali a memoria.. hai foto?
  11. L'importante è l'hardware, cioè la ecu. Poi ci puoi mettere il software che vuoi se sai come fare.. Certo è che se ne trovi una del 110 , fai la scodifica e la monti senza troppe complicazioni...
  12. l'unica è prendere una ecu con flash, cioè anni 2000/2001 , scodificarla e montarla
  13. Su edc16 con DNA è possibile gestire: mappe pedale , limitatori coppia , limitatori coppia per marcia , rail e prex turbo. Su ME7.9.10 (Tjet) è possibile gestire: pedale/farfalla e limitatori coppia max (di conseguenza prex turbo max).
  14. vxSte135 hai un pm
  15. Limitazione lambda non è altro che una mappa, come dice il nome stesso che serve a limitare la lambda, in negativo o in positivo. Difatti è una mappa per la protezione componenti. Un pò come dire : pressione turbo e limitatore pressione turbo.. ma questa "limita" riportando a valore ottimale la lambda, sia che sia grassa , sia che sia magra
  16. Prova se così hai risultati positivi. Carica solo queste modifiche per avere un riscontro, perchè probabile che il problema sia altrove!
  17. C'è un valore di conversione ovviamente! Lambda 1.00 = 128, e calando i valori, si ottiene una richiesta lambda sotto l'1, quindi più grassa. Esempio: valore 107 = 12.5 di Stekio. Più cali e più scende. Quella mappa ovviamente agisce sui tempi di iniezione, ma solo per conseguenza. Perchè sono solo e solamente Limitazione lambda e richiesta lambda come ti ho scritto sopra. Probabilmente non le stai modificando adeguatamente
  18. Sicurissimo..
  19. Fabrigm

    500 abarth

    Conosco le contropressioni, fidati, non ne ho! Stò pure ordinando sensoristica Protoxide (da Tiziano), per rilevare la contropressione direttamente dal foro che ho fatto per la termocoppia.
  20. Fabrigm

    500 abarth

    al momento a 6800rpm sono a 1.3, posto video appena riesco
  21. Non basta trovarle, bisogna sapere anche come agire.. Non si può solo aumentare e basta senza una logica.. sarebbe troppo semplice sviluppare software gestione motore
  22. 01524D limitazione lambda, (se alzi i valori smagrisci, se li abbassi ingrassi) 0168DA Richiesta lambda, (idem a sopra)
  23. Come in tutte le ecu , ECM riconosce solo le mappe principali, e molte volte nemmeno quelle.. Quindi si, ci sono mappe, bit e breakpoint fuori driver per fare un lavoro completo , tradotto più potenza
  24. Fabrigm

    500 abarth

    Manometro!!
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